Rullar kanske in en audi a4 avant 1.8t 1997-98 på gården inom några dagar, någon som vet uppskattningsvis hur mycket silent coat det går åt att täcka i princip hela bilen? tänkte bagage, golv, tak och dörrar. Om summan landar på 2-3000  känns det som att jag kan lägga dessa på pengar på en bra huvudenhet.. Vad tycker ni?

Hur långt räcker 8-12kvm dämpmatta till en avant?

Mvh

mrtmontana skrev:

Rullar kanske in en audi a4 avant 1.8t 1997-98 på gården inom några dagar, någon som vet uppskattningsvis hur mycket silent coat det går åt att täcka i princip hela bilen? tänkte bagage, golv, tak och dörrar. Om summan landar på 2-3000  känns det som att jag kan lägga dessa på pengar på en bra huvudenhet.. Vad tycker ni?

Hur långt räcker 8-12kvm dämpmatta till en avant?

Mvh

nu vet jag inte hur stor en a4 avant är inuti men dämpande min 850 med brls silent coat big pack
5 paket~ beroende på hur mycket du ska dämpa hur noggrant osv

http://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-och- … matta.html

Tjena! Har en Volvo 945 å har börjat bygga ljud. Dämpat hela Skuffen med silentcoat vibromattor nästa är soundabsorber som nytt "projekt". Spelar hur fint som helst. Inget skrammel från bagagelucka eller tanklocket eller sidor. Bara taket som flexar när man spelar på.
MEN det finns en sak som vibrerar... Som några kanske vet sitter det övertrycksventiler i Skuffen på 945? Någon som vet hur man får dem att sluta vibrera.. Och jag vill helst inte täppa igen dom.. Hehe
Tacksam om ni har något tips!

mrtmontana skrev:

Rullar kanske in en audi a4 avant 1.8t 1997-98 på gården inom några dagar, någon som vet uppskattningsvis hur mycket silent coat det går åt att täcka i princip hela bilen? tänkte bagage, golv, tak och dörrar. Om summan landar på 2-3000  känns det som att jag kan lägga dessa på pengar på en bra huvudenhet.. Vad tycker ni?

Hur långt räcker 8-12kvm dämpmatta till en avant?

Mvh

Tjena jag har precis dämpat min audi a4b6 Avant -04 med silent coat 12kvm
Med fördelningen

Tak 2kvm 1 lager +2 lager på vissa ställen
Golv 3kvm 1 lager från torpeden till baksätet
Skuffwn 2kvm 1lager
Hö fram+hö bak dörr 1,5kvm 2-3 lager endast ytterplåt
Vä fram+vä bak dörr 1,5kvm 2-3 lager endast ytterplåt
Sen 2kv över som ska läggas på innerplåten i dörrarna

Så 12kvm gick åt till hyffsat däpning av en audi a4 b6 avant
2100kr
Pluss lite filt matta jag köpte på feltema och la i taket

Kolla gärna in mitt projekt då jag bygger ljud

Jockk3 skrev:

mrtmontana skrev:

Rullar kanske in en audi a4 avant 1.8t 1997-98 på gården inom några dagar, någon som vet uppskattningsvis hur mycket silent coat det går åt att täcka i princip hela bilen? tänkte bagage, golv, tak och dörrar. Om summan landar på 2-3000  känns det som att jag kan lägga dessa på pengar på en bra huvudenhet.. Vad tycker ni?

Hur långt räcker 8-12kvm dämpmatta till en avant?

Mvh

nu vet jag inte hur stor en a4 avant är inuti men dämpande min 850 med brls silent coat big pack
5 paket~ beroende på hur mycket du ska dämpa hur noggrant osv

http://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-och- … matta.html

Tack för svar, jag tänkte mer på om det är värt det, den har gått 27 000 mil den är chippad och om motorn skulle haverera så har jag lagt ner ungefär 3000 på silent coat som inte går att återanvända?

Ice-ice skrev:

Tjena jag har precis dämpat min audi a4b6 Avant -04 med silent coat 12kvm
Med fördelningen

Tak 2kvm 1 lager +2 lager på vissa ställen
Golv 3kvm 1 lager från torpeden till baksätet
Skuffwn 2kvm 1lager
Hö fram+hö bak dörr 1,5kvm 2-3 lager endast ytterplåt
Vä fram+vä bak dörr 1,5kvm 2-3 lager endast ytterplåt
Sen 2kv över som ska läggas på innerplåten i dörrarna

Så 12kvm gick åt till hyffsat däpning av en audi a4 b6 avant
2100kr
Pluss lite filt matta jag köpte på feltema och la i taket

Kolla gärna in mitt projekt då jag bygger ljud smile

Härligt, ska kolla in ditt projekt, 2000kr kan jag lägga ut för att dämpa. Det blir värt i längden tack för din input (:

mrtmontana skrev:

Jockk3 skrev:

mrtmontana skrev:

Rullar kanske in en audi a4 avant 1.8t 1997-98 på gården inom några dagar, någon som vet uppskattningsvis hur mycket silent coat det går åt att täcka i princip hela bilen? tänkte bagage, golv, tak och dörrar. Om summan landar på 2-3000  känns det som att jag kan lägga dessa på pengar på en bra huvudenhet.. Vad tycker ni?

Hur långt räcker 8-12kvm dämpmatta till en avant?

Mvh

nu vet jag inte hur stor en a4 avant är inuti men dämpande min 850 med brls silent coat big pack
5 paket~ beroende på hur mycket du ska dämpa hur noggrant osv

http://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-och- … matta.html

Tack för svar, jag tänkte mer på om det är värt det, den har gått 27 000 mil den är chippad och om motorn skulle haverera så har jag lagt ner ungefär 3000 på silent coat som inte går att återanvända?

Ice-ice skrev:

Tjena jag har precis dämpat min audi a4b6 Avant -04 med silent coat 12kvm
Med fördelningen

Tak 2kvm 1 lager +2 lager på vissa ställen
Golv 3kvm 1 lager från torpeden till baksätet
Skuffwn 2kvm 1lager
Hö fram+hö bak dörr 1,5kvm 2-3 lager endast ytterplåt
Vä fram+vä bak dörr 1,5kvm 2-3 lager endast ytterplåt
Sen 2kv över som ska läggas på innerplåten i dörrarna

Så 12kvm gick åt till hyffsat däpning av en audi a4 b6 avant
2100kr
Pluss lite filt matta jag köpte på feltema och la i taket

Kolla gärna in mitt projekt då jag bygger ljud smile

Härligt, ska kolla in ditt projekt, 2000kr kan jag lägga ut för att dämpa. Det blir värt i längden tack för din input (:

finns ju ingen ide att lägga några pengar på bilen om du är rädd för att motorn ska gå
hur många a4 finns det inte på marknaden som du kan ta en fräsch motor ifrån?

vad för batterier ska man välja mellan Biltemas AGM eller Tudor exide?

Jockk3 skrev:

vad för batterier ska man välja mellan Biltemas AGM eller Tudor exide?

Körde med ett AGM 70ah från biltema
Körde ett T5 steg i 1ohm emelanåt fast oftas 4ohm
Och ett gas silver 200.4 steg i 4ohm utan blinkningar i lampor eller spänningafall under 12v

Så jag kan rekomendera detta batteri

Med vänlig hälsning, Ice-Ice

Ice-ice skrev:

Jockk3 skrev:

vad för batterier ska man välja mellan Biltemas AGM eller Tudor exide?

Körde med ett AGM 70ah från biltema
Körde ett T5 steg i 1ohm emelanåt fast oftas 4ohm
Och ett gas silver 200.4 steg i 4ohm utan blinkningar i lampor eller spänningafall under 12v

Så jag kan rekomendera detta batteri

Med vänlig hälsning, Ice-Ice

då jag sitter redan på 1 tudor exide och 1 95 ah agm biltema batteri så blir ett till 95ah sen får tudor batteriet vara reserv

Fast "Tudor Exide" är ju inte riktigt rätt benämning, antingen heter det Tudor eller så heter det Exide.

Har själv inte testat Biltemas AGM-batterier, men de fungerar säkert bra och har du redan ett så borde det funka utan bekymmer med ett till.

Jag har en 16 kvadrat +kabel som ska driva ett kenwood kac-9152D som i sin tur ska driva 2st gas silver 12"

Behöver jag en grövre +kabel?

Drönirettab skrev:

Fast "Tudor Exide" är ju inte riktigt rätt benämning, antingen heter det Tudor eller så heter det Exide.

Har själv inte testat Biltemas AGM-batterier, men de fungerar säkert bra och har du redan ett så borde det funka utan bekymmer med ett till.

är ett tudor står exide på det därför skrev jag det

fixade 2+/2- terminaler från skyllermarks hoppas de funkar lika bra som man hört.

Detoxedz skrev:

Jag har en 16 kvadrat +kabel som ska driva ett kenwood kac-9152D som i sin tur ska driva 2st gas silver 12"

Behöver jag en grövre +kabel?

japp beroende på hurlång kabeln ska vara men under 2 meter räcker väl 20 kvadrat annars 33mm +

Jockk3 skrev:

Detoxedz skrev:

Jag har en 16 kvadrat +kabel som ska driva ett kenwood kac-9152D som i sin tur ska driva 2st gas silver 12"

Behöver jag en grövre +kabel?

japp beroende på hurlång kabeln ska vara men under 2 meter räcker väl 20 kvadrat annars 33mm +

Kan du utveckla lite? Skulle det inte gå att spela på 16 kvadrat?

Detoxedz skrev:

Jockk3 skrev:

Detoxedz skrev:

Jag har en 16 kvadrat +kabel som ska driva ett kenwood kac-9152D som i sin tur ska driva 2st gas silver 12"

Behöver jag en grövre +kabel?

japp beroende på hurlång kabeln ska vara men under 2 meter räcker väl 20 kvadrat annars 33mm +

Kan du utveckla lite? Skulle det inte gå att spela på 16 kvadrat?

sätter du på för klen kabel på grejerna får du ju spänningsfall
minst 20mm kvadrat!

Detoxedz skrev:

Jag har en 16 kvadrat +kabel som ska driva ett kenwood kac-9152D som i sin tur ska driva 2st gas silver 12"

Behöver jag en grövre +kabel?

Steget kan dra 60A som mest och en 16mm2 får du säkra till 80A så det bör funka. Är dock ingen nackdel att dra grövre om man har möjlighet.

Jo, det står att steget drar 60 A som mest, men räknar man på 900 W och 14,4 V så blir det 78 A om verkningsgraden är 75%. Ett "ordinärt" steg som arbetar i klass D kan visserligen ha lite högre verkningsgrad än så, men då gäller det i princip aldrig vid sin lägsta tillåtna impedans.

Även om det är svårt att verkligen få ut all RMS-effekt som står i specen (pga att spänningen i bilen i princip aldrig ligger på 14,4 V vid såna strömmar och att basens impedans varierar med frekvensen) så vill åtminstone jag utgå ifrån den teoretiska ström som steget bör kunna dra utifrån den specade effekten kombinerat med rimlig verkningsgrad.

5 meter lång 16 mm2 kabel får teoretiskt ca 0,44 V spänningsfall vid 78 A strömförbrukning, vilket är "inom ramen" enligt många rekommendationstabeller. Personligen försöker jag hålla mig på 0,35-0,4 V som högst. Det ska som sagt fungera med 16 mm2 kabel, fast jag håller också med att grövre inte är någon nackdel.

Drönirettab skrev:

Jo, det står att steget drar 60 A som mest, men räknar man på 900 W och 14,4 V så blir det 78 A om verkningsgraden är 75%. Ett "ordinärt" steg som arbetar i klass D kan visserligen ha lite högre verkningsgrad än så, men då gäller det i princip aldrig vid sin lägsta tillåtna impedans.

Även om det är svårt att verkligen få ut all RMS-effekt som står i specen (pga att spänningen i bilen i princip aldrig ligger på 14,4 V vid såna strömmar och att basens impedans varierar med frekvensen) så vill åtminstone jag utgå ifrån den teoretiska ström som steget bör kunna dra utifrån den specade effekten kombinerat med rimlig verkningsgrad.

5 meter lång 16 mm2 kabel får teoretiskt ca 0,44 V spänningsfall vid 78 A strömförbrukning, vilket är "inom ramen" enligt många rekommendationstabeller. Personligen försöker jag hålla mig på 0,35-0,4 V som högst. Det ska som sagt fungera med 16 mm2 kabel, fast jag håller också med att grövre inte är någon nackdel.

Okej låter rimligt, men om jag testar att koppla in allt hur märker jag om det får för lite ström?

Detoxedz skrev:

Drönirettab skrev:

Jo, det står att steget drar 60 A som mest, men räknar man på 900 W och 14,4 V så blir det 78 A om verkningsgraden är 75%. Ett "ordinärt" steg som arbetar i klass D kan visserligen ha lite högre verkningsgrad än så, men då gäller det i princip aldrig vid sin lägsta tillåtna impedans.

Även om det är svårt att verkligen få ut all RMS-effekt som står i specen (pga att spänningen i bilen i princip aldrig ligger på 14,4 V vid såna strömmar och att basens impedans varierar med frekvensen) så vill åtminstone jag utgå ifrån den teoretiska ström som steget bör kunna dra utifrån den specade effekten kombinerat med rimlig verkningsgrad.

5 meter lång 16 mm2 kabel får teoretiskt ca 0,44 V spänningsfall vid 78 A strömförbrukning, vilket är "inom ramen" enligt många rekommendationstabeller. Personligen försöker jag hålla mig på 0,35-0,4 V som högst. Det ska som sagt fungera med 16 mm2 kabel, fast jag håller också med att grövre inte är någon nackdel.

Okej låter rimligt, men om jag testar att koppla in allt hur märker jag om det får för lite ström?

Det blinkar och du riskerar att få spänningsfall vid stege som i sim tur kan göra så att du bränner högtalare och steg 
Det kommer ju funka fast imte optimalt fall du vill vrida upp vilymen

Mät med en Flúke

hur många ampere ska man säkra upp en 50 kvadrats kabel? ska gå mellan batterierna fram och bak. (150,200,250?)