Nu när brorsan börjat med sitt var jag ju tvungen att gå igenom mina egna grejjer


Läste lite om mitt slutsteg och började fundera lite..


Gult på denna bild är hur jag har kopplat, Men vad händer om jag kopplar som rött?

Står ju mono för de röda och stereo för det gula, blir jag av med stereo ljudet då eller?
Tycker mitt ljud låter bra som det är nu men forskar man inte grejjerna lär man sig inget så var tvungen att fråga.

Drönirettab skrev:

Har räknat på en litegrann större låda som fortfarande är delad i två kammare. Yttermått hela lådan med 22 mm material:

Bredd: 1066 mm
Höjd: 544 mm
Nedre djup: 480 mm
Övre djup: 282 mm

Varje kammare är 500 mm i innerbredd och det ska sitta en 500x30 mm slotport i baffelns nederkant som sticker in 300 mm inuti lådan, beräknad avstämning är omkring 38 Hz. Med tanke på hur basarna är monterade i din skiss så ska porten få plats under basarna i den nya lådan eftersom innerhöjden kommer att bli 100 mm högre.

Tack och bock!

En sista fundering: Bör jag använda högpass-filter för att skydda basarna från dom lägsta frekvenserna? Om så är fallet, på vilken Hz ska det vara inställt?

Jag tror att du kan börja med 25-30 Hz, de där basarna har inte så stort Xmax och riskerar troligen att bottna om du spelar riktigt låga frekvenser på hög volym.

Hassman skrev:

Hallå, tänkte provbygga en låda till en enkel DLS RW6 och tänkte kolla med er efter ett lådalternativ utöver den rekommenderade av DLS.

Dom rekommenderar en 9L låda med en 2" port på 24cm.

Är det möjligt att bygga en passande låda med en 4" port utan trattar? Detta är bara ett provbygge för att labba med basen så en låda som ger så mycket tryck som möjligt om det ens går.

Parametrarna på basen är:

Fs 42    Hz      
Re 3,8Ohm      
Qms 5,36   
Vas 13,4 liter      
Vas 0,47 Cuft      
Qes 0,40   
Qts     0,37        
Sd 133cm²      
BL 8,09

Tack på förhand, Mvh Hassman

4" port blir för långt, tar man tex 20 liter netto avstämt till 40 Hz så blir det 72-73 cm och det är väl knappast praktiskt. Det kan funka med 3" rör utan trattar om du trycker in högst 150 W, men jag törs inte garantera. 15 liter netto ger 42 cm långt rör, 20 liter netto ger 30 cm långt rör (40 Hz båda alternativen).

Stort tack, 20liter med 30cm 3" rör får det bli, dom rören jag hade låg hemma va visst 77mm i innerdiameter, trodde dom va större än så

Återkommer med resultat

Hej!

Har en 940 sedan som jag har ett par 6,9 i hatthyllan och 5,25 med diskanter fram.
Funderat lite vart jag ska sätta mitt slutsteg som ska driva detta. Funderat mest på hatthyllan och lite under passagerar stolen

Hassman skrev:

Stort tack, 20liter med 30cm 3" rör får det bli, dom rören jag hade låg hemma va visst 77mm i innerdiameter, trodde dom va större än så

Återkommer med resultat

Fast när röret har 77 mm innerdiameter så blir det 39-40 cm långt istället för 30 cm, det beror på att den innerdiameter jag har räknat på är 68 mm (3" portar brukar ha den innerdiametern).

Drönirettab skrev:

Hassman skrev:

Stort tack, 20liter med 30cm 3" rör får det bli, dom rören jag hade låg hemma va visst 77mm i innerdiameter, trodde dom va större än så

Återkommer med resultat

Fast när röret har 77 mm innerdiameter så blir det 39-40 cm långt istället för 30 cm, det beror på att den innerdiameter jag har räknat på är 68 mm (3" portar brukar ha den innerdiametern).

Aha okej :-) Mitt rör är ingen riktig port egentligen utan ett rör som plastfilm sitter på från början Men det spelar ingen roll hur mycket av röret som sitter inuti lådan så länge jag räknar med hur mycket rörets volym tar upp?

Ja, så länge du räknar med rörets volym så spelar det ingen roll.

Har nog också ett liknande rör (av plast) liggandes på vindan, tog hem från jobbet. Materialtjockleken är grövre än vanliga basreflexrör och det rör jag har är 76 mm innerdiameter.

Drönirettab skrev:

Ja, så länge du räknar med rörets volym så spelar det ingen roll.

Har nog också ett liknande rör (av plast) liggandes på vindan, tog hem från jobbet. Materialtjockleken är grövre än vanliga basreflexrör och det rör jag har är 76 mm innerdiameter.

Kanon Det låter ganska exakt som mitt rör Finns det något lätt sätt att ta reda på hur stor volym röret tar upp?

Mät ytterdiametern på röret och räkna ut tvärsnittsarean (Pi x Radien x Radien), sedan multiplicerar du det med rörets längd. Om du tar alla mått i decimeter så blir svaret i liter.

Skäms lite över att ställa frågan här men frågar man inte får man inte veta, har sökt men fick inget bra svar tyckte jag.

Jag har ett MDS Torque T5 steg liggandes hemma (1700w i 4ohm) som ska driva en fabrikslåda ifrån Digital designs (DDLE312). Sen har jag ett SPL 150.4 som skall driva resterande högtalare i bilen.

Nu till frågan! Monosteget vill gärna ha 50mm2 kabel in och 4 kanalssteget vill gärna ha 21mm2.
Jag tänkte dra en 50mm2 ifrån batteriet bak till ett fördelningsblock, sen vidare med en 50mm2 till monosteget och en 21mm2 kabel till 4kanalssteget. Givetvis med rätt säkringar, vid batteri samt direkte efter/i fördelningsblocket.

Är det okej att göra så?

Blir ju egentligen 71mm2 som skulle användas kanske, men med tanke på att DD lådan inte pallar så mycket effekt (Någon som vet maxeffekt å mata den med?) så tänkte jag att 1700w aldrig kommer användas och på såsätt finns det kabelarea över till SPL steget. Är jag dum å trött?

Marroe skrev:

Skäms lite över att ställa frågan här men frågar man inte får man inte veta, har sökt men fick inget bra svar tyckte jag.

Jag har ett MDS Torque T5 steg liggandes hemma (1700w i 4ohm) som ska driva en fabrikslåda ifrån Digital designs (DDLE312). Sen har jag ett SPL 150.4 som skall driva resterande högtalare i bilen.

Nu till frågan! Monosteget vill gärna ha 50mm2 kabel in och 4 kanalssteget vill gärna ha 21mm2.
Jag tänkte dra en 50mm2 ifrån batteriet bak till ett fördelningsblock, sen vidare med en 50mm2 till monosteget och en 21mm2 kabel till 4kanalssteget. Givetvis med rätt säkringar, vid batteri samt direkte efter/i fördelningsblocket.

Är det okej att göra så?

Blir ju egentligen 71mm2 som skulle användas kanske, men med tanke på att DD lådan inte pallar så mycket effekt (Någon som vet maxeffekt å mata den med?) så tänkte jag att 1700w aldrig kommer användas och på såsätt finns det kabelarea över till SPL steget. Är jag dum å trött?

steget lämnar 1700 vid 1 ohm och hade du tänkt köra på det steg bör du ju skaffa minst 1 batteri till .

sen från batteriet bak kan du köra 50 kabel till fördelningsblock som du delar till 1x 35mm2 och 1x 20mm2

och sen säkra upp allt och jorda

Jockk3 skrev:

Marroe skrev:

Skäms lite över att ställa frågan här men frågar man inte får man inte veta, har sökt men fick inget bra svar tyckte jag.

Jag har ett MDS Torque T5 steg liggandes hemma (1700w i 4ohm) som ska driva en fabrikslåda ifrån Digital designs (DDLE312). Sen har jag ett SPL 150.4 som skall driva resterande högtalare i bilen.

Nu till frågan! Monosteget vill gärna ha 50mm2 kabel in och 4 kanalssteget vill gärna ha 21mm2.
Jag tänkte dra en 50mm2 ifrån batteriet bak till ett fördelningsblock, sen vidare med en 50mm2 till monosteget och en 21mm2 kabel till 4kanalssteget. Givetvis med rätt säkringar, vid batteri samt direkte efter/i fördelningsblocket.

Är det okej att göra så?

Blir ju egentligen 71mm2 som skulle användas kanske, men med tanke på att DD lådan inte pallar så mycket effekt (Någon som vet maxeffekt å mata den med?) så tänkte jag att 1700w aldrig kommer användas och på såsätt finns det kabelarea över till SPL steget. Är jag dum å trött?

steget lämnar 1700 vid 1 ohm och hade du tänkt köra på det steg bör du ju skaffa minst 1 batteri till .

sen från batteriet bak kan du köra 50 kabel till fördelningsblock som du delar till 1x 35mm2 och 1x 20mm2

och sen säkra upp allt och jorda

Dethär grejerna satt i en avensiskombi MDS själva byggde och lirade på bra, med en 5fardskondensator som enda hjälp till originalbatteriet vad jagvet. För att rädda strömdipparna. Den kommer jag såklart också montera. Satt inte i så länge vad jag förstod, men ni tror inte det funkar?

Marroe skrev:

Jockk3 skrev:

Marroe skrev:

Skäms lite över att ställa frågan här men frågar man inte får man inte veta, har sökt men fick inget bra svar tyckte jag.

Jag har ett MDS Torque T5 steg liggandes hemma (1700w i 4ohm) som ska driva en fabrikslåda ifrån Digital designs (DDLE312). Sen har jag ett SPL 150.4 som skall driva resterande högtalare i bilen.

Nu till frågan! Monosteget vill gärna ha 50mm2 kabel in och 4 kanalssteget vill gärna ha 21mm2.
Jag tänkte dra en 50mm2 ifrån batteriet bak till ett fördelningsblock, sen vidare med en 50mm2 till monosteget och en 21mm2 kabel till 4kanalssteget. Givetvis med rätt säkringar, vid batteri samt direkte efter/i fördelningsblocket.

Är det okej att göra så?

Blir ju egentligen 71mm2 som skulle användas kanske, men med tanke på att DD lådan inte pallar så mycket effekt (Någon som vet maxeffekt å mata den med?) så tänkte jag att 1700w aldrig kommer användas och på såsätt finns det kabelarea över till SPL steget. Är jag dum å trött?

steget lämnar 1700 vid 1 ohm och hade du tänkt köra på det steg bör du ju skaffa minst 1 batteri till .

sen från batteriet bak kan du köra 50 kabel till fördelningsblock som du delar till 1x 35mm2 och 1x 20mm2

och sen säkra upp allt och jorda

Dethär grejerna satt i en avensiskombi MDS själva byggde och lirade på bra, med en 5fardskondensator som enda hjälp till originalbatteriet vad jagvet. För att rädda strömdipparna. Den kommer jag såklart också montera. Satt inte i så länge vad jag förstod, men ni tror inte det funkar?

Kondensator vid spänningsfall är som ett plåster på en skuren artär.
Må hjälpa lite men i slutändan så fungerar det inte, extra batteri är att rekomendera.

Streethawk skrev:

Marroe skrev:

Jockk3 skrev:

steget lämnar 1700 vid 1 ohm och hade du tänkt köra på det steg bör du ju skaffa minst 1 batteri till .

sen från batteriet bak kan du köra 50 kabel till fördelningsblock som du delar till 1x 35mm2 och 1x 20mm2

och sen säkra upp allt och jorda

Dethär grejerna satt i en avensiskombi MDS själva byggde och lirade på bra, med en 5fardskondensator som enda hjälp till originalbatteriet vad jagvet. För att rädda strömdipparna. Den kommer jag såklart också montera. Satt inte i så länge vad jag förstod, men ni tror inte det funkar?

Kondensator vid spänningsfall är som ett plåster på en skuren artär.
Må hjälpa lite men i slutändan så fungerar det inte, extra batteri är att rekomendera.

Men jag kommer ju inte köra steget på 1Ohm. Denhär lådan är ju på 4Ohm, en singel DD 12a på 500w - 1800w peak, känns konstigt att jag skulle behöva ett till batteri då. Steget kommer alltså ligga å småfisa mot vad det egentligen är kapabelt till. Men jag lyssnar!

Har planer på att montera 2 stycken extra batteriet i bagaget, det ena kommer få matning med 50mm2 kabel som redan är dragen.

Vad krävs det för kabel mellan de andra batteriet ?

Alltså det kommer vara följande :

Startbatteri -> 50mm2 kabel -> batteri1 -> ??mm2 kabel -> batteri2

Kan det räcka med 20mm2 kabel?
de säkringshållare jag har klarar endast av 20mm2 kabel såg jag nu.
Kan även köpa säkringshållare för 35mm2 kabel ifall det krävs. vad kan jag isf ha för AGU säkring till det?
Kommer att köra med AGU då jag har ett flertal liggandes.

Men vad blir bäst, 20mm2 eller 35mm2 kabel?
Det kommer endast användas för att paralell koppla de 2 batterierna, sen plocka strömmen till slutsteget från batteri1.. eller spelar det roll vilket batteri jag tar strömmen ifrån?

Vad är lagom ?
Det blir troligtvis 2 stycken 74 ah tudor batteri.

Mvh

Hittade nu att en 20mm kabel avsäkras med max 100amp. räcker det med en 20mm2 kabel mellan 2 batterier eller bör jag sätta en 35mm2 med typ 170-180 säkring ?

Kan jag ställa in mitt 6,5 kitsystem så att det skriker som ett par 6x9or gör i en polares bil?
För just nu kan man inte spela så jättehögt med kittet då midbasarna börjar sprakar en aning

amoreex skrev:

Hittade nu att en 20mm kabel avsäkras med max 100amp. räcker det med en 20mm2 kabel mellan 2 batterier eller bör jag sätta en 35mm2 med typ 170-180 säkring ?

jag skulle kört 50 kabel till båda batterierna
sen slänga på 2x 50mm2 jord kablar och 1 50 kabel mellan minus på batterierna bak
+ glöm inte säkra av mellan startbatteriet och bak   max 30 cm från vardera batteri
sen om batterierna sitter ihop där bak (max 30cm från polerna så behövs ingen säkring där

säkringar:
1mm2 - 7,5A
1,5mm2 - 15A
2,5mm2 -  25A
4mm2 - 30A
6mm2 - 35A
8mm2 - 40A
10mm2 - 50A
16mm2 - 60A
21mm2 - 100A
33mm2 - 140A
45mm2 - 200A
55mm2 - 300A

Jockk3 skrev:

amoreex skrev:

Hittade nu att en 20mm kabel avsäkras med max 100amp. räcker det med en 20mm2 kabel mellan 2 batterier eller bör jag sätta en 35mm2 med typ 170-180 säkring ?

jag skulle kört 50 kabel till båda batterierna
sen slänga på 2x 50mm2 jord kablar och 1 50 kabel mellan minus på batterierna bak
+ glöm inte säkra av mellan startbatteriet och bak   max 30 cm från vardera batteri
sen om batterierna sitter ihop där bak (max 30cm från polerna så behövs ingen säkring där

säkringar:
1mm2 - 7,5A
1,5mm2 - 15A
2,5mm2 -  25A
4mm2 - 30A
6mm2 - 35A
8mm2 - 40A
10mm2 - 50A
16mm2 - 60A
21mm2 - 100A
33mm2 - 140A
45mm2 - 200A
55mm2 - 300A

Tack!
Funderar lite smått ifall man ska börja med ett batteri bak och sen kanske bygga på senare..
Är mestadels en kostnadsfråga atm..

Den tabellen var helt annorlunda mot en jag hotta på ett annat bilstereo forum..
Eller de små kablarna stämde. Men på den tabellen skulle 50mm2 ha 200 säkring och enligt den här typ 250.

Tror du att en 200 säkring duger?
Har nämligen 2 stycken liggandes.
Samt att säkringen jag fick med när jag köpte kabelkitet från autoleads bara va 180 amp:o

Mvh