amoreex skrev:

Jockk3 skrev:

amoreex skrev:

Hittade nu att en 20mm kabel avsäkras med max 100amp. räcker det med en 20mm2 kabel mellan 2 batterier eller bör jag sätta en 35mm2 med typ 170-180 säkring ?

jag skulle kört 50 kabel till båda batterierna
sen slänga på 2x 50mm2 jord kablar och 1 50 kabel mellan minus på batterierna bak
+ glöm inte säkra av mellan startbatteriet och bak   max 30 cm från vardera batteri
sen om batterierna sitter ihop där bak (max 30cm från polerna så behövs ingen säkring där

säkringar:
1mm2 - 7,5A
1,5mm2 - 15A
2,5mm2 -  25A
4mm2 - 30A
6mm2 - 35A
8mm2 - 40A
10mm2 - 50A
16mm2 - 60A
21mm2 - 100A
33mm2 - 140A
45mm2 - 200A
55mm2 - 300A

Tack!
Funderar lite smått ifall man ska börja med ett batteri bak och sen kanske bygga på senare..
Är mestadels en kostnadsfråga atm..

Den tabellen var helt annorlunda mot en jag hotta på ett annat bilstereo forum..
Eller de små kablarna stämde. Men på den tabellen skulle 50mm2 ha 200 säkring och enligt den här typ 250.

Tror du att en 200 säkring duger?
Har nämligen 2 stycken liggandes.
Samt att säkringen jag fick med när jag köpte kabelkitet från autoleads bara va 180 amp:o

Mvh

googlade lite fort bara men 200 ska du ha max om man går efter EMMA
själv har man säkrat av alla 50 kablar med 200A

du har ju biltemas agm sortiment om du vill ha något som funkar men ändå är billigt

180A kan du ju också använda till något monosteg

Marroe skrev:

Streethawk skrev:

Marroe skrev:

Dethär grejerna satt i en avensiskombi MDS själva byggde och lirade på bra, med en 5fardskondensator som enda hjälp till originalbatteriet vad jagvet. För att rädda strömdipparna. Den kommer jag såklart också montera. Satt inte i så länge vad jag förstod, men ni tror inte det funkar?

Kondensator vid spänningsfall är som ett plåster på en skuren artär.
Må hjälpa lite men i slutändan så fungerar det inte, extra batteri är att rekomendera.

Men jag kommer ju inte köra steget på 1Ohm. Denhär lådan är ju på 4Ohm, en singel DD 12a på 500w - 1800w peak, känns konstigt att jag skulle behöva ett till batteri då. Steget kommer alltså ligga å småfisa mot vad det egentligen är kapabelt till. Men jag lyssnar!

t5 har vad jag såg 500wrms i 4ohm, men sen har du ett steg till som ligger på 4x140wrms i 4Ohm.
I övrigt så säger jag varför chansa. Kan bara bli bättre med dubbla batterier om man vet hur man kopplar in allt.

Jockk3 skrev:

amoreex skrev:

Jockk3 skrev:

jag skulle kört 50 kabel till båda batterierna
sen slänga på 2x 50mm2 jord kablar och 1 50 kabel mellan minus på batterierna bak
+ glöm inte säkra av mellan startbatteriet och bak   max 30 cm från vardera batteri
sen om batterierna sitter ihop där bak (max 30cm från polerna så behövs ingen säkring där

säkringar:
1mm2 - 7,5A
1,5mm2 - 15A
2,5mm2 -  25A
4mm2 - 30A
6mm2 - 35A
8mm2 - 40A
10mm2 - 50A
16mm2 - 60A
21mm2 - 100A
33mm2 - 140A
45mm2 - 200A
55mm2 - 300A

Tack!
Funderar lite smått ifall man ska börja med ett batteri bak och sen kanske bygga på senare..
Är mestadels en kostnadsfråga atm..

Den tabellen var helt annorlunda mot en jag hotta på ett annat bilstereo forum..
Eller de små kablarna stämde. Men på den tabellen skulle 50mm2 ha 200 säkring och enligt den här typ 250.

Tror du att en 200 säkring duger?
Har nämligen 2 stycken liggandes.
Samt att säkringen jag fick med när jag köpte kabelkitet från autoleads bara va 180 amp:o

Mvh

googlade lite fort bara men 200 ska du ha max om man går efter EMMA
själv har man säkrat av alla 50 kablar med 200A

du har ju biltemas agm sortiment om du vill ha något som funkar men ändå är billigt

180A kan du ju också använda till något monosteg

Ja tack!
Nja deras AGM är dyrare än vad jag ger för ett 74AH Tudor batteri hos en firma här då jag får ca 450-500 kr i rabatt, ger 920 kr tror jag det va för ett 74ah tudor batteri.

Och antar att Tudor är rätt bra märke?
Hört relativt mycket om dem iaf.

En fråga, är det någon skillnad på bilstereo strömkablar eller fungerar det lika bra med t ex "startmotorkabel" ?
Finns såna för under 100 kr jag kan få tag i som är 50mm2!

Har redan såna som jord idag till mina steg och det fungerar utmärkt, ända skillnaden jag märkt är att dem ej är lika flexibla, men det är ju inte hela världen.

Mestadels för att ha mellan batteri1 och batteri2 ?

Mvh

amoreex skrev:

Jockk3 skrev:

amoreex skrev:

Tack!
Funderar lite smått ifall man ska börja med ett batteri bak och sen kanske bygga på senare..
Är mestadels en kostnadsfråga atm..

Den tabellen var helt annorlunda mot en jag hotta på ett annat bilstereo forum..
Eller de små kablarna stämde. Men på den tabellen skulle 50mm2 ha 200 säkring och enligt den här typ 250.

Tror du att en 200 säkring duger?
Har nämligen 2 stycken liggandes.
Samt att säkringen jag fick med när jag köpte kabelkitet från autoleads bara va 180 amp:o

Mvh

googlade lite fort bara men 200 ska du ha max om man går efter EMMA
själv har man säkrat av alla 50 kablar med 200A

du har ju biltemas agm sortiment om du vill ha något som funkar men ändå är billigt

180A kan du ju också använda till något monosteg

Ja tack!
Nja deras AGM är dyrare än vad jag ger för ett 74AH Tudor batteri hos en firma här då jag får ca 450-500 kr i rabatt, ger 920 kr tror jag det va för ett 74ah tudor batteri.

Och antar att Tudor är rätt bra märke?
Hört relativt mycket om dem iaf.

En fråga, är det någon skillnad på bilstereo strömkablar eller fungerar det lika bra med t ex "startmotorkabel" ?
Finns såna för under 100 kr jag kan få tag i som är 50mm2!

Har redan såna som jord idag till mina steg och det fungerar utmärkt, ända skillnaden jag märkt är att dem ej är lika flexibla, men det är ju inte hela världen.

Mestadels för att ha mellan batteri1 och batteri2 ?

Mvh

så länge det är koppar och inte alu

Jockk3 skrev:

amoreex skrev:

Jockk3 skrev:

googlade lite fort bara men 200 ska du ha max om man går efter EMMA
själv har man säkrat av alla 50 kablar med 200A

du har ju biltemas agm sortiment om du vill ha något som funkar men ändå är billigt

180A kan du ju också använda till något monosteg

Ja tack!
Nja deras AGM är dyrare än vad jag ger för ett 74AH Tudor batteri hos en firma här då jag får ca 450-500 kr i rabatt, ger 920 kr tror jag det va för ett 74ah tudor batteri.

Och antar att Tudor är rätt bra märke?
Hört relativt mycket om dem iaf.

En fråga, är det någon skillnad på bilstereo strömkablar eller fungerar det lika bra med t ex "startmotorkabel" ?
Finns såna för under 100 kr jag kan få tag i som är 50mm2!

Har redan såna som jord idag till mina steg och det fungerar utmärkt, ända skillnaden jag märkt är att dem ej är lika flexibla, men det är ju inte hela världen.

Mestadels för att ha mellan batteri1 och batteri2 ?

Mvh

så länge det är koppar och inte alu

Ok, alu leder ju sämre, men skall jag vara ärlig tror jag nästan att den 50mm jag har är alu .. det är en väldigt silvrig färg på kardelerna.

Någon som bytt stereo i en Saab 9-3 -02? Sitter original och skulle vilja ha en med auxuttag så man slipper hålla på med cd-skivor hela tiden. Är det mycket jobb eller går det hyfsat smärtfritt?

Tjena. Jag har precis kopplat in 2st 12'' och slutsteg men det funkar inte som det ska. När man ska spela högt så slutar basarna att spela och steget går i protection mode. När jag även startar bilen så låter basarna lite i takt med motorn. Grejerna är nya ska tilläggas. Så är det någon som har någon tanke på vad det kan vara?

Vad är det för produkter och var mer exakt har du jordat?

Fusion EN 3001 slutsteg och basarna är Fusion EN-SW121. Jag har jordat i en av bältesbultarna, Bilen är en passat 98 sedan om det har någon betydelse jordpunkten kanske inte är nå bra i just passaten på det stället?

Zajjmon skrev:

Tjena. Jag har precis kopplat in 2st 12'' och slutsteg men det funkar inte som det ska. När man ska spela högt så slutar basarna att spela och steget går i protection mode. När jag även startar bilen så låter basarna lite i takt med motorn. Grejerna är nya ska tilläggas. Så är det någon som har någon tanke på vad det kan vara?

Hur har du jordat?
Kollat så allt sitter fast och inte glappar

Jordade i en av bältesbultarna. Har dubbelkollat så att allt sitter fast också.

Zajjmon skrev:

Jordade i en av bältesbultarna. Har dubbelkollat så att allt sitter fast också.

Prova jorda lågnivåutgångarna på stereon
sen hur har du ställt gain på steget?

Provar det. Har ställt den på på halva ungefär.

S_Kekko skrev:

Någon som bytt stereo i en Saab 9-3 -02? Sitter original och skulle vilja ha en med auxuttag så man slipper hålla på med cd-skivor hela tiden. Är det mycket jobb eller går det hyfsat smärtfritt?

Bara till att söka lite.
http://www.brl.se/sv/artiklar/stereoram-fp-07-13.html

Passar säkert. bara att skaffa en monteringsram. eller köpa en dubbeldin stereo så behöver du ingen monteringsram.

Zajjmon skrev:

Provar det. Har ställt den på på halva ungefär.

Har du ställt gain efterhögtalarna
dvs upp med stereon på 80% sen ställa gain
så du inte bara ställt den på hälften och tror det blir lagom

Nej det har jag inte gjort bara fått att allt funka en så länge ska börja med finslipet idag men tänkte bara att basarna ska ju inte ge ifrån sig nått lustigt motorliknaknande ljud i takt med motorn. Hört att det kan bero på dålig jordning men jag tycker jag har jordar ordentligt i bältesbulten.

S_Kekko skrev:

Någon som bytt stereo i en Saab 9-3 -02? Sitter original och skulle vilja ha en med auxuttag så man slipper hålla på med cd-skivor hela tiden. Är det mycket jobb eller går det hyfsat smärtfritt?

Jag gjorde det på min Saab, är inga konstigheter så länge du har verktygen till att ta ur originalstereon med. Annars kan det vara lite krångligt men det går bara att det tar lite längre tid.

Kevaz skrev:

S_Kekko skrev:

Någon som bytt stereo i en Saab 9-3 -02? Sitter original och skulle vilja ha en med auxuttag så man slipper hålla på med cd-skivor hela tiden. Är det mycket jobb eller går det hyfsat smärtfritt?

Jag gjorde det på min Saab, är inga konstigheter så länge du har verktygen till att ta ur originalstereon med. Annars kan det vara lite krångligt men det går bara att det tar lite längre tid.

Var får man tag på de verktygen och ungefärligt pris?

S_Kekko skrev:

Kevaz skrev:

S_Kekko skrev:

Någon som bytt stereo i en Saab 9-3 -02? Sitter original och skulle vilja ha en med auxuttag så man slipper hålla på med cd-skivor hela tiden. Är det mycket jobb eller går det hyfsat smärtfritt?

Jag gjorde det på min Saab, är inga konstigheter så länge du har verktygen till att ta ur originalstereon med. Annars kan det vara lite krångligt men det går bara att det tar lite längre tid.

Var får man tag på de verktygen och ungefärligt pris?

Vet inte vart man får tag på originalverktyg faktikst.
Gjorde det själv på polarens 9-3a utan verktyget för ungefär 2 veckor sedan. Då körde vi med skruvmejslar lite försiktigt in i hålen, fungerade tillslut. Lite krångel men inget värre.

Kevaz skrev:

S_Kekko skrev:

Kevaz skrev:

Jag gjorde det på min Saab, är inga konstigheter så länge du har verktygen till att ta ur originalstereon med. Annars kan det vara lite krångligt men det går bara att det tar lite längre tid.

Var får man tag på de verktygen och ungefärligt pris?

Vet inte vart man får tag på originalverktyg faktikst.
Gjorde det själv på polarens 9-3a utan verktyget för ungefär 2 veckor sedan. Då körde vi med skruvmejslar lite försiktigt in i hålen, fungerade tillslut. Lite krångel men inget värre.

okej tack för infon