evilaudio skrev:

Ljud-fan skrev:

Horsyhorse skrev:

"Klart" det tappar, vanligtvis får man en förstärkning i kupén.

Se till o ha bra steg så ska du se att det blir lite smisk.
Har man lyssnat i "Gladen Golfen" från Falun vet man, jag vet.

Pierre

Jo klart det tappar

Men menar gentemot faital PRO middarna som är gjorda för att lira högt och spela högt utanför bilen
Nope inte hört gladen golfen men önskar att jag hade!

http://shop.seastreamsgarage.se/evil-46 … th=119_124

en aningen dyrare men de är de värt

Mer värt än gladen kittet eller det andra faital kittet?

Ljud-fan skrev:

http://www.pmshopen.se/gladen-sql-165-dual/1101-0

Eller

http://www.dbakuten.se/produktlista/pro … -s1%2F2135 ?

Vilket rekomenderar ni och varför?

Beror väl på om du vill spela högt elr fint

Ljud-fan skrev:

evilaudio skrev:

Ljud-fan skrev:

Jo klart det tappar

Men menar gentemot faital PRO middarna som är gjorda för att lira högt och spela högt utanför bilen
Nope inte hört gladen golfen men önskar att jag hade!

http://shop.seastreamsgarage.se/evil-46 … th=119_124

en aningen dyrare men de är de värt

Mer värt än gladen kittet eller det andra faital kittet?

Det Faitalkittet som Evil länkade innehåller en Beyma diskant istället för en skrikig värdelös SPL diskant.

Hej!

Ska byta batteriet i min bmw e46, från orginal till ett kinetik! Probelmet är att kinetik batteriet inte har "vanliga" poler utan det är skruvar som gängar in i batteriet...

Det jag undrar över är hur ska jag på lättaste/bästa sätt kan ansluta pluskabeln på det nya batteriet?
(Gör ett försök att lägga upp bild) 

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2137701

Det går in två kablar (en svart och pluskabeln) in i den svarta "dosan" som sedan ansluter till batteriet.

Jordkabeln kan jag bara knipsa av och använda en kabelsko men det går ju inte på pluskabeln då det är "dosan" som sitter på polen, dåligt förklarat men ni kanske ser mitt problem?

Tacksam för alla tips och idéer då jag är nybörjare!

Flytpuff skrev:

Hej!

Ska byta batteriet i min bmw e46, från orginal till ett kinetik! Probelmet är att kinetik batteriet inte har "vanliga" poler utan det är skruvar som gängar in i batteriet...

Det jag undrar över är hur ska jag på lättaste/bästa sätt kan ansluta pluskabeln på det nya batteriet?
(Gör ett försök att lägga upp bild) 

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2137701

Det går in två kablar (en svart och pluskabeln) in i den svarta "dosan" som sedan ansluter till batteriet.

Jordkabeln kan jag bara knipsa av och använda en kabelsko men det går ju inte på pluskabeln då det är "dosan" som sitter på polen, dåligt förklarat men ni kanske ser mitt problem?

Tacksam för alla tips och idéer då jag är nybörjare!

Finns lösa poler att köpa hos de som säljer batterier.

Tjena alla!

Ska koppla in 2 extra batterier i bagaget inom de närmaste dagarna och tänkt montera dem så att kablen mellan dem är ca 20-25 cm, då behövs väl heller ingen säkring ?

Och när det gäller jord, ska jag jorda varje batteri för sig, eller kan jag paralell koppla jorden också och sen att ett av batterierna är anslutna till chassiet?

Tänkt jorda slutstegen i batterierna också för att få kortare kabellängd.

amoreex skrev:

Tjena alla!

Ska koppla in 2 extra batterier i bagaget inom de närmaste dagarna och tänkt montera dem så att kablen mellan dem är ca 20-25 cm, då behövs väl heller ingen säkring ?

Och när det gäller jord, ska jag jorda varje batteri för sig, eller kan jag paralell koppla jorden också och sen att ett av batterierna är anslutna till chassiet?

Tänkt jorda slutstegen i batterierna också för att få kortare kabellängd.

Det behövs ingen mellan DOM batterierna.

Sikta på jorda med EN punkt i bilen, så antingen ALLA till den punkten eller ALLA till samlingspunkt vid batteri
och sedan EN till chassit.

Pierre

Horsyhorse skrev:

amoreex skrev:

Tjena alla!

Ska koppla in 2 extra batterier i bagaget inom de närmaste dagarna och tänkt montera dem så att kablen mellan dem är ca 20-25 cm, då behövs väl heller ingen säkring ?

Och när det gäller jord, ska jag jorda varje batteri för sig, eller kan jag paralell koppla jorden också och sen att ett av batterierna är anslutna till chassiet?

Tänkt jorda slutstegen i batterierna också för att få kortare kabellängd.

Det behövs ingen mellan DOM batterierna.

Sikta på jorda med EN punkt i bilen, så antingen ALLA till den punkten eller ALLA till samlingspunkt vid batteri
och sedan EN till chassit.

Pierre

Varför inte ha mer än en jordpunkt i chassit?

Har innan använt 2 stycken som sitter med ca 1.5 cm mellamrum Max, och det har varit en bältesinfästning,
Plats mässigt känns det enklast med en eller två 50mm2 jordkablar ifrån batterierna fram till chassit,

Men vet ej vad som blir bäst?
Känns ju bäst enligt mig att jorda varje batteri för sig också.

amoreex skrev:

Horsyhorse skrev:

amoreex skrev:

Tjena alla!

Ska koppla in 2 extra batterier i bagaget inom de närmaste dagarna och tänkt montera dem så att kablen mellan dem är ca 20-25 cm, då behövs väl heller ingen säkring ?

Och när det gäller jord, ska jag jorda varje batteri för sig, eller kan jag paralell koppla jorden också och sen att ett av batterierna är anslutna till chassiet?

Tänkt jorda slutstegen i batterierna också för att få kortare kabellängd.

Det behövs ingen mellan DOM batterierna.

Sikta på jorda med EN punkt i bilen, så antingen ALLA till den punkten eller ALLA till samlingspunkt vid batteri
och sedan EN till chassit.

Pierre

Varför inte ha mer än en jordpunkt i chassit?

Har innan använt 2 stycken som sitter med ca 1.5 cm mellamrum Max, och det har varit en bältesinfästning,
Plats mässigt känns det enklast med en eller två 50mm2 jordkablar ifrån batterierna fram till chassit,

Men vet ej vad som blir bäst?
Känns ju bäst enligt mig att jorda varje batteri för sig också.

Visst kan det funka, jag håller mig till en punkt(det finns viss risk för störningar om det blir jordat lite här o där, du hade ju dom väldigt nära varann, så nästa lika proffsigt haha, som mig) IRONI!!!

Pierre

Horsyhorse skrev:

amoreex skrev:

Horsyhorse skrev:

Det behövs ingen mellan DOM batterierna.

Sikta på jorda med EN punkt i bilen, så antingen ALLA till den punkten eller ALLA till samlingspunkt vid batteri
och sedan EN till chassit.

Pierre

Varför inte ha mer än en jordpunkt i chassit?

Har innan använt 2 stycken som sitter med ca 1.5 cm mellamrum Max, och det har varit en bältesinfästning,
Plats mässigt känns det enklast med en eller två 50mm2 jordkablar ifrån batterierna fram till chassit,

Men vet ej vad som blir bäst?
Känns ju bäst enligt mig att jorda varje batteri för sig också.

Visst kan det funka, jag håller mig till en punkt(det finns viss risk för störningar om det blir jordat lite här o där, du hade ju dom väldigt nära varann, så nästa lika proffsigt haha, som mig) IRONI!!!

Pierre

Mjo som jag räkna nu om jag bara jordar en kabel så blir det ena batteriet med jord från ett slutsteg, sen en jordkabel till de andra batteriet och sen en till chassit, och det andra batteriet får då från 2 slutsteg och en kabel från andra batteriet, kan det bli bra?
Eller vad säger ni som jobbat med det?

När man säger "en jordpunkt" så innebär det dock inte att man ska stapla en massa kabelskor ovanpå varandra, då är ju risken för glapp stor. Som du har gjort, dvs sätta kabelskor bredvid varandra på samma plåtyta, är enligt min åsikt "rätt väg att gå".

Däremot att sprida ut jordkablarna så att de sitter på olika plåtdelar av chassit är inte optimalt eftersom det kan bli olika jordreferenser.

Drönirettab skrev:

När man säger "en jordpunkt" så innebär det dock inte att man ska stapla en massa kabelskor ovanpå varandra, då är ju risken för glapp stor. Som du har gjort, dvs sätta kabelskor bredvid varandra på samma plåtyta, är enligt min åsikt "rätt väg att gå".

Däremot att sprida ut jordkablarna så att de sitter på olika plåtdelar av chassit är inte optimalt eftersom det kan bli olika jordreferenser.

okej men att använda olika skruvar till bältesinfästningen borde gå bra för att dom sitter fast i samma balk ?

amoreex skrev:

Horsyhorse skrev:

amoreex skrev:

Varför inte ha mer än en jordpunkt i chassit?

Har innan använt 2 stycken som sitter med ca 1.5 cm mellamrum Max, och det har varit en bältesinfästning,
Plats mässigt känns det enklast med en eller två 50mm2 jordkablar ifrån batterierna fram till chassit,

Men vet ej vad som blir bäst?
Känns ju bäst enligt mig att jorda varje batteri för sig också.

Visst kan det funka, jag håller mig till en punkt(det finns viss risk för störningar om det blir jordat lite här o där, du hade ju dom väldigt nära varann, så nästa lika proffsigt haha, som mig) IRONI!!!

Pierre

Mjo som jag räkna nu om jag bara jordar en kabel så blir det ena batteriet med jord från ett slutsteg, sen en jordkabel till de andra batteriet och sen en till chassit, och det andra batteriet får då från 2 slutsteg och en kabel från andra batteriet, kan det bli bra?
Eller vad säger ni som jobbat med det?

Jockk3 skrev:

Drönirettab skrev:

När man säger "en jordpunkt" så innebär det dock inte att man ska stapla en massa kabelskor ovanpå varandra, då är ju risken för glapp stor. Som du har gjort, dvs sätta kabelskor bredvid varandra på samma plåtyta, är enligt min åsikt "rätt väg att gå".

Däremot att sprida ut jordkablarna så att de sitter på olika plåtdelar av chassit är inte optimalt eftersom det kan bli olika jordreferenser.

okej men att använda olika skruvar till bältesinfästningen borde gå bra för att dom sitter fast i samma balk ?

Om man vill plocka jorden från flera punkter på karossen så kan det vara bättre att sen samla alla anslutningar i ett jordblock för att få en så gemensam jordpunkt som möjligt. Ett exempel på ett jordblock kan vara en rejäl bit plattstång i koppar eller aluminium. Inte fel att även dra en jord till stereon från denna punkt i en lite grövre kabel, tex 6mm2.

Ok intressanta svar!

Iaf det ni sa att ej stapla för många kontakter, är det okej att sätta 3 stycken ringkabelskor på batteriet med en M6 skruv ?
borde väl inte vara nån risk för glapp iaf ?

amoreex skrev:

Ok intressanta svar!

Iaf det ni sa att ej stapla för många kontakter, är det okej att sätta 3 stycken ringkabelskor på batteriet med en M6 skruv ?
borde väl inte vara nån risk för glapp iaf ?

Då är Skyllermarks klockrena!
http://shop.seastreamsgarage.se/strom-b … 67_88.html
Vill helst inte länka så här men jag var tvungen.

Pierre

Horsyhorse skrev:

amoreex skrev:

Ok intressanta svar!

Iaf det ni sa att ej stapla för många kontakter, är det okej att sätta 3 stycken ringkabelskor på batteriet med en M6 skruv ?
borde väl inte vara nån risk för glapp iaf ?

Då är Skyllermarks klockrena!
http://shop.seastreamsgarage.se/strom-b … 67_88.html
Vill helst inte länka så här men jag var tvungen.

Pierre

Har fullriver batterier med M6 terminal så har inte riktigt någon användning utav såna

Hej, några frågor från en okunnig:

Får ingen Volt när jag mäter strömmen i iso-konntakterna med tändningen i ON

Hittade en liten gul sladd som går från batteriet och in mot bilen:


Iso-kontakten inne i bilen där jag mätt:



Har kollat säkringen men där finns inget hölje att sätta säkringen i för radio/telefon-säkringen.

Någon som har tips vad jag ska kolla härnäst?

Bilen är en Vw passat 1,8t -00

Mvh

Tjena!
Tips på 10'' bas för runt 1500:- och ett monosteg för runt 2000?
Har kollar på grejer från Gladen då de verkar prisvärda och har fått bra omdömen från folk:
http://www.pmshopen.se/gladen-sqx-10/693-0
http://www.pmshopen.se/gladen-m-line-6011/1152-0
Tack på förhand!

Kramer skrev:

Tjena!
Tips på 10'' bas för runt 1500:- och ett monosteg för runt 2000?
Har kollar på grejer från Gladen då de verkar prisvärda och har fått bra omdömen från folk:
http://www.pmshopen.se/gladen-sqx-10/693-0
http://www.pmshopen.se/gladen-m-line-6011/1152-0
Tack på förhand!

skulle valt detta steg istället
http://www.pmshopen.se/ground-zero-tita … 0dx/1547-0

men putte1 här på forumet kan säkert hjälpa dig

Kramer skrev:

Tjena!
Tips på 10'' bas för runt 1500:- och ett monosteg för runt 2000?
Har kollar på grejer från Gladen då de verkar prisvärda och har fått bra omdömen från folk:
http://www.pmshopen.se/gladen-sqx-10/693-0
http://www.pmshopen.se/gladen-m-line-6011/1152-0
Tack på förhand!

Du kan nästan ta en Gladen RS10 till det steget istället.

Pierre