Sportratt!? går det igenom besiktningen?
Volvo S40 2.0T Blackline (2000)
Volvo 740 GL (1990)
Skoda Fabia (2011)
Toyota Celica ST (1997)
Skoda Fabia (2011)
Toyota Celica ST (1997)
mrcelica skrev:
Kan ju passa på att nämna att jag enligt läkarna slapp ett liv som grönsak i rullstol tack vare krockkudde !
Schysst ordval av läkarna 
Men hur som helst är det faktist idiotiskt att byta ut en ratt med krockkudde till en sportratt med stålnav bara för trendens skull 
Visst, det är sportratt med stålnav i min bil, men det är dock förra ägaren som har lagt dit den.
Så jag tänker varje gång jag sätter mej bakom ratten, "ja-a, det här kan bli min sista tur med den här bilen, och det här huvudet."
För man ska ju också tänka på att det är inte alltid ens eget fel om man krockar! Det finns alltid nybörjare bakom ratten, rattfyllon och gamla pensionärer som lever i vänstertrafikens tid
Så jag håller helt klart med mrcelica, byt inte ut ratten... särskilt inte om ni HAR air-bag
Den finns ju där av en anledning...
Opel Calibra (1993)
744tic skrev:
Nu vet jag inte vad du har för bil. Men på volvo iaf om du plockar bort airbagen så börjar srs lampan lysa om man inte kopplar in nån form av motstånd så att bilens srs system tror att airbagen sitter där. För om srs systemet lägger av på volvo så försvinner även bältessträckar grejjen och inte så kul att krocka utan den. Systemet kan säker funka lika på andra bilar. Plus om srs/airbag lampan lyser vid besiktning så går den inte igenom.
okej.. jag har en nissan primera gt... men jag ska antingen dra ut den sladden eller så får jag sätta som du sa ett motstånd 
Saab 9-3 aero cab "Rs" (2002)
Ratten med airbag får du ra bort utan att besiktningen säger nått, har gjort det jag oxå.
Och att man skulle slå huvudet i ratten kan jag inte förstå, har krockat ett par bilar så hårt att dom var platta ändå till framrutan och aldrig slagit i huvet i något.
Men däremot har jag skadat knäna och benen lite i en krock och stukat båda tummarna för att jag inte fattade att släppa greppet om ratten utan bara höll i hårdare av ren reflex.
Man måste ju sitta VÄLDIGT nära om man ska nå ratten med skallen eller vara väldigt kort och sitta just framför ratten.
Eller så måste det vara nått fel på säkerhetsbältet om man verkligen kan slungas så långt fram.
Jag brukar sitta så långt ifrån ratten så jag lugnt kan hålla höger arm rak när jag håller i ratten.
Volkswagen Golf "Red Devil" (1988)
gemini78 skrev:
Ratten med airbag får du ra bort utan att besiktningen säger nått, har gjort det jag oxå.
Och att man skulle slå huvudet i ratten kan jag inte förstå, har krockat ett par bilar så hårt att dom var platta ändå till framrutan och aldrig slagit i huvet i något.
Men däremot har jag skadat knäna och benen lite i en krock och stukat båda tummarna för att jag inte fattade att släppa greppet om ratten utan bara höll i hårdare av ren reflex.
Man måste ju sitta VÄLDIGT nära om man ska nå ratten med skallen eller vara väldigt kort och sitta just framför ratten.
Eller så måste det vara nått fel på säkerhetsbältet om man verkligen kan slungas så långt fram.
Jag brukar sitta så långt ifrån ratten så jag lugnt kan hålla höger arm rak när jag håller i ratten.
hehe oke oke.. ja jag tycker osså det verkar va lite extremt o flyga in i ratten liksom:p men men jag vet inte har aldrig krockat så o jag har ju ibnte planerat på att göra det heller:P
Saab 9-3 aero cab "Rs" (2002)
Skoda Fabia (2011)
Toyota Celica ST (1997)
Toyota Celica ST (1997)