Bygga avgassystem

3908

Avbryt

Skriv svar

SaaB_MaN

14 januari 2009 · 71 Inlägg

Hej

Har planer på att bygga om mitt avgassystem till 3" men jag har en del funderingar:

1: Om man kör med enbart katalysator + sista ljuddämparen (hoppar över den första) kommer besiktningen att gå med på det då ? Eller kommer ljudet att bli för högt ? Hade tänkt köra med 4" ljuddämpare då

Tacksam för svar !

Saab 9000 cse "skyblue edition" (1996)

OpelFredrik

14 januari 2009 ·

Det beror på.. Vad har du för motorvolym på bilen i fråga?

Jag körde 2"-rör med kat + japsdämpare på min Sunny med en 1,6 liters 4:a och det vart för mycket! Den gick igenom besiktningen men jävlar det gick inte att åka längre sträckor för det dåna för mycket.. Ska tilläggas att bilen var dåligt isolerad/ljuddämpad också

en polare hade 3" på sin Volvo 740 med katt + sista dämparen och den gick inte igenom pga buller nivån. Bara en fråga.. Varför ska du bara ha 1 ljuddämpare? Vill du att bilen ska låda typ mullrigare så kommer den att göra det med 3" men varför skippa en ljuddämpare? Det ända som händer då är att bilen kommer låta högt och folk kommer bli irriterad eftersom bilen kommer låta som ett jetplan när du åker.

//Fredrik

Aerocombi Xenoholic

14 januari 2009 · 2 559 Inlägg

Körde med racekatt, 2 simonsdämpare (3") o en japs med 4,5" utblås på vår 9-3a, o det tyckte inte BP om

En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Frosted

14 januari 2009 · 1 878 Inlägg

på v70in kör jag 3" DP med Racekat 3" och efter det 3" till en dämpare.

inte ett ljud om det på besiktningen. men det låter alldeles för mycket när man skall åka längre sträckor.

Volvo V50 1.8F FWD (2008)

Volvo V70II 2.5FT FWD "Autotech Steg 2" (2010)

DoT Häst

14 januari 2009 · 1 099 Inlägg

Hade 3tums från turbon med sportkatt o 1 ljuddämpare på min gamla.. Lät mycket.
Ingen på besiktningen som klagade.. Man ska ha lite tur.

Än är inte den sista idioten född..

SaaB_MaN

14 januari 2009 · 71 Inlägg

okej.

Är det bättre att köra med simonsdämpare och sedan en till ljuddämpare med 4" ?

motorn är 2,3 ltt

Saab 9000 cse "skyblue edition" (1996)

Aerocombi Xenoholic

14 januari 2009 · 2 559 Inlägg

Mitt tips är att köpa ett färdigt JT i stället, så slipper du allt skitjobb att passa ihop en massa delar.
Kostar väl lite mer men det blir bra o inte en massa efterjobb med läckande skarvar o skit (erfarenhet).

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

SaaB_MaN

14 januari 2009 · 71 Inlägg

det har du rätt i

TAck för svaren

Saab 9000 cse "skyblue edition" (1996)

OpelFredrik

14 januari 2009 ·

Jag kan också rekommendera JT! Mullrar gott och inte för högt!

//Fredrik

SaaB_MaN

14 januari 2009 · 71 Inlägg

men grejen är den att jag gärna vill ha den ljuddämparen i slutet och hur ska jag göra då för att få det enkelt ?

köpa jt 3" och kapa sista dämparen sen sätta dit den nya då ?

Saab 9000 cse "skyblue edition" (1996)

DoT Häst

14 januari 2009 · 1 099 Inlägg

SaaB_MaN skrev:
men grejen är den att jag gärna vill ha den ljuddämparen i slutet och hur ska jag göra då för att få det enkelt ?

köpa jt 3" och kapa sista dämparen sen sätta dit den nya då ?

Ja det kan du ju göra, men personligen tycker jag det är synd att betala extra för ett färdigt system om man ska göra så.

Än är inte den sista idioten född..

SaaB_MaN

14 januari 2009 · 71 Inlägg

okej men då har jag en sista fråga då

Om jag istället kör med den ljuddämparen på mitt befintliga 2½ och skippar 3"

DEt kanske blir gött ljud iaf då

Eller har jag fel ? hehe