En kompis hade ett modellplan med en etanolmotor som han hade tagit ur och satt fast i skruvstädet för att testköra. När motorn gick på högvarv visade det sig att ljuddämparen satt lös och höll på skaka loss. Eftersom varvet var högt skulle jag peka istället och tänkte inte på att man inte ser propellern så bra vid de varven. PANG och motorn stannade. Klarade mig med en avslagen nagel och ett mycket ömt pekfinger...

Se till att oljefiltret verkligen sitter rätt innan du startat motorn efter ett oljebyte annars får du 4-5 liter motorolja i hela motorutrymmet på några sekunder.

# Stoppa inte ner fingrarna i en trasig brödrost som fortfarande sitter i vägguttaget.
# Fråga inte snuten om dom kan köra dig till en efterfest för en hundrig på fyllan.
# Om du väljer att ta driven på donken med en cheva van, se till att du har bensin så du tar dig därifrån, så dom 7 bilarna bakom slipper skrika lungona ur sig.

Ja man har mkt att dela med sig haha

-Koppla plus på plus och minus på minus o inte tvärt om med ett precis nyinköpt slutsteg för 3000...-
-Testa inte att skjuta dej själv rakt på pungen (yes, naked!) med en spänd soft airgun på nån efterfest, det svider... För er som undrar, jo jag är fortfarande sexuellt fungerande efter denna efterfest-
-Hoppa inte av skolan-

Låt bli att byta ett rostigt avgassystem utan lyft utomhus i minusgrader. Bara gör det inte.

Farsan lyckades glömma skruva tillbaka oljepluggen när han tömt ur oljan vid byte. Hissade ner bilen och fyllde på nya oljan, rakt ner på marken, i gränden utanför huset i ett bostadsområde.

Boka INTE hotellrum vid midnatt , då skriver du nog fel datum , det gjorde jag . Framförallt efter en långhelg . Dom har nu fått rättdatum så hoppas dom kan fixa det .

Köp ingen Denver Ministereo , det gjorde jag , höll i ett halvår , sedan var cd n kass , hade några likadana och dom höll inte längre . Trots lugn behandling.

Haha man hittar lite roliga saker här^^

Köp inte eldorados kattsand om din katt har vita fötter. Blir lätt orangea fötter :S

Sätt fast bränsleslangen efter man bytt topplockspackningen, så den inte flyger in i fläkten och börjar brinna

Tanka inte Blyfri 95 i firmans Nissan Kubistar, o kör 6mil till jobbet

ett tips när ni ska byta topp på bilen. se till å stoppa dit ventilerna på den nya toppen innan ni skruvar dit den xD

jo å försök inte lyfta brors nya fälgar med traktorn i tron att de inte händer nått med dom det kan resultera i en skitförbannad bror xD

skunkworks skrev:

Tanka inte Blyfri 95 i firmans Nissan Kubistar, o kör 6mil till jobbet

Sånt är ju inte att rekomendera om firmans Kubistar vill ha diesel

Tappa inte avgassystemet från en Volvo FH12 på en sladdlampa å en burk WD40 om du själv ligger brevid... Lampan gick sönder, liksom burken. Den duschade mej rakt i ansiktet, keps skärmen räddade dock ögona från smörja... Jag var rätt snabb ut å lärarn va snabb å ta fram ögonsköljen för säkerhetsskull, dom sa att de stank WD40 om mej

Glöm inte lägga i P-läget på automaten när du ska släppa av kunder med taxin. Vart lagom pinsamt och halvspringa ikapp bilen och skylla på nåt =P

försök inte köra ifrån blåblären då bakaxeln går...

Sväng inte höger i en vänstersväng, för då får du se mer utav naturen

använd aldrig 'ryck och slit' metoden på grejor du ska sälja när köparen finns där för avhämtning, vilket ofta resulterar i trasiga grejor och no cash

**Om du ser att generatorremmen är i riktigt dåligt skick dvs den är torr som fnöske och det fattas ett antal kuggar så BYT DEN istället för att bara konstatera att den måste bytas... För remmen kommer att gå av. Och den kommer att göra det när du är långt hemifrån och när alla affärer är stängda.

Nu hade jag tur denna gången. Bilen gick snällt sex mil utan generatorrem, de tre första med ljus, stereo, fläkt igång innan vi hittade resterna av remmen och fick stängt ner så mycket el som möjligt. Ännu mera tur var att kompisen jag var på väg till dessutom hade en passande rem liggandes. Sådan tur har jag nog aldrig mer...

** Om alla lampor i mätarhuset börjar lysa så är det förmodligen generatorfel. Då är det bra att ta reda på vad som är fel (generator el rem) och lösa det istället för att fortsätta köra bilen och morra över elfel. Det är INTE kul att jaga generator sent på eftermiddagen, åka bogserlina ett antal mil i mörker och skitväder (utan lampor eller torkare) till någon kompis garage för att byta skiten.

** Om en chevy van börjar bli svårstartad så TANKA direkt, nästa gång du ska ha igång den så startar den  förmodligen inte alls...

** Se till att fälgarna stämmer överrens med bilen. Är inte centrumhålet i rätt storlek så kan de skramla loss hur hårt man än har dragit bultarna. Det gör ont  när man tappar ett framhjul i hög fart och ratten rycker och slår dig på fingrarna. Dessutom är det lite småjobbigt att stå mitt i rusningstrafiken och inte kunna flytta på bilen...

* försök 1, topppackning åt fel håll, fråga inte hur ja lyckas... den läckte lite olja...
* försök 2, jordfläta mellan topp och block vilket efter
* försök 3 märktes när den gick på 3..

* aldrig ha någon öm kroppsdel under när man tar ner en växellåda själv eller kapar av sista staget till bakaxeln.

* tänk dig för hur låg bilen kommer bli innan du börjar kapa i fjädrarna

* försök aldrig att göra egna fjäderspännare.

* varvstoppa inte en motor som läcker olja, tappade oljetryck och vevstakarna fick frisk luft.

de va lite iaf mer kommer antagligen efter motorbytet i helgen