2229
Hade en Opel Manta för många år sen som jag kapade sänkningssatsen 1,5 varv på, fick ombes pga "fjädringväg saknas" Då fick man korta av genomslagsgummina så gick den igenom 
De flesta fjädrar ser ju rätt olika ut så testa dig fram, börja hellre me för lite än för mycke 
Tog 2 varv på bubblan men ble för lite så de kommer fler
Johnson skrev:
De flesta fjädrar ser ju rätt olika ut så testa dig fram, börja hellre me för lite än för mycke
Tog 2 varv på bubblan men ble för lite så de kommer fler
Jo de har du rätt i. Kapade 1½varv, sänktes med 20mm, men mer ska de kapas på fjädrarna..
YeahBitch skrev:
vw-mannen skrev:
Kapa Är Du Sjuk Eller?? Fasen Köp Sänk Fjädrar!!! Har Du Inte Råd Ge Faaan It!!Va ere för fel me o kapa ? De enda negativa e väl om man kapar för mkt så att den blir studsig..
Nja "studsig" är väll fel uttryckt.. fjädrarna tappar sin härdning och funktion till slut... + att du ansträger dina stötdämpare mycke mera... stötdämparen är ju anpassad efter orginal fjäder, så när du kapar dom så ändras komfort zonen på stötdämparen... och den hamnar hela tiden i de "aggresiva" läget JÄMT! där med så blir de skumm bildning i olje dämpare.. de innebär att stötdämparens livslängd blir mycke sämmre och i vissa fall så trycks dom sönder, läcker olja....
Ska man sänka så ska man köpa säknings sats och stötdämpare som är annpassad efter dom nya fjädrarna... detta ger lägre utsende, bättre väghållning, och du slipper då att byta dämpare efter ett år... av studsande 
men som jag skrev i en annan tråd om detta.. vem fan har inte kapat när man var yngre... de gör väll alla Volvo raggare nån gång
Senast redigerat av Ekis! (4 mars 2009)
Man får ta lite i taget då Men som Ekis! säger så bör man köpa sänkfjädrar och passande stötdämpare för att få lite kvalité!
