1769
Rspeter skrev:
Det är bara volvoägare som ens kan komma på något såhär dumt.
Det är ju din bil, bara att prova.
nehe! finns bra många andra som provar också! har förövrig bmwn så låg för tillfället, mest då för att kolla så att det går fritt i den höjden! 
ärligt talat, är det någon av er som skrivit i denna tråden som faktiskt har kört utan fjädrar på en 740? verkar ju inte så.
det är inte speciellt farligt att köra en 740 utan fjädrar. har du bara rätt sorts fälgar så går det fritt överallt. och så länge avgassystemet inte hänger ner allt för mycket så skrapar det inte i (på vanlig väg) men ta det lungt över farthinder bara, trösklar och växellådsbalken gillar att ta i om farthindret är på tok för kort
komforten blir dålig, visst, men den blir i stort sett likia dålig om du kapar lite på fjädrarna. ska du inte åka mycket så är det inga problem alls
ett måste är att svetsa bakaxeln på en sån där, det är löjligt att enhjulspeka 
gå in på Gutta här på garaget och kolla hans galleri, han har bild på en av sina gamla "sommarbilar" (vit 740) utan fjädrar och kapade gummin. om du inte redan vet hur det ser ut
Okaj, får bli så att jag meckar bort dom när jag får lite tid över
Räkna med att väghållningen försvinner likaså komforten med det borde du redan veta om
Dock så är det snyggt med sänkt bil fast då inte för mycket
Blir du stoppad i en flygande besiktning så lär dom ej bli speciellt glada
bollen1986 skrev:
Blir du stoppad i en flygande besiktning så lär dom ej bli speciellt glada
Äh, gråter inte för de. Då blir det pressen för den bilen 
Ser ju grymt ut, men jävlar så värdelöst bilen går efter vägen. Nån sa att bilen går som ett strykjärn i kurvorna, kanske det. Men det betyder verkligen inte bra väghållning.
Körde åt en kompis som hade en 745 utan fjädrar fram och typ 2 varv kvar bak. Jag testade köra lite slalom på landsvägen för att se hur den gick, det var minst sagt speciellt. Bilen var svajig och ostabil som fan.
Resultatet:
Det krävs teknik för att köra utan fjädrar, men absolut INGEN komfort
