Tommy Out.
Tommy Out.
Japp vart och slitit ett gäng timmar nu igen.
Har fixat skydd till pluskabeln till pumpen som styrs av sprutet alltså den löper igenom hela bilen och är ca 5 meter.
Det känns bra att den ligger i flexslang även om vissa tyckte det var överkurs.
Nu är det dags att ta tag i golvet i bagaget, har förstärkt kors och tvärs och då sitter det även en gummiklädd platta mot tanken som hindrar soppatanken att röra sig uppåt. Borde väl vara en klar förbättring mot min lilla trälåda;)
Nu är det sådär gött stabilt och ger även det nya golvet som ska svetsas dit stöd i mitten så det inte flexar för mycket. Min egna konstruktion med viss hjälp av C.Sutt.
Ett mycket trevligt verktyg är en plasmaskärare, det är ungefär som att rita i plåten och det blir grymt bra resultat enda som behövs är tryckluft och ström.
Jag fixade en bit kartong som mall ritade ut den på en bit plåt och Sutt skar ut den på ca 20 sek.
Samma resultat hade jag fått med vinkelslipen men det hade tagit minst 1 minut och plåten blir bra varm men med plasman kan du ta i den nästan direkt efteråt.
Jag väljer att dela av bagagegolvet på mitten där 4 kantsprofilen är så har jag att svetsa mot, sen ska jag ögonmåtta dit en servicelucka för tankarmaturen innan det helsvetsas.
Ja det finns några ställen kvar att laga som jag struntat i tills nu, det blir en gogr på svetslagningen ska det kunna göras bra så är en karossvagga att föredra eller bara välta upp bilen så man kommer åt underredet bra.
Det kommer jag ta med mig till nästa rostlagning men det kommer dröja tills ett sånt här omfattande projekt görs om. Jag vill bara köra nu.
ah vi fortsätter med 4kantsprofiler hehe Stummonterat nu för att slippa höra klang klang klang varje gång vi försöker starta bilen. Där ska också ses över det kommer behövas lägga ett par timmar för att få avgassystemet rätt draget så det inte släpar i golvet mera kapa och svetsa där.
Nu kan ni få tycka vad som helst. Idont care men huven ska kolfiberfolieras för nu har SponsorRobban vart framme igen det blir roligare än bara svart och kolfiberhuv kan man ju drömma om att ha råd med så jag är mycket tacksam att han tänker på mig och min bil. Hoppas kunna åtgälda det med lite åkning i sommar.
Bilen ska så fort vi hinner in i lackboxen och matta ner klarlack för att lägga ett fint lager till dels för flakens skull men även för ännu bättre finish.
Därefter plockas den ihop med allt lister handtag front o bak ( inte lackat än)lampor mm inför besiktning det ska bli riktigt spännande.
Mycket folk va det i garaget men alla upptagna med sitt så jag väntar med provstarter tills allt är klart karossmässigt.
Tommy Out.
Tommy Out.
Tommy Out.
Protoparts.fi har levererat äntligen. Jag fick vänta typ en månad men nu har jag fått ersättning för deras slarv.
Om jag väntade länge på protoparts så är det inget emot den elektriker jag känner som skulle fixa flexslang i 25 mm diameter så jag kunde lägga min stora feta 50 kvadratskabel till batteriet i den.
Nu skulle jag bara ha 5 meter och sa till honom ett Halvår sen och fortfarande inget som hänt trots påminnelser från min sida, nu fick jag likt förbannat köpa 25 meter på hornybach för de säljs inte lösa meter.
Den går hela vägen från säkringshållaren och fram till motorrummet i ett stycke.
Och ja den fanns inte i svart!!!
Dålig bild men den går under mattan där framme och längs med passagerargolvet.
Jag löste även så den går igenom här annars hade aldrig mattan kunnat ligga där.
En helt annan kabel fick sig en gummigenomföring det är strömkabeln till soppapumpen.
Strömkabeln till batteriet går denna vägen.
Då bygger vi mätarhållare igen, i plåt denna gången.
Gjordes ganska snabbt tyckte jag men det gick nog ett par timmar med matpaus, rasta voovven och annat.
Det duger för stunden men jag kommer göra om hela denna panelen då den kolfibrades för sååå länge sen så det var ett av crilles första jobb och det finns mer att önska om man säger så, sen så hade jag velat plasta igen så att mätarna kan sättas i samma nivå som mittkonsollen i övrigt för nu tog jag en genväg och då blev dom insänkta såhär.
Det blir ändå ok såhär. Jag har monterat tillbaka handskfacket där megasquirtboxen får sitta så är den inte ivägen mera.
Sen ska det kopplas in 12voltsuttaget i mittkonsollen
Jag planerar nästa helg till 2 hela garagedagar lör,söndag annars kommer det inte hända nåt.
Robban är ju på mig att det ska lackas fälgar och jag vill gärna ha dom vita så eftersom det alltid saknas pengar så får det bli sprayfärg i såfall men det behöver ju inte bli dåligt men frågan är bara om det behövs grundas innan jag tror det och säkert slipa spacklas lite med.Fuck jag kör med dom som dom är istället..... näää för då får jag kränga på däcken själv.....
Det är väl lika bra att lägga ner lite jobb på fälgarna så det blir hyfsat slutresultat.
Bra grejer: Fått tag på billiga framdäck med bra mönster 215/30!/ 18
Dåliga grejer: Kommer säkert på nåt snart....... ah Pengabrist.....
Tommy Out.
Tommy Out.
Tommy Out.
Tommy Out.
Jo men hade jag haft möjlighet så hade jag nog valt att använda karossvagga jag med.
I_am_lost1 skrev:
Skruvar till det skrev:
Tackar , jag håller koll på dig med:)Det är kul att höra
synd att man inte fick vara med från starten, för det är allt ett spännande projekt
Tommy Out.
Ännu en garagehelg avverkad med en del framgångar och även motgångar.
Första plåten mallad och utkapad med hål för tankarmaturen.
Drog i 3 självborrande skruv där som orginal fästbultar gått av. Så nu är det väl tätt.
Sen lödade vi även fast denna kabel som jag tror har med nivågivaren att göra den som ger signal till mätarn i instrumenthuset. Har inte kopplat in batteriet än så vet ej om det funkar.
Klippa mall är något som jag verkligen inte ska göra hur jag än gjorde fick jag det inte riktigt bra i bakkanten men det tätar jag till med nåt karosserikitt eller liknande.
Är det nån som vet vad biltillverkarna använder i sina karosskarvar så det blir sådär hårt och tätt och som kan lackas över sen???
Här har jag limmat ihop svetsplåten med en rund bit aluminium under så att jag har material nog att göra gängor i hålen så mitt täcklock kan skruvas fast.
Här har vi då täcklocket.
Medans lim torkar så slipar jag lite mer på fronten och spacklar på några småställen så den är i princip klar för grund nu.
Andra sidan.
Hehe han trivs bra här i.
Gjorde hål för gummigenomföringen med elen till pumpen mm, locket går att polera upp så de små reporna försvinner.
Rostskyddat tanken innan golvet svetsas igen för gott!
Avslutar med hur det såg ut när jag åkte hem, svetsen sluta fungera så det är inte helt klart längst bak än.
Kan man använda sikaflex till skarvarna det fyller ju ut bra??
Så nästa gång i garaget blir det till att försöka svetsa klart slipa och täta skarvarna och sen på med rostskyddsprimer och lacka blått allt utom täcklocket.
Tommy Out.
Det kortet robban la upp är från den enda gången vi startat bilen så inget nytt på den delen än för jag vill göra helt klart i bagaget först så batteriet sitter fast ordenligt i sin låda, sen börjar det roliga igen få igång fanskapet
Peter_Eriksson skrev:
Vad gjorde att den går? Var det bara tändsteg och spole o kortare dwell? Fick du hjälp eller löste du det själv?
Tommy Out.
Tommy Out.
Tack det blir det säkert väldigt tråkigt jobb som måste göras och det är bara i nuläget det ser hemskt ut, men inga punktningar är ju slipade när kortet togs.
Jag behöver handla lite material till det först typ slipskiva och tätmassa.
Det går ju framåt för dig med nu, blir en mycket snyggare form på baken med ett kjolpaket för orginal som sitter där nej tack.
Nissan200sx- skrev:
Ser fint ut, blir nog bra tillslut de där !
Tommy Out.
Tommy Out.
Den där sponsorrobban har slagit till igen, fast denna gången sponsrade jag tillbaka för jag hade ju lite extra flexslang som han fick en bit av.
Lite kablar fick jag av han, lågnivå plus remote.
Sen fick jag lite spons från jobbet med:)
Den ska dock lackas om och ett fräckare klistermärke ska hitta dit.
Den där robban han är ju på gott och ont, kolla bara in denna lista han fick för sig att framställa.
Det är allt som ska göras innan emmaboda.
1.Slipa och klarlacka taket ( många lager )
2.Bagageluckan och huven ska lackas blåa undertill.
3.Lägga kolfiberfilm på huv och bagage.
4.Lacka kofångaren blå
5.Spackla slipa lite till och sen lacka fronten blå.
6.Lacka dörrhandtagen blåa.
7.Finns en hel låda med detaljer som är grundade som ska lackas blanksvart.
8.slipa,spackla och lacka fälgarna.
9.Montera däck
10.Höja upp coilovers inför besiktning.
11.plasta innerskärmar eftersom det är breddat bak.
12.Montera klart inredning och lägga svart matta där baksätet varit.
13.Starta motorn
14.Felsöka motorn
15.Mappa motorn
16.Demontera onödiga grejer från insuget.
17.Byta tändstift ( ska göras innan motorn startats)
18. Det kommer säkert mera.......
Klart typ om nån månad eller så.
Senast redigerat av Skruvar till det (29 mars 2013)
Tommy Out.
Tommy Out.
Material inskaffat för att bagaget ska bli klart.
Senast redigerat av Skruvar till det (29 mars 2013)
Tommy Out.
Tommy Out.
Påskhelgen avklarad och Big surprise att jag inte hann med hälften ens av det jag planerat.
Däremot fick jag gjort klart det jag verkligen väntat på länge... bagaget. till 95% iaf.
Vi börjar med nåt som inte kommer synas när bakkjolen är på men det känns bra att det är rostskyddat.
Rostskyddat golvet.
Kittat och klart Det ser änna ut som en grustennisplan nu.
Efter ett lager blått.
En bild från en annan vinkel. Jag skulle först använda hagmans kitt men då jag skulle köpa alla lack och så på biltema så gick jag på deras multibond Rapid vilket fungerar både som lim och tätningsmedel, detta funka skitbra.
Biltemas blåa nertill och laserblå upptill det skiljer en del i kulören men inte så farligt.
Färdiglackat med 3 lager klarlack och locket på plats.
Påbörjat passa in mattan till bagaget med batteriet som tyngd, tänkte kanske ha det här i mitten sen.
Testade en annan plats för jorden som verkar funka bra. Det ger mig fler platser att montera batteriet på för jag kan ju inte bestämma mig.
Här är ju den bästa platsen men får montera baklamporna först för att se om det finns plats.
Notera även att gummilisten är på runt bagaget.
Eller här.
på tal om lister så tog jag hem alla till bilen och tvättade rent dom i badkaret hemma. Dom blev inte som nya men allt damm och skit från 2 år försvann.
klart man har användning för ullaredspåsen....
Förutom att montera alla gummilister mm runt dörröppningarna så testa jag att slipa ner en fälg, jag började med 500 för de ska bara mattas ner förutom där det behövs spacklas givetvis.
Det är ett riktigt skitgöra men om man bara ställer sig ute i solen med alla 4 fälgar så är det nog gjort på 3 timmar kanske.
Kommer återgå till fälgjobbet vid senare tillfälle.
Har även börjat lacka lite grejer blanksvart, det här är plasten som sitter under torkararmarna nedanför framrutan och sen är det även en kåpa som sitter under ratten.
Allt inne i bilen skulle ju flockas men nu blir det inte så tyvärr, tidsbrist.
Monterat baklamporna som sitter bra nu bara tänka att den grundade plåten ska vara samma blå som resten av utsidan.
Ja mycket gjort men mer kvar att göra.
Ska få fast bagagemattan med kardborreband tänkte jag.
Lacka mera blanksvarta detaljer.
Lacka huv och bagagelucka blå på undersidan.
Så mer material måste köpas in. Vi får se när nästa uppdatering kommer.
Tommy Out.