Vill ha rost, tips?
Tja! Funderar på att slipa plåten ren och sedan låta den rosta. Jag är dock lite osäker hur jag gör detta på bästa sätt, vill ju att det ska se bra ut 
Många frågor...
Läste något om plåtrent + saltvatten, är det vägen att gå? Hur länge bör det ta innan det blir en "bra" yta på ett ungefär?
Sedan antar jag att man lägger på klarlack? Behåller man samma yta om man lägger på matt klarlack? Sprider sig rosten innuti plåten trots klarlack? Fungerar klarlack på sprayburk? Sprider rosten sig lätt till skruvar och annan metall som ligger an?
Typ samma yta som "Rusty" är jag ute efter
Tacksam för hjälp!
/Calle
Senast redigerat av Pledger (18 juli 2009)
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Cadillac Deville (1963)
Tack för svaren! Verkar som jag missuppfattat det där med klarlack då 
Hm, inget skydd...då är frågan hur lång tid det tar innan ytrosten inte längre är ytrost och allt faller isär
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
driver2 skrev:
Varför vilja ha rost på bilen? Dum jävla idé....
För att han inte hade råd med en E-klass W210 och ville ha åtminstone EN av den bilens kvaliteter? 
(Ta det där som det skämt det är, har inget emot varken dig eller 210orna...)
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Pledger skrev:
Tja! Funderar på att slipa plåten ren och sedan låta den rosta. Jag är dock lite osäker hur jag gör detta på bästa sätt, vill ju att det ska se bra ut
Många frågor...
Läste något om plåtrent + saltvatten, är det vägen att gå? Hur länge bör det ta innan det blir en "bra" yta på ett ungefär?
Sedan antar jag att man lägger på klarlack? Behåller man samma yta om man lägger på matt klarlack? Sprider sig rosten innuti plåten trots klarlack? Fungerar klarlack på sprayburk? Sprider rosten sig lätt till skruvar och annan metall som ligger an?
Typ samma yta som "Rusty" är jag ute efter
Tacksam för hjälp!
/Calle
När all färg är borta och du har ren plåt så räcker det långt bara med vatten och luft. Om du vill att processen ska stanna upp och inte fortsätta rosta så kan du dämpa hastigheten på rosten med att dränka in ytorna i motorolja. Du får en mörkare färg men vattenavstötande yta. Nackdelen är att dam och smuts också fastnar lättare.
240boy skrev:
volvonisse440 skrev:
DJeXCute skrev:
Håller med. Är ju inte snyggt äns:/jag håller oxå med.. en dum jävla idé......
ser ricktigt ruggit ut.. bläähmen han ville väl ha en billigare variant av mercedes ?
aa jo det är sant alla sätt är bra, utom dom dåliga 
Volvo V70III D5 "White pearl" (2008)
Car Custom & Tuning | carcustomtuning.se
