ascona-tic skrev:

Har följt din tråd sen den börja och tycker det är ett grymt bygge, men du är ju van att beställa dubbelt tänker på stakar och dina kolvar så 9st quaife diffar extra är väl inte så mycket att ljuda om ;-)

Tack! Men 9 extra är för många även för mig

Krassegrand måste ju ha en diff också tycker ja! Då e du nere på 8.
Testa att annonsera på Brittiska SMART forumet med då?

Putteliten skrev:

Testa att annonsera på Brittiska SMART forumet med då?

Dom tycker nog mest att jag är en idiot från Sverige

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Testa att annonsera på Brittiska SMART forumet med då?

Dom tycker nog mest att jag är en idiot från Sverige

Haha, dom är alltså inget för att trimma sina leksaker alltså?

Kan ju testa att ta in intresseanmälan ifrån dom i alla fall?

Putteliten skrev:

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Testa att annonsera på Brittiska SMART forumet med då?

Dom tycker nog mest att jag är en idiot från Sverige

Haha, dom är alltså inget för att trimma sina leksaker alltså?

Kan ju testa att ta in intresseanmälan ifrån dom i alla fall?

En del trimmar men det sträcker sig till mappning. Sett ett par som satt i annan kam (som verkar vara rätt snäll) och lättat svänghjul.... tyvärr ingen som lagt det på samma nivå som jag har gjort.

Testat förut att ta upp intresseanmälan på kolvar och vevstakar men svagt intresse. En kille i Finland köpte kolvar och stakar av mig och byggt en egen turbo men annars är intresset lågt. Tror att dom tycker att det är för krångligt...

Men bilarna har blivit rätt prisvärda nu så det lockar kanske till sig fler som är benägna att trimma.

Har inte någon av dom som trimmar Smart någon diff att erbjuda ?
Typ Brabus ?

Jani Hast skrev:

Har inte någon av dom som trimmar Smart någon diff att erbjuda ?
Typ Brabus ?

Det är samma växellåda och diff i Brabusen. För att komma undan billigt behöver jag hitta en snarlik diff och tillverka en adapter för det andra drevet.

var smart!  länka in ditt bygge i alla deras sidor, lovar att du visar en helt ny framsida av vad man kan göra:)

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Exsicco skrev:

Dom tycker nog mest att jag är en idiot från Sverige

Haha, dom är alltså inget för att trimma sina leksaker alltså?

Kan ju testa att ta in intresseanmälan ifrån dom i alla fall?

En del trimmar men det sträcker sig till mappning. Sett ett par som satt i annan kam (som verkar vara rätt snäll) och lättat svänghjul.... tyvärr ingen som lagt det på samma nivå som jag har gjort.

Testat förut att ta upp intresseanmälan på kolvar och vevstakar men svagt intresse. En kille i Finland köpte kolvar och stakar av mig och byggt en egen turbo men annars är intresset lågt. Tror att dom tycker att det är för krångligt...

Men bilarna har blivit rätt prisvärda nu så det lockar kanske till sig fler som är benägna att trimma.

Putteliten skrev:

Krassegrand måste ju ha en diff också tycker ja! Då e du nere på 8.
Testa att annonsera på Brittiska SMART forumet med då?

Jag är alldeles för snål för sådana utsvävningar men Smarttimes och France tour gängen borde väl kunna suga upp en eller annan diffbroms. Vi ska till Smarttimes i år men det är ju inte förrän i augusti men om det fortfarande är aktuellt kan jag försöka lägga lite goda ord om det till dem. Där är ju en som har byggt om sin Roadster rätt mycket men han har antagligen en annan låda i den eftersom han haren Toyotamotor i den.
Vilket forum är det Du har försökt med Gary?

Jörgen

Krassegrand skrev:

Putteliten skrev:

Krassegrand måste ju ha en diff också tycker ja! Då e du nere på 8.
Testa att annonsera på Brittiska SMART forumet med då?

Jag är alldeles för snål för sådana utsvävningar men Smarttimes och France tour gängen borde väl kunna suga upp en eller annan diffbroms. Vi ska till Smarttimes i år men det är ju inte förrän i augusti men om det fortfarande är aktuellt kan jag försöka lägga lite goda ord om det till dem. Där är ju en som har byggt om sin Roadster rätt mycket men han har antagligen en annan låda i den eftersom han haren Toyotamotor i den.
Vilket forum är det Du har försökt med Gary?

Jörgen

Va fasen! Hjälp en vän i nöd nu jue!

Krassegrand skrev:

Putteliten skrev:

Krassegrand måste ju ha en diff också tycker ja! Då e du nere på 8.
Testa att annonsera på Brittiska SMART forumet med då?

Jag är alldeles för snål för sådana utsvävningar men Smarttimes och France tour gängen borde väl kunna suga upp en eller annan diffbroms. Vi ska till Smarttimes i år men det är ju inte förrän i augusti men om det fortfarande är aktuellt kan jag försöka lägga lite goda ord om det till dem. Där är ju en som har byggt om sin Roadster rätt mycket men han har antagligen en annan låda i den eftersom han haren Toyotamotor i den.
Vilket forum är det Du har försökt med Gary?

Jörgen

På theroadster.net, många nejsägare där

Jag kommer inte ihåg vad han med Toyotamotorn heter eller vad han har för ID men han skriver inte mycket dock läser han på forumen.
Prova på smartmaniacs.

Jörgen

Började dagen med att laga min kompressor och med den lagad tog jag loss dreven från differentialen. Med dreven loss så ser det ut som att jag inte kommer hitta någon liknande diff som är bromsad, så nu ligger det på is men jag är en rätt envis jävel så det kommer kanske en uppföljning... Får rita en egen bromsad diff i Solidworks och be Ajden eller nån att uppgradera marksinparken

Har också flyttat över KW-dämpare och fjädrar till nya subframen. Jäkligt skönt att ha prylarna på plats, känns som ett stort steg mot att kunna montera subframen i bilen även om jobbet i sig inte var något jättemoment.


Allt för idag tror jag...

Började dagen med att fortsätta att svetsa klart avgassystemet. Plockade undan allt som kunde tänkas brinna men missade en plastkasse med en massa oljigt papper (kassen syns på bilden ovan...). Och vips så hade jag en brand som jag försökte kväva med en brandfilt. Olyckligtvis låg det en tryckluftsslang under kassen så när jag nästan kvävt elden så gick det hål på slangen och då blev det ett jvla drag under filen. Slutade med att pulversläckaren fick jobba. Men ingen större fara, garaget står kvar Men jag var inte så sugen på att fortsätta att svetsa. I morgon blir det ett nytt försök, måste få avgassystemet färdigsvetsat så att jag kommer vidare med upphängningen av systemet.

Flyttade mitt fokus till att få på hjul på subframen så att den går att flytta runt. Bultade fast bakfälgar till en Fortwo, blev tight med bromsoken men det får plats.


Har två extra generatorer liggandes men båda två visade sig vara skadade i bakstycket så det blev att plocka generatorn från originalmotorn istället.


Bultade även fast mina nya tändspolar. Köpte nya fastän jag inte tror att det är några fel på dom gamla men dom såg inte så fräscha ut.


Ett stycke nyrenoverad kabelstam. Gick igenom alla kontakter för att se att dom var hela. Passade även på att tejpa om kabelstammen.


Kabelstammen mer eller mindre på plats. I morgon kommer jag flytta över insuget från originalmotorn och dra klart kablarna.


Allt för idag!

Ser fint ut! kul med mycket bilder.

Olle__h skrev:

Ser fint ut! kul med mycket bilder.

Bilder gör det ju lite mer intressant... så länge det inte är 20 bilder på samma sak i olika vinklar

Måste ju visa hjälten från igår Köper man nya brandsläckare eller fyller man dom igen? Antar att man köper nytt då det inte kostar så mycket..


Första Smart Roadstern i världen som har krängningshämmare bak? I ärlighetens namn så vet jag inte om det kommer bli bra, risk för att bilen blir för stel i bakvagnen.


Hela elsystemet och insuget på plats. Kommer börja med original insug, spjällhus och Brabus-spridare, sen när jag ser att det fungerar så plockar jag på lite nytt godis.


Mitt egna insug måste ju få texten "Engineered by Exsicco"


När jag monterade bort intercoolern från originalmotorn hittade jag ca 3dl olja i den. Anledningen till det är troligen en defekt backventil mellan insug och vevhus som gått sönder, resultatet blir att laddtrycket går in i vevhuset och oljan trycks ut i röret som går från luftfilter till turbo.

Med det i huvudet blev det att montera en catch-tank (det ska dit två totalt). Det är rätt trångt runt motorn, ni som följt tråden har nog koll på det nu. Så placeringen av catch-tanken blir inte optimalt men vad ska man göra när man bygger motor till en Smart Roadster?!

Fixade till ett fäste i aluminium. Mina misslyckade bromsoksadaptrar kom till användning när profilen skulle fästas i fräsen Och nej, tanken var inte att det skulle se ut som en "smily"...



Den förhatliga backventilen som har en förmåga att sluta att fungera...


Plockade bort den hårda slangen som satt monterad för att kunna montera ventilen på en ny slang.


Catch-tanken på plats. Slut på slangklämmor så det blir att införskaffa det i morgon. Blev ganska nöjd med installationen, får se var tank två kommer placeras.




Backventilen... Fördelen nu är att den blir lätt att byta, tidigare var man tvungen att sänka ner hela subframen för att komma åt och lossa slangen till ventilen.


Ingen som har en liten catch-tank liggandes?

När jag var klar för dagen kom jag på mig själv med att stå och dumstirra på motorn och få en lätt panikkänsla av att det aldrig kommer att fungera....

Allt för idag!

Tror att man kan fylla på brandsläckare gratis hos närmaste brandstation har jag för mig.

Jag har två små rostfria tankar liggandes, dock inga anslutningar påsvetsade ännu utan bara hål till dom.

TBOC_Razor skrev:

Jag har två små rostfria tankar liggandes, dock inga anslutningar påsvetsade ännu utan bara hål till dom.

Tackar men jag hoppades hitta nån jag kunde plocka upp i morgon i sthlm. Åker förbi Meca och kollar om dom har hemma, annars får jag hålla mig och beställa en