1991
tsdi skrev:
SådärNu är lägesraporten för tillfället här! Har inte orkat för 5öre att knappt kolla på henne i garaget.
Men drog och köpte en komprissionsprovare på biltema + massa andra grejer.
Räknat från fronten:
Cyl1: 8,9
Cyl2: 8.1
Cyl3: 6,5
Cyl4: 9,0
Cyl5: 0,0
Så nu är det bara börja med rivandet
Nu måste du skrivit fel va, noll skall det inte vara väl? *host* 
Rquired skrev:
tsdi skrev:
Sådär
Men drog och köpte en komprissionsprovare på biltema + massa andra grejer.
Räknat från fronten:
Cyl1: 8,9
Cyl2: 8.1
Cyl3: 6,5
Cyl4: 9,0
Cyl5: 0,0
Så nu är det bara börja med rivandetNu måste du skrivit fel va, noll skall det inte vara väl? *host*
Haha jo tyvärr
Men vafan riva ner skiten å bygga dräpare istället ? 
Tack ska ni ha alla Idag har jag börjat riva lite! Bilder följer här nere..
Koop: Visst! Får se när det plockas av bara 
Början!
Mycket bra att ha! 
Stiften! I skick som nya 
Flamlyktorna sitter i 4skurv i vardera hörn
Listen under lyktorna sitter endast inskuten mot skärmen och med denna skruv. Bort med skruven och skjut till vänster. Eller ja först måste spolningen bort!
Under listerna sitter de 2undre skruvarna. Sedan är det bara att dra lyktan rakt ut.
För att demontera fronten måste gallren bort.
Ta ett stadigt grepp så är det bara att dra rakt ut.
Fronten sitter endast i 2st insex rakt igenom krockbalken och fästet i chassiet
Dra bara fronten rakt fram. Sitter i spår i sidorna.
Glöm inte kontakten till termometern? som sitter på insidan av fronten. Följer med en bit ut dock
Förutom de övre fästena på "främre övre balken" eller vad den kan kallas så måste övre kylarfästena bort.
Sedan är det bara att lyfta bort wiren till huvstängaren som sitter i små clips och lyfta "balken" rakt upp 
Luftmassemätaren bortkopplad och 1/2 luftburken borta
Undre delen av luftburken sitter endast med en bult där jag håller handen och en slang i underkant som man bara drar rakt ut
Slangar från luftburk till turbo osv på väg bort
Olje och vattenretur avskruvat
Den lille. Blir "nog" ett byte
härligt med många bilder hehe den lille hur stark är den ?
Vad ska man mera ha ? Där det bara står "audi 5cyl 20vent" är det för toppbultar. Spridare vet jag om att det måste till också! Men vad är det mera man ska köra på ? =P
varför tog du inte hela fronten i ett? du akn väl bara lossa hela den plast grejjen där uppe å sen lossar du hela krockbalken å dom små pinnarna å allt?
oggy_swe skrev:
varför tog du inte hela fronten i ett? du akn väl bara lossa hela den plast grejjen där uppe å sen lossar du hela krockbalken å dom små pinnarna å allt?
Va ? =P Lysena, Kylare osv följer ju inte med fronten ?
Va... börja med att riva å se vad som klarat sig, har du tur har du ju bara bränt nån ventil.
Vart har du plockat ihop grejerna du har på listan?
Om jag inte minns rätt så har Thomas på CP-service.se en komplett underdel till Audi 5cyl på 2.5 liter för runt samma pengar du tänker handla där på listan.
Alltså smidda kolvar, block, balanserad vev stakar å komplett koplling med mera
Billigare å betydligt bättre!
Kom lite trevliga paket som innehåll komplett verktygsskåp
Jäkla otur du har med dina bilar, men du klarade ju dig bra ur krocken och fick släkt de som brann i motorutrymmet + att du lär dig massa på kuppen! blir nog bra till slut! Du kan ju alltid trösta dig med att sen vet du att det ska hålla bra
MVH
