Saab 9000 CSE 2,3T -95. Vad gick sönder på bilen?
-steff- skrev:
-steff- skrev:
Shady_killen skrev:
det blir ju farligt om oljan försvinner tillslut.
japp det är torpedväggen i motorrummet.
oljetillförsel röret kommer från motorblocket till turbons översida.
oljereturen är från turbons undersida till motorblocket.
så va det på min bil då och tror det ska nog vara lika till din. men ta lite engine cleaner eller nåt liknande där oljan är sen tar du 2 - 3 flaskor med vatten och häller på där oljan är så rinner det mesta bort. du kan se ungefär vart det rinner igen men press inte på bilen när du test kör bilen och kör inte för länge för det ska räcka med att det kommer lite oja så du kan se vart det kommer från.Okej okej! Men om det är nått av dom rören kan det ha "sprutat" så mkt att hela växellådan blev dränkt?
men ska kolla detta när jag kommer hem. Är det en dyr reparation?
tror turbon på bilen sitter fram vid kylaren typ?
sitter den där frame så kommer det på växellådan osv.
jag fick olja ända till katten och mitt dämparn så det va mycket olja men glöm aldrig att kolla oljan hela tiden..
nope inte alls svårt att byta.
men kolla så du har rör dit osv
Senast redigerat av Shady_killen (7 oktober 2009)
Renault 5 "GTS" (1991)
Shady_killen skrev:
-steff- skrev:
-steff- skrev:
Okej okej! Men om det är nått av dom rören kan det ha "sprutat" så mkt att hela växellådan blev dränkt?tror turbon på bilen sitter fram vid kylaren typ?
sitter den där frame så kommer det på växellådan osv.
jag fick olja ända till katten och mitt dämparn så det va mycket olja men glöm aldrig att kolla oljan hela tiden..
nope inte alls svårt att byta.
men kolla så du har rör dit osv
Okej så det är nått rör från turbon som kan ha spruckit någon stanns!
hmm måste kika på detta mera!
Volvo V50 T5 R-Design "V50 T5 R-Design" (2005)
AxlSam skrev:
Får jag bara fråga varför det skulle vara skillnad på en SAAB och en annan bil?
Talar bara av egen erfarenhet 
Allt är ju så härligt underdimensionerat (eller lågfriktion som man också kan kalla det) i Saab.
Toyota Supra MKIII (1989)
Oilsludge skrev:
AxlSam skrev:
Får jag bara fråga varför det skulle vara skillnad på en SAAB och en annan bil?Talar bara av egen erfarenhet
Ja men det är väl framförallt i din T7 motor, lite bättre tilltaget i T5:an
Volvo v70 (1997)
Ckosworth skrev:
Ja men det är väl framförallt i din T7 motor, lite bättre tilltaget i T5:an
Japp, det stämmer mycket riktigt, vi kan enas om att jag är bitter
Hur går det för trådstartaren? Finns det möjlighet att göra komptest?
Toyota Supra MKIII (1989)
Oilsludge skrev:
Ckosworth skrev:
Ja men det är väl framförallt i din T7 motor, lite bättre tilltaget i T5:anJapp, det stämmer mycket riktigt, vi kan enas om att jag är bitter
Hur går det för trådstartaren? Finns det möjlighet att göra komptest?
Jag känner inte dig men får ta dig på ditt ord 
Volvo v70 (1997)
Rquired skrev:
Glöm inte att fylla på motsvarande med olja mot vad som rinner ut
"The hardest car to chase are german BMW cars" skriver du i din..den där som alltid står i ett inlägg .
Vad polisen igentligen sa är faktiskt "The hardest car to chase are german cars"
Even if you win, you are still retarded
Oilsludge skrev:
Ckosworth skrev:
Ja men det är väl framförallt i din T7 motor, lite bättre tilltaget i T5:anJapp, det stämmer mycket riktigt, vi kan enas om att jag är bitter
Hur går det för trådstartaren? Finns det möjlighet att göra komptest?
Sitter på jobbet så kan inte kolla nått specielt nu! och nej det finns inte möjlighet till det faktiskt 
Volvo V50 T5 R-Design "V50 T5 R-Design" (2005)
-steff- skrev:
Oilsludge skrev:
Ckosworth skrev:
Ja men det är väl framförallt i din T7 motor, lite bättre tilltaget i T5:anJapp, det stämmer mycket riktigt, vi kan enas om att jag är bitter
Hur går det för trådstartaren? Finns det möjlighet att göra komptest?Sitter på jobbet så kan inte kolla nått specielt nu! och nej det finns inte möjlighet till det faktiskt
gör du rent först o gör det jag sa så kommer du nog hitta vart det läcker ifrån..
Renault 5 "GTS" (1991)
läckage! är typ inne vid tändstiften? Bilderna försvann så lägger in dom på nytt!
Volvo V50 T5 R-Design "V50 T5 R-Design" (2005)
läckage! äre typ nå ringar? blir det fullt med olja i tändstiftshuset?
Volvo V50 T5 R-Design "V50 T5 R-Design" (2005)
Tänk vad det underlättar med en bild
Där det läcker är ett dräneringshål för tändstiftsbrunnarna, får man in vatten mellan DI-kasett-->ventilkåpa skall det rinna ut där.
Men nu rinner det olja och det mest troliga är då:
-steff- skrev:
Ventilkåpspackningen är bytt! så den "ska" vara hel.
...köptes var? och hur byttes den?
Drog du skruvarna i rätt ordning? rätt moment?
Häng dän DI-kasetten så ser du vart oljan kommer ifrån.
mvh Jonas
..............
jonTe skrev:
Tänk vad det underlättar med en bild
Där det läcker är ett dräneringshål för tändstiftsbrunnarna, får man in vatten mellan DI-kasett-->ventilkåpa skall det rinna ut där.
Men nu rinner det olja och det mest troliga är då:-steff- skrev:
Ventilkåpspackningen är bytt! så den "ska" vara hel....köptes var? och hur byttes den?
Drog du skruvarna i rätt ordning? rätt moment?
Häng dän DI-kasetten så ser du vart oljan kommer ifrån.
mvh Jonas
Mekonomen! upp med kåpan bort med gamla packningarna torkade rent! och på med nya
packningen sen skruva ihop! en polare gjorde det mesta tror dock inte att han använda moment nyckel!
måste man de på kåpan? fick höra igår att man skulle dra inne från och ut? tror inte han gjorde de!