Volvo 855 T5 med olja i vattenbehållaren hjälp

1352

Avbryt

Skriv svar

bobbo22

29 oktober 2009 · 313 Inlägg

jag har en volvo 855 t5 94årsmodel o såg nu att det var olja i vattnet är det toppen som har gått eller kan det var något annat =/.

Den går som den ska.
Den ryker inte det bubbla inte i vattenbehållaren tämpen ligger som den ska jag har inte märkt något på den förns nu när jag såg oljan i vattnet.

kom med för slag på vad det kan vara
MVH bobbo22/mike

Volvo v70n (2004)

Volvo v70 II 2,4d (2010)

Hybriden

29 oktober 2009 · 677 Inlägg

ligger det majonäs i oljelocket vid varmt motor? eller på stickan?

Det behöver inte alltid ryka när toppackningen går utan den kan gå sönder mellan en oljekanal o vatten.
Testa co2 i expansionskärlet om det finns, eller gör komp test

Marlboroman

29 oktober 2009 · 8 229 Inlägg

Kan vara att kylaren gett upp. Det händer att väggen mekllan vatten och oljekylaren ger sig och så blandar man vatten och olja.

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

bobbo22

29 oktober 2009 · 313 Inlägg

det är ingen miss färgning på stickan till oljan eller på locket

Volvo v70n (2004)

Volvo v70 II 2,4d (2010)

ylletrollet

29 oktober 2009 · 23 Inlägg

Hade samma grej på en bil för ett tag sedan. Olja i kylarvattnet. Jag skulle passa mig noga för att köra mer med bilen (ens starta den) innan du fixat det där. På min bil var det kylaren som gett upp så att vatten och olja blandades. Kör du med det får du växellådsras ganska snabbt.

bobbo22

29 oktober 2009 · 313 Inlägg

Då vet du en som ""går"" till volvo o köper en ny i morgon

Volvo v70n (2004)

Volvo v70 II 2,4d (2010)

ylletrollet

29 oktober 2009 · 23 Inlägg

Det finns ju iofs andra orsaker till olja i kylarvattnet men jag skulle tippa på att kylaren gett up.
Får du in olja i kylarvattnet är det kanske inte hela världen MEN, tvärtom, alltså vatten i växellådsoljan, då är det värre. Jag bytte kylare på min men det var försent. 2 veckor efter kylarbyte la växellådan av. Detta gäller aut låda men jag antar du har det.

bobbo22

29 oktober 2009 · 313 Inlägg

jag har manuell

Volvo v70n (2004)

Volvo v70 II 2,4d (2010)

ylletrollet

29 oktober 2009 · 23 Inlägg

ajdå, min speciallitet var just aut lådor. Attans. Vet tyvärr mindre om kylsystemet på manuella lådor.

Mr-Crd Hårdast

30 oktober 2009 · 143 Inlägg

ylletrollet skrev:
ajdå, min speciallitet var just aut lådor. Attans. Vet tyvärr mindre om kylsystemet på manuella lådor.

Manuella har oljekylning dom ockå, fast bara på motoroljan. och sitter på motsvarande sida jämfört med aut kylarna.

Gäller väl endast turbo iofs.. snik motorerna har väl ingen oljekyl.

Growe Fri fart för ett fritt folk!

30 oktober 2009 · 13 736 Inlägg

har råkat ut för liknande grej när min kylare gick sönder ..det blev perfekt efter kylar byte

köpte en annan 855 t5 för några veckor sen..där gick kylaren vid aut lådan
gissa hur skoj det är att försöka få bort vattnet från lådan =/

20liter olja senare och det är endå inte helt vatten fritt =/

båda fallen så började det trycka olja genom kärlet sen rann vattnet ner i motorn/lådan när dom stått =/

Kör fort så hinner inget hända...

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Seat Arosa (1999)

Volvo V70 D5 (2002)

Growe Fri fart för ett fritt folk!

30 oktober 2009 · 13 736 Inlägg

Mr-Crd skrev:
ylletrollet skrev:
ajdå, min speciallitet var just aut lådor. Attans. Vet tyvärr mindre om kylsystemet på manuella lådor.
Manuella har oljekylning dom ockå, fast bara på motoroljan. och sitter på motsvarande sida jämfört med aut kylarna.

Gäller väl endast turbo iofs.. snik motorerna har väl ingen oljekyl.

stämmer dom sitter bara på varsin sida säkert skitbra tills skiten går sönder =/
av 2st 855turbo/t5 med aut har jag som sagt råkat ut för haveri på varsin sida

hoppas min manuella 854turbo kommer hålla
när jag får i motorn på den vill säga

Kör fort så hinner inget hända...

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

zijaa Bilmekaniker

30 oktober 2009 · 1 354 Inlägg

ben 10
spiderman 1
spiderman 2
spiderman 3
spiderm 4

Har Du Plattan i Mattan, Så Har Du För Seg Bil!

zijaa Bilmekaniker

30 oktober 2009 · 1 354 Inlägg

5506

Har Du Plattan i Mattan, Så Har Du För Seg Bil!

DavidMartin

30 oktober 2009 · 250 Inlägg

Öhm, lånar tråden lite... Mitt kylarvatten ger orange/röda belägg av från sig. Är det rost eller vad? :S

BMW E53 X5 (2002)

Marlboroman

30 oktober 2009 · 8 229 Inlägg

DavidMartin skrev:
Öhm, lånar tråden lite... Mitt kylarvatten ger orange/röda belägg av från sig. Är det rost eller vad? :S

Skulle tippa på att nån hällt i en flaska kylartätning, det skulle förklara färgen. Speciellt om duet varit problem med läckage på den tidigare. Motorn är ju i aluminium så den kan inte rosta. Den kan ju oxidera såklart, men det blir inte rött då.

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

DavidMartin

30 oktober 2009 · 250 Inlägg

Okej, nu e jag inte orolig längre tack

BMW E53 X5 (2002)

bobbo22

2 november 2009 · 313 Inlägg

men på volvo sa dom att oljekylaren satt separat kan det då stämma att olja då kan komma in i vatten systemet

Volvo v70n (2004)

Volvo v70 II 2,4d (2010)

Marlboroman

2 november 2009 · 8 229 Inlägg

bobbo22 skrev:
men på volvo sa dom att oljekylaren satt separat kan det då stämma att olja då kan komma in i vatten systemet

Såvida ingen byggt om din till den nyare oljekylaren som kom på X70 och som aldrig satt på 850 så sitter den ihop med vattenkylaren*. Det är bara att öppna huven och kolla efter själv så ser du ju dem extra slangarna till sidan på kylaren.

*Men även den nyare är vattenkyld.

Senast redigerat av Marlboroman (2 november 2009)

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

bobbo22

6 november 2009 · 313 Inlägg

¨jaha då var kylaren bytt men då såg jag att det var olja i intercolern är det turbon som tackat för sig ?
eller kan det vara oljefällan som gör att det kommit olja där om den är täppt ?
eller är det mardrömmen topplockspackningen som rykt
vad kan vara fel någon som vet