Minister skrev:

I Sverige blir det emellertid sällan så pass dimmigt att dimljus är berättigade.

Du har inte vore i Värmland

Jag har ett tillägg till Trådskaparens ämne, nämligen detta med helljus: Vid helljus får man ha hur många lampor tända som helst.

Sedan har jag fyra allmänna lampfrågor:
1. Hur är det med styrkan på helljusen? får man ha hur starka lampor som helst?
2. Hur är det med sidoblinkers med fast sken? (dom på sidan som förr satt på framskärmarna eller i framdörrarna och nu i sidospeglarna)
3. Vad räknas dom gula lamporna på taket på exempelvis amerikanska pickups och vanar som? är det lagligt att åka med dom tända?
4. Är det acceptabelt nu på äldre amerikanska bilar att ha röda positionsljus bak (alltså rött på sidan) när dom nya bilarna har det (exempelvis Volvos modeller, BMW m.m.)?

Rquired skrev:

Slash skrev:

Rquired skrev:

Jadå, dels kan jag hålla med om att det ser snyggt ut men sedan så tror jag på anledningen (en av dom) bakom också. Nämligen att om en bil utan ljus överhuvud taget bromsar uppmärksammar man bromsljuset mycket bättre än om bilen framför haft halvljus tänt.

Har man som på nya E-klass en bromsljusslinga i stil med gamla Cadillac STS som går över hela övre delen av bakluckan bör man ha något problem om man inte ser att personen bromsar även fast halvljuset bak är tänt

Ok då, då blir effekten begränsad

Men alla bäckar små, det är inte ett steg i fel riktning i alla fall...

Fast jag måste säga att det börjar gå inflation i bromsljus på nya bilar, att Volvos nya V70 använder halva bakdelen till bromsljus är precis på gränsen men när man ligger bakom en splitterny Bentley (vet inte vad den heter, 4-dörrars och påminner om Continental) och hela överdelen av bakrutan lyser upp som en julgran då är det något som är skumt I och med användningen av diodlampor i bromsljus är det inte skoj att få V70:n framför sig i bilkö och den har automat

Slash skrev:

Jag har ett tillägg till Trådskaparens ämne, nämligen detta med helljus: Vid helljus får man ha hur många lampor tända som helst.

Sedan har jag fyra allmänna lampfrågor:
1. Hur är det med styrkan på helljusen? får man ha hur starka lampor som helst?
2. Hur är det med sidoblinkers med fast sken? (dom på sidan som förr satt på framskärmarna eller i framdörrarna och nu i sidospeglarna)
3. Vad räknas dom gula lamporna på taket på exempelvis amerikanska pickups och vanar som? är det lagligt att åka med dom tända?
4. Är det acceptabelt nu på äldre amerikanska bilar att ha röda positionsljus bak (alltså rött på sidan) när dom nya bilarna har det (exempelvis Volvos modeller, BMW m.m.)?

Det med konstant lysande sidoblinkers är ju inte lagligt då man inte får använda den lampan för mer än en funktion. Dock är det väldigt ovanligt att man "åker fast" för det.

Slash skrev:

Jag har ett tillägg till Trådskaparens ämne, nämligen detta med helljus: Vid helljus får man ha hur många lampor tända som helst.

Sedan har jag fyra allmänna lampfrågor:
1. Hur är det med styrkan på helljusen? får man ha hur starka lampor som helst?
2. Hur är det med sidoblinkers med fast sken? (dom på sidan som förr satt på framskärmarna eller i framdörrarna och nu i sidospeglarna)
3. Vad räknas dom gula lamporna på taket på exempelvis amerikanska pickups och vanar som? är det lagligt att åka med dom tända?
4. Är det acceptabelt nu på äldre amerikanska bilar att ha röda positionsljus bak (alltså rött på sidan) när dom nya bilarna har det (exempelvis Volvos modeller, BMW m.m.)?

1. Jag tror inte det. Lite svårt att hitta material om just detta men lyssnar man på andra så verkar det inte vara lagligt, dels pga saknad e-märkning på lampor med högre effekt, och dels för att t.ex. 100w lampor bara är lagliga i tävlingsbruk. Men som sagt, jag är inte helt säker, ska kolla upp detta mer noggrant
2. Har inte S40 sådana? Isåfall är dom lagliga om dom satt där från början, men att eftermontera tror jag inte uppskattas särskilt mycket.
3. Dom räknas som positionsljus Och ja, det borde vara lagligt, sålänge du inte bara har dom tända
4. Rött på sidan? Länka gärna till en bild

Fernicus skrev:

Slash skrev:

Jag har ett tillägg till Trådskaparens ämne, nämligen detta med helljus: Vid helljus får man ha hur många lampor tända som helst.

Sedan har jag fyra allmänna lampfrågor:
1. Hur är det med styrkan på helljusen? får man ha hur starka lampor som helst?
2. Hur är det med sidoblinkers med fast sken? (dom på sidan som förr satt på framskärmarna eller i framdörrarna och nu i sidospeglarna)
3. Vad räknas dom gula lamporna på taket på exempelvis amerikanska pickups och vanar som? är det lagligt att åka med dom tända?
4. Är det acceptabelt nu på äldre amerikanska bilar att ha röda positionsljus bak (alltså rött på sidan) när dom nya bilarna har det (exempelvis Volvos modeller, BMW m.m.)?

1. Jag tror inte det. Lite svårt att hitta material om just detta men lyssnar man på andra så verkar det inte vara lagligt, dels pga saknad e-märkning på lampor med högre effekt, och dels för att t.ex. 100w lampor bara är lagliga i tävlingsbruk. Men som sagt, jag är inte helt säker, ska kolla upp detta mer noggrant
2. Har inte S40 sådana? Isåfall är dom lagliga om dom satt där från början, men att eftermontera tror jag inte uppskattas särskilt mycket.
3. Dom räknas som positionsljus Och ja, det borde vara lagligt, sålänge du inte bara har dom tända
4. Rött på sidan? Länka gärna till en bild

Lite skillnad på sidomarkeringsljus som man får montera, det som diskuterades var ju sidoblinkers.

Volvo_Mannen skrev:

Fernicus skrev:

Slash skrev:

Jag har ett tillägg till Trådskaparens ämne, nämligen detta med helljus: Vid helljus får man ha hur många lampor tända som helst.

Sedan har jag fyra allmänna lampfrågor:
1. Hur är det med styrkan på helljusen? får man ha hur starka lampor som helst?
2. Hur är det med sidoblinkers med fast sken? (dom på sidan som förr satt på framskärmarna eller i framdörrarna och nu i sidospeglarna)
3. Vad räknas dom gula lamporna på taket på exempelvis amerikanska pickups och vanar som? är det lagligt att åka med dom tända?
4. Är det acceptabelt nu på äldre amerikanska bilar att ha röda positionsljus bak (alltså rött på sidan) när dom nya bilarna har det (exempelvis Volvos modeller, BMW m.m.)?

1. Jag tror inte det. Lite svårt att hitta material om just detta men lyssnar man på andra så verkar det inte vara lagligt, dels pga saknad e-märkning på lampor med högre effekt, och dels för att t.ex. 100w lampor bara är lagliga i tävlingsbruk. Men som sagt, jag är inte helt säker, ska kolla upp detta mer noggrant
2. Har inte S40 sådana? Isåfall är dom lagliga om dom satt där från början, men att eftermontera tror jag inte uppskattas särskilt mycket.
3. Dom räknas som positionsljus Och ja, det borde vara lagligt, sålänge du inte bara har dom tända
4. Rött på sidan? Länka gärna till en bild

Lite skillnad på sidomarkeringsljus som man får montera, det som diskuterades var ju sidoblinkers.

Som på lastbilar och bussar så finns det regler hur många sidomarkeringsljus man får ha mellan hjulaxlarna på personbilar. Att trycka dit 30 st blir nog svårt att få godkänt. Tror dock ingen vet om dessa små paragrafer.

Det här med helljus stämmer bra att sålänge man har helljuset på så får man ha hur många lampor på som helst, även dimljus. (såvida inte andra lagar gör konflikt, tex tätbebyggt område, störning osv)

Alla lampor måste vara godkända, såkallad e-märkning. De lampor med 200W o liknande har inte denna märkning och får således inte användas på allmän väg som helljus.

weian skrev:

detta stycke undrar jag vart du fått infon ifrån.
hade en liten disskution mä min mor idag(som är polis) då ja läste i aftonbladet om kvoterna poliserna måste följa.

hon säger att man får ha halv å dimljus på tillsammans, om det råder dimma.
annars så har man ju knappt nåt ljus framåt.

undrar bara vilken källan är.

mycket bra annars!

HAHA. FAIL!
Ladda ner/beställ denna PDF till din mor, som i sin tur kan ge den till sina kollegor. Pinsamt att hon inte kan en sådan här grundläggande sak! Men det är ju klart, man kan ju inte veta allt.

http://publikationswebbutik.vv.se/shopp … _1195.aspx

Edit: Jag hade en mailkonversation med Vägverket tidigare där jag frågade vilka regler som gäller extraljus på taket. Det fanns faktiskt regler om detta, och detta gällde höjd från marken, motorhuv ruta osv. Men kortfattat så är alla lampor på taket på personbilar förbjudet. Det var världens största långa paragraf. Har tappat bort mailet men ska maila dem igen och publicera här igen.

Finns regler för måååååånga saker. Synd att myndigheterna inte har någon gemensam site för allt där, där det är väldigt lättöverskådligt. Lite som trafikjuristen!

Nu har jag plockat ut mina parkeringsljus, det är alltså ok att köra enbart med dimljus?

MilleN skrev:

Nu har jag plockat ut mina parkeringsljus, det är alltså ok att köra enbart med dimljus?

Vad menar du?  fram, bak? dag, natt?

Borde du inte veta det som blivande trafiklärare?

sidomarkerings på fordon över 3,5 ton finns de ingen begränsning på hur många men de måste finnas om fordonet är längre än 6m

o på personbil får du sätta på sidomarkering ifall du vill.. vet dock inte om de finns begränsning på antal?

Har förstått detta som att de gamla gula varselljusen är lagliga att ha igen utan att kopplas via parkeringsljuset på bilar äldre än 1978, stämmer det eller?

mkt bra diskutioner.   men har någon funderat på detta. det är såkallad halvljuslag i sverige som aoutomatiskt säger att halvljus skall användas men nästa regelbok säger att man får använda andra ljuskällor dock ej tillsammans med halvljuset.

MilleN skrev:

Nu har jag plockat ut mina parkeringsljus, det är alltså ok att köra enbart med dimljus?

Fick 2a på bes för trasig positionslampa fram

Aerocombi skrev:

MilleN skrev:

Nu har jag plockat ut mina parkeringsljus, det är alltså ok att köra enbart med dimljus?

Fick 2a på bes för trasig positionslampa fram

Men då hade du andra 2:or oxå...

Minister skrev:

Här används de istället vanligtvis till att göra bilar snyggare(?)

Eller blända mötande trafikanter då det är blöt väg....
Tur att det finns 4 rejäla helljus på taket i fall mötande med dimljus har svårt att se vägen
Mera läsning http://publikationswebbutik.vv.se/uploa … gava_9.pdf

Nu har jag en liten fråga... Vi har ett scenario tex som idag TOKREGN på motorvägen och bilarna drar upp vatten"rök" bakom så dem är svåra att se. när det är så med vatten/snö vill man ju gärna tända extra "dimljuset" bak för att va 100% att man syns på motorvägen! MEN på VAG bilarna måste man ju dra ut ljusvredet 2steg för denna funktion DVS att man tänder dimljus fram vid 1klick ut och dimljus bak vid 2 klick. dvs man måste kombinera dimljus och halvljus om man inte stänger av halvljuset... Men då riskerar man istället att inte bli sedd när man kör utan halvljus då dimljusen sitter så satans lågt! Dvs jag kör med dimljus och halvljus.

Jag tvivlar ju inte att polisen skulle låta en slippa böter vid en sån situation och man förklarar läget men vad säger lagen tro? Det är ju ändå svensk sålda helbilsgodkända vagnar vi pratar om... Lär ju inte bara vara jag som fört detta resonemang...

Danne_gg skrev:

Nu har jag en liten fråga... Vi har ett scenario tex som idag TOKREGN på motorvägen och bilarna drar upp vatten"rök" bakom så dem är svåra att se. när det är så med vatten/snö vill man ju gärna tända extra "dimljuset" bak för att va 100% att man syns på motorvägen! MEN på VAG bilarna måste man ju dra ut ljusvredet 2steg för denna funktion DVS att man tänder dimljus fram vid 1klick ut och dimljus bak vid 2 klick. dvs man måste kombinera dimljus och halvljus om man inte stänger av halvljuset... Men då riskerar man istället att inte bli sedd när man kör utan halvljus då dimljusen sitter så satans lågt! Dvs jag kör med dimljus och halvljus.

Jag tvivlar ju inte att polisen skulle låta en slippa böter vid en sån situation och man förklarar läget men vad säger lagen tro? Det är ju ändå svensk sålda helbilsgodkända vagnar vi pratar om... Lär ju inte bara vara jag som fört detta resonemang...

Funderat på att kolla inställning ev. byta lampor till några bättre?

Vad jag har märkt så dom flesta som kör med dimljus o halvljus har lågt inställda eller dåliga/smutsiga halvljus. Inte undra att dom ser inget....

Grabber skrev:

Danne_gg skrev:

Nu har jag en liten fråga... Vi har ett scenario tex som idag TOKREGN på motorvägen och bilarna drar upp vatten"rök" bakom så dem är svåra att se. när det är så med vatten/snö vill man ju gärna tända extra "dimljuset" bak för att va 100% att man syns på motorvägen! MEN på VAG bilarna måste man ju dra ut ljusvredet 2steg för denna funktion DVS att man tänder dimljus fram vid 1klick ut och dimljus bak vid 2 klick. dvs man måste kombinera dimljus och halvljus om man inte stänger av halvljuset... Men då riskerar man istället att inte bli sedd när man kör utan halvljus då dimljusen sitter så satans lågt! Dvs jag kör med dimljus och halvljus.

Jag tvivlar ju inte att polisen skulle låta en slippa böter vid en sån situation och man förklarar läget men vad säger lagen tro? Det är ju ändå svensk sålda helbilsgodkända vagnar vi pratar om... Lär ju inte bara vara jag som fört detta resonemang...

Funderat på att kolla inställning ev. byta lampor till några bättre?

Vad jag har märkt så dom flesta som kör med dimljus o halvljus har lågt inställda eller dåliga/smutsiga halvljus. Inte undra att dom ser inget....

Dimljus är skräp sålänge man inte ha xenon... Och nu kör jag dessutom LED bara för looksen då man knappt märkte ifall man hade dem av/på med org 55w som satt där. Och Dimljus tycker jag alldrig är ett komplement till halvljus för att SYNAS på motorvägen pga den låga placeringen och just vinkeln. Dem ska ju inte direkt vara inställa som några helljus

Danne_gg skrev:

Nej, men det vet inte dom eller vill inte veta....?

Danne_gg skrev:

Nu har jag en liten fråga... Vi har ett scenario tex som idag TOKREGN på motorvägen och bilarna drar upp vatten"rök" bakom så dem är svåra att se. när det är så med vatten/snö vill man ju gärna tända extra "dimljuset" bak för att va 100% att man syns på motorvägen! MEN på VAG bilarna måste man ju dra ut ljusvredet 2steg för denna funktion DVS att man tänder dimljus fram vid 1klick ut och dimljus bak vid 2 klick. dvs man måste kombinera dimljus och halvljus om man inte stänger av halvljuset... Men då riskerar man istället att inte bli sedd när man kör utan halvljus då dimljusen sitter så satans lågt! Dvs jag kör med dimljus och halvljus.

Jag tvivlar ju inte att polisen skulle låta en slippa böter vid en sån situation och man förklarar läget men vad säger lagen tro? Det är ju ändå svensk sålda helbilsgodkända vagnar vi pratar om... Lär ju inte bara vara jag som fört detta resonemang...

Dels så syns väl dimljus bättre än halvljus i just dimma/snörök/vattenrök, och sen så syns det väl ännu bättre om dom sitter lågt? Har för mig att dimman inte är lika tät nere vid marken

Fernicus skrev:

Danne_gg skrev:

Nu har jag en liten fråga... Vi har ett scenario tex som idag TOKREGN på motorvägen och bilarna drar upp vatten"rök" bakom så dem är svåra att se. när det är så med vatten/snö vill man ju gärna tända extra "dimljuset" bak för att va 100% att man syns på motorvägen! MEN på VAG bilarna måste man ju dra ut ljusvredet 2steg för denna funktion DVS att man tänder dimljus fram vid 1klick ut och dimljus bak vid 2 klick. dvs man måste kombinera dimljus och halvljus om man inte stänger av halvljuset... Men då riskerar man istället att inte bli sedd när man kör utan halvljus då dimljusen sitter så satans lågt! Dvs jag kör med dimljus och halvljus.

Jag tvivlar ju inte att polisen skulle låta en slippa böter vid en sån situation och man förklarar läget men vad säger lagen tro? Det är ju ändå svensk sålda helbilsgodkända vagnar vi pratar om... Lär ju inte bara vara jag som fört detta resonemang...

Dels så syns väl dimljus bättre än halvljus i just dimma/snörök/vattenrök, och sen så syns det väl ännu bättre om dom sitter lågt? Har för mig att dimman inte är lika tät nere vid marken

Dimma ja men just vattenrök upplever iaf jag är tätast vid marken då det är baksuget på bilarna som drar upp skiten FRÅN marken... Eller? och vinklar osv blir fel vid tex omkörning?.. men kanske bara är jag som upplever det så.. DOck som sagt dimma är ju en helt annat sak. men hur ofta har vi sån tjocka i stockholm?...