Team Loppans Lotus Seven!! Uppdaterad den 20 September!!

2623

Avbryt

Skriv svar

Noookie

1 februari 2010 · 165 Inlägg

Tysken|GBG skrev:
Noookie skrev:
Tysken|GBG skrev:
Tips : Gör det ställbart så kan ni ställa in senare , så ni inte gör fasta fästen och sen måste ni göra om det
Vad ska göras ställbart?
Styrningen , så ni kan flytta den beroende på rideheight tex
Så ni kan ställa in det senare när den är belastad

Jaha ok! De får vi ta och göra.

Skol Projekt: Team Loppan Lotus Projekt!

Saab 9000 A50 2,3T "TurBoTutteN" (1997)

_Fredrik

1 februari 2010 · 2 788 Inlägg

Ser grymt bra ut Mer updates!

Volkswagen Polo 9N3 "Polo-Yolo" (2005)

Noookie

1 februari 2010 · 165 Inlägg

_Fredrik skrev:
Ser grymt bra ut Mer updates!

Hahah blir svårt att uppdatera när vi inte har arbetat Men det kommer nog en imorgon ska du se

Skol Projekt: Team Loppan Lotus Projekt!

Saab 9000 A50 2,3T "TurBoTutteN" (1997)

JockeT

1 februari 2010 · 1 010 Inlägg

Inte läst nu på jättelänge, ni jobbar på i bra takt må jag säga!

En liten tanke, kanske kommer lite sent

Noookie skrev:

När ni ändå sitter och gör nya fästen, kan det vara bättre att fästa dämparen direkt i spindeln.
Som det sitter nu är det inte helt snällt mot gängorna ut till leden. (tänker på övre bärarmen)

Som det ser ut nu är det inte helt omöjligt att det knäcks det vid gängorna när bilen tex åker på ett gupp.

Snart dax för provkörning

Can Am - 2.0 turbo
Can Am - Projekttråd
Vectra B - Plastraketen

robininfOCUS Med lem

4 februari 2010 · 768 Inlägg

Bra jobbat! /Robin

Singel! Stöt på mig, jag är elektriker!

Volkswagen 1200 Typ 1 "Bubblan" (1960)

Volkswagen Golf Variant "Goffe" (2004)

Volvo 242L "Våfflan" (1976)

Juuhaan LoOw & SloW

5 februari 2010 · 46 Inlägg

Looking Good!

MVH Johan

Volkswagen Golf III (1997)

eskil55

5 februari 2010 · 2 Inlägg

Noookie skrev:
JonR skrev:
MattiasH skrev:

Varför vill ni ha bump-steer?
Det är nåt man ska försöka hålla minimalt.

Vad använder ni när ni bygger hubbarna bak för att få rätt camber, caster å toe?
Undrar samma sak! Är det nån justermån alls bak förutom camber?

MVH/Jon
Övre länkarm har justering till cambern och undre har till toe in. När vi monterar spindlarna så ställer vi in vinklarna så neutralt som möjligt. Sen ser vi till att det finns viss juster mån på dom också. Castern ska inte ställas in alls.
Sen ska vi använda bumpsteer för har snackat med lärare och andra som är insatta i lotus byggen att bumpsteer är effektivast.

Hur många minutgrader bumpsteer skall ni ha? Jag funderar på att bygga något liknande, men man vill ju veta så att man inte gör fel. Har också för mig att jag läste någonstans att mycket bumpsteer ger effektivare styrning i snabba kurvor.

Noookie

5 februari 2010 · 165 Inlägg

eskil55 skrev:
Noookie skrev:
JonR skrev:

Undrar samma sak! Är det nån justermån alls bak förutom camber?

MVH/Jon
Övre länkarm har justering till cambern och undre har till toe in. När vi monterar spindlarna så ställer vi in vinklarna så neutralt som möjligt. Sen ser vi till att det finns viss juster mån på dom också. Castern ska inte ställas in alls.
Sen ska vi använda bumpsteer för har snackat med lärare och andra som är insatta i lotus byggen att bumpsteer är effektivast.
Hur många minutgrader bumpsteer skall ni ha? Jag funderar på att bygga något liknande, men man vill ju veta så att man inte gör fel. Har också för mig att jag läste någonstans att mycket bumpsteer ger effektivare styrning i snabba kurvor.

Jag läste på en hemsida att man ska börja med 0 grader och sedan ändra efter behag. Så kommer iallafall vi göra.

Skol Projekt: Team Loppan Lotus Projekt!

Saab 9000 A50 2,3T "TurBoTutteN" (1997)

eskil55

5 februari 2010 · 2 Inlägg

OK - 0 grader var det. Hur får du fram det måttet?
När skall ni besiktiga den hos SFRO?
Jag är spänd på att se den när den är helt klar - sjukt nice projekt!!

JockeT

6 februari 2010 · 1 010 Inlägg

eskil55 skrev:
Hur många minutgrader bumpsteer skall ni ha? Jag funderar på att bygga något liknande, men man vill ju veta så att man inte gör fel. Har också för mig att jag läste någonstans att mycket bumpsteer ger effektivare styrning i snabba kurvor.

Verkligen säkra nu på att ni inte blandar ihop olika begrepp?

Bumpsteer är verkligen inte nått att man vill ha...iaf inte jag

Can Am - 2.0 turbo
Can Am - Projekttråd
Vectra B - Plastraketen

Hervas

6 februari 2010 · 2 373 Inlägg

Mycket intressant tråd!! Lycka till med resten kommer att följas

Häls. Hervas

Noookie

6 februari 2010 · 165 Inlägg

JockeT skrev:
eskil55 skrev:
Hur många minutgrader bumpsteer skall ni ha? Jag funderar på att bygga något liknande, men man vill ju veta så att man inte gör fel. Har också för mig att jag läste någonstans att mycket bumpsteer ger effektivare styrning i snabba kurvor.
Verkligen säkra nu på att ni inte blandar ihop olika begrepp?

Bumpsteer är verkligen inte nått att man vill ha...iaf inte jag

Den sorten jag vet är att man sätter inre styrled i lod med övre och undre a led.

Skol Projekt: Team Loppan Lotus Projekt!

Saab 9000 A50 2,3T "TurBoTutteN" (1997)

mjong

6 februari 2010 · 45 Inlägg

Jag tror inte ni riktigt förstått vad bumpsteer är... Det är toe förändring vid bump/roll och inget annat. Inget man vill ha!

Saab 9000 cse 2.0t (1998)

Noookie

6 februari 2010 · 165 Inlägg

mjong skrev:
Jag tror inte ni riktigt förstått vad bumpsteer är... Det är toe förändring vid bump/roll och inget annat. Inget man vill ha!

Ok.. Men jag tror att vi tänker på samma sak bara att du menar hur de påverkar och jag hur man bygger om så man inte får det. Om man sätter inre styrled jämns med a lederna så ska det inte bli lika stor vertikalisk ändring på toe vinklen när man kör på nått. Så har jag förstått det.
Men som sagt så är jag inte så hemma med detta då jag bara har läst på forum hur det fungerar.

Skol Projekt: Team Loppan Lotus Projekt!