Hedlund - Volvo 740 Turbo, Startad med Nirat!
Hermansson skrev:
tb-58an borde väl annars funkade jävligt bra på konbana med tanke på storlekeVad lutar det åt istället?
Ser bra ut det här
Jo den är säkert fin, men för liten för min motor. Vattenkylning vore inga fel heller, lutar åt en Garret hybridsnurra från airtune. Ihopplock av lite olika garret agg. God för 400hk+.
joelimmo skrev:
vart lämnade du in grejerna på balansering ? och vad kostade det ungefär ?
riktigt nice projekt ! kommer följas
LJ-trim på Hammarö utanför Karlstad gjorde det åt mig, var iväg på jobb nere i Karlstad så det passade bäst att lämna in det där. Även de som borrade blocket åt mig. Finns säkert nån motortrimmare/renoverare i närheten hos dig med. Gick på 2 000kr att balansera allt, då fick jag även veven polerad.
NSS207 skrev:
älskar projektet!
wallabaja10 skrev:
Jag gillar motorbyggen. Det är fascinerande enligt mig. Jag gilla. Jag vill också lära mig mer om detta med motorbyggen. Ska beställa några böcker från AMAZON.CO.UK nån dag. Har du lärt dig själv? Skola? Jag är nyfiken
Jadu, jag gick elprogrammet så knappast därifrån. Självlärd är jag, Bara skruvat moped och hojmotor innan. Detta är mycket enklare. Dock köpte jag också på mig lite böcker nu för inte längesen från bokus, 4 stroke performance tuning tror jag den hette av graham bell.
Nu börjar jag känna mig lite stressad däremot, skulle haft ihop denna för längesen. Folkraceshopp som jag ska ha kam ifrån har såklart semester, måste få iväg framvagnsbalk på blästring och pulverlack, ska koppla megasquirt m.m. Men Innan Maj månad är slut måste jag väl ha den mappad och klar tycker jag.
Fick lite grejer från LG idag. 
Agerar mest drickahållare i väntan på toppen, lackat lite fästen m.m men händer dåligt här.. Kgtrimning hade ej oljepump hemma så jag måste jaga tag på en sån, först när jag har en sån kan jag måtta till skvalpplåtar i oljetråget och få på det. Har inte flyt med nått just nu känns det som.
Senast redigerat av H3dlund (6 april 2010)
Ser ju underbart ut hur fick du generator fästet så fint eller har du köpt ett nytt?
Nissan Skyline R33 GTST "MINTY" (1994)
strandberg31 skrev:
Ser ju underbart ut
Ja fint blir det, nästan synd och montera i bilen sen. 
Var iväg och blästrade massa smågrejer som generatorfästet motorfästen m.m igår, sen lackerat med corrostabil sprayfärg. Blev riktigt bra faktiskt.
H3dlund skrev:
strandberg31 skrev:
Ser ju underbart utJa fint blir det, nästan synd och montera i bilen sen.
Var iväg och blästrade massa smågrejer som generatorfästet motorfästen m.m igår, sen lackerat med corrostabil sprayfärg. Blev riktigt bra faktiskt.
Jasså vart var du och blästrade? själv så kör jag med stål borste
Nissan Skyline R33 GTST "MINTY" (1994)
Kan lägga upp bild på hur generatorn blev efter lite uppfräshning, nytt kol och konding. Samt poly bussningar till fästena när man ändå håller på. 
Idag roade jag mig med detta skitjobb, rev bort framvagnsbalken från bilen och skruvade bort allt. Fick rikta 2 fästen på varje sida, både 2 var spruckna och snea? Nu är de raka och svetsade iaf, ska in på blästring och pulverlack under veckan.
Toppen hemma igen. 
Vart lite grejja med toppen idag.
Var tvungen och hänga på grenrör och insug också. 
Tog nån bild på kanalerna med efter portningen.
Insug
Avgas
Skaffade lite grejer till en ordentlig oljeretur igår, lämna iväg det till en bekant så han håller på att löda ihop det nu. Byggt skvalpplåt i oljetråget och målat det.
Och nu är allt hemma till bränsle & tändning. 
MS2 V3 med lite extrafunktioner från Mofid, Bosch 044 pump, Siemens deka 630cc spridare och MSD tändslutsteg.
Nissee skrev:
Hermansson skrev:
Fasen så fint!pumpen sätter du den i tanken? och vart köpte du den:)?
Jävligt fint projket, kommer blir skit bra:)!
Nej jag sätter den där original-pumpen under bilen sitter. Har ju även en pump i tanken som matar fram till den i min bil. Får jag problem längre fram med att den ej får soppa vid hårdkörning, så får den i tanken mata en catch-tank i skuffen. men skall ihop med skiten först.
Detta var ett roligt projekt ju Får man följa
Toyota Supra Ma70 "2JZ GT45" (1990)
Satte dit oljereturen igår, låste fast med en insexskruv som sitter gängad i blocket och kleta lite packningsklet runt adaptern. Vad som helst är väl bättre än originalskiten iaf.
H3dlund skrev:
Nissee skrev:
Hermansson skrev:
Fasen så fint!pumpen sätter du den i tanken? och vart köpte du den:)?
Jävligt fint projket, kommer blir skit bra:)!Nej jag sätter den där original-pumpen under bilen sitter. Har ju även en pump i tanken som matar fram till den i min bil. Får jag problem längre fram med att den ej får soppa vid hårdkörning, så får den i tanken mata en catch-tank i skuffen. men skall ihop med skiten först.
fint;) kommer bli ett grymt rolig bil! ser även ut som att du gör de väldigt seriöst vilket är väldigt rolig att se!
H3dlund skrev:
Nissee skrev:
Hermansson skrev:
Fasen så fint!pumpen sätter du den i tanken? och vart köpte du den:)?
Jävligt fint projket, kommer blir skit bra:)!Nej jag sätter den där original-pumpen under bilen sitter. Har ju även en pump i tanken som matar fram till den i min bil. Får jag problem längre fram med att den ej får soppa vid hårdkörning, så får den i tanken mata en catch-tank i skuffen. men skall ihop med skiten först.
Precis så har jag gjort kul med volvobygge
Mitt 1500 kronors tangent bord har liteproblem att göra mellanslag..
Audi A4 avant TS 1.8t "Stereobilen" (2004)
Volvo 745 "Epan" (1990)
Trögt går det när man ej har grejer, men fick lapp på posten idag att blockpackning och kam kommit, tar med efter jobbet imorrn. Monterade bränslepump m.m idag, fick göra om fästet lite till nya pumpen. En avgasklämma funkade perfekt. 
Dock lyckades jag med något som lär försena detta ännu mer, (årets) första vurpa med motarden avklarad. Kedjan gick av och följde med runt, låste fast sig mellan drev och sving. Låste bakhjulet och jag dratta i backen. 
Tusen tack till personen i bilen bakom som stannade och kompisen som kom och hämtade mig.. Tur jag körde med skinnställ idag annars hade jag haft ont nu.
Senast redigerat av H3dlund (4 maj 2010)