Trimmning till Nissan Primera GT P10 2.0l (SR20DE)
16v. okey, hade läst på nissanforu.se om att man kunde trimma upp en SR20DE till runt en 260-270hk för runt 60.000kr. har väll läst fel då kanske 
då ändrar jag mig lite då, säg runt en 200-250hk.
eller de ni tipsar? är inte ute efter en mega delux primera som piskar alla på strippen. utan jag vill ha en primera med otroligt gött ljud och lite pulver under huven. men efter vad ni sagt om 300hk så sänker jag ribban lite 
Nissan Skyline R33 GTS-T (1996)
Foffis skrev:
16v. okey, hade läst på nissanforu.se om att man kunde trimma upp en SR20DE till runt en 260-270hk för runt 60.000kr. har väll läst fel då kanske
då ändrar jag mig lite då, säg runt en 200-250hk.
eller de ni tipsar? är inte ute efter en mega delux primera som piskar alla på strippen. utan jag vill ha en primera med otroligt gött ljud och lite pulver under huven. men efter vad ni sagt om 300hk så sänker jag ribban lite
föresten, ang bensinskatteuppror
Du tror de kommer bli billigare att åka med den där motorn? med sylvassa kammar som inte går under halvgas och 5000rpm?
MVH Erik.
Ullberg skrev:
Du som verkar veta lite om primera gt.....hur vet man om det är en p10 eller p11?
Vad har jag? Är det en p11?
du har en P11 tror jag, finns även P11-144 oxå men jag vet inte riktigt hurd en ser ut. men du har iaf en P11. P10 ser mer ut som en lite rundad Peugeot 405 Mi16.
angående bensinskatteupproret så vet jag att ska man ha pulver så kostar de att åka men de skadar ju inte att sänka bensinpriset ändå, allehur? 
Nissan Skyline R33 GTS-T (1996)
Foffis skrev:
Ullberg skrev:
Du som verkar veta lite om primera gt.....hur vet man om det är en p10 eller p11?
Vad har jag? Är det en p11?du har en P11 tror jag, finns även P11-144 oxå men jag vet inte riktigt hurd en ser ut. men du har iaf en P11. P10 ser mer ut som en lite rundad Peugeot 405 Mi16.
angående bensinskatteupproret så vet jag att ska man ha pulver så kostar de att åka
Tackar!!
MeloveGolf skrev:
Foffis skrev:
men vad kan ni rekomendera för grejjer?Porta/Plana
Vassare kammar
Störreventiler
Bättre insug (Med allt omkring soppa tillförsel spridare osv)
Lätta motorn med lättat svänghjul&Kamdrev
Dubbla ventil fjädrar + ökat varvstopp
Piggyback - eller annan typ av ecu modd så du kan "Mappa eller chippa"
Bättre grenrör typ extraktor
Bättre tändsystem
Borra blocket + andra kolvar&stakar om du vill vara säker på att det håller
Finns hur mycket som helst å göra frågan är vad man har råd med samt att det blir dyrt
om det ska hålla ordentiligt.
tack!! jo, pengarna var de ju... jag är inte gjord av pengar men kommer göra vad jag kan nu vet man lite mer va man kan göra under huven...
Born Looser: mjo, asså... ska jag ha överladd så ska den omreggas och jag vet inte hur mycke pengar de kostar? va tror ni? tror inte försäkringsbolaget blir så glada om dom hittar en turbo under min huv när jag smällt med någon
Nissan Skyline R33 GTS-T (1996)
Foffis skrev:
MeloveGolf skrev:
Foffis skrev:
men vad kan ni rekomendera för grejjer?Porta/Plana
Vassare kammar
Störreventiler
Bättre insug (Med allt omkring soppa tillförsel spridare osv)
Lätta motorn med lättat svänghjul&Kamdrev
Dubbla ventil fjädrar + ökat varvstopp
Piggyback - eller annan typ av ecu modd så du kan "Mappa eller chippa"
Bättre grenrör typ extraktor
Bättre tändsystem
Borra blocket + andra kolvar&stakar om du vill vara säker på att det håller
Finns hur mycket som helst å göra frågan är vad man har råd med samt att det blir dyrt
om det ska hålla ordentiligt.tack!! jo, pengarna var de ju... jag är inte gjord av pengar men kommer göra vad jag kan
Born Looser: mjo, asså... ska jag ha överladd så ska den omreggas och jag vet inte hur mycke pengar de kostar? va tror ni? tror inte försäkringsbolaget blir så glada om dom hittar en turbo under min huv när jag smällt med någon
lessen du kan inte regga om den du måste göra amatörbyggt fordon det klarar du nog aldrig och så kostar det enormt mycket pengar....däremot kan du ta en överladdad motor från en annan nissan (i vissa fall) och regga den om du flyttar över bromsar osv....
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
okey, va kan de gå på då? vilken bil sitter det SR20DET i? är de bara sunny GTI-r:en eller? tror ni dom har någon GTI-r på skroten? *ironisk*
Nissan Skyline R33 GTS-T (1996)
hur får man tag på en SR20DET då? verkar inte finnas på bildelsbasen
*EDIT* vad är det för synlig/märkbar skillnad på en SR20DE och en SR20DET förutom turbo kitet?
Senast redigerat av Foffis (6 juni 2006)
Nissan Skyline R33 GTS-T (1996)
okey, asså de e så att jag för tillfället inte har någon bil överhuvudtaget. men jag lägger upp en plan på nästa bil så därför frågar jag om ibland ganska så överdrivna grejjer men årsmodellen kommer nog ligga runt 91-93 ungefär.
Nissan Skyline R33 GTS-T (1996)
Foffis skrev:
okey, asså de e så att jag för tillfället inte har någon bil överhuvudtaget. men jag lägger upp en plan på nästa bil så därför frågar jag om ibland ganska så överdrivna grejjer
då kan du glömma allt "Lagligt trimm"
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
Med trimma menade jag byta motor till vassare ....Är det insrut kan du ha piggyback system men det används oftast bara på rejält trimmade turbo motorer som vill slippa LMM.....
Och nej man får inte trimma egentilgen inte ens använda andra tändstift än som sitter orginal på bilen...men det går att trimma till viss del utan att sbp och polisen ser nått annars är det bara åka olagligt....