Hallå, är sugen på att bygga en lite vassare motor vid sidan om, det är till min 850R.
I den så är motorkoden B5234T4, men om jag tar en motor från en vanlig T5a som har B5234T och bygger på så borde det ju inte sänka nåt värde väl?
För enda skillnaderna jag vet är att jag har lite lite större turbo och lite större spridare än orginal

JimmyAndersson skrev:

Hallå, är sugen på att bygga en lite vassare motor vid sidan om, det är till min 850R.
I den så är motorkoden B5234T4, men om jag tar en motor från en vanlig T5a som har B5234T och bygger på så borde det ju inte sänka nåt värde väl?
För enda skillnaderna jag vet är att jag har lite lite större turbo och lite större spridare än orginal

annan databox också. annars som du sa. sugen på att köpa en bil å bygga i annars?

fredda_king skrev:

JimmyAndersson skrev:

Hallå, är sugen på att bygga en lite vassare motor vid sidan om, det är till min 850R.
I den så är motorkoden B5234T4, men om jag tar en motor från en vanlig T5a som har B5234T och bygger på så borde det ju inte sänka nåt värde väl?
För enda skillnaderna jag vet är att jag har lite lite större turbo och lite större spridare än orginal

annan databox också. annars som du sa. sugen på att köpa en bil å bygga i annars?

Då kan man skaffa en motor vid sidan om
Näe, ska bygga på min R om det ska byggas

Audi S2 1992 (3B)

Rullat 21 640 mil

(startar ej pga elfel) Troligtvis Tändspole.

Hårdare WG fjäder
3" från turbo
Chip (280hk/400Nm) plus ett till fast från BSR medföljer.
Hårdare tryckplatta
Powerflexbussningar runt om

Nytt batteri juni 2012
Ny generator maj 2012
Kamrem bytt maj 2012
Oljepump nu original VAG 2012
Sitter sparco skivor och belägg på nu
Ny kylare också bytt runt maj 2012

Vinter/sommardäck med bra möster vinter är dubbade på Borbet fälgar och Sommardäcken sitter på Audi A4 fälgar. (Passatfälgar med sommarsulor medföljer) Alla fälgar är 16"

Stereo Alpine CDE-9882Ri och 2 st JVC CS-V6937 6x9 Sitter i bilen
Sitter larm i bilen (cargard larm)
En fet pärm finns med all dokumentation.

Sen finns extra till bilen som:

Extra växelåda med bytta synkringar (förstärkt 2ans växel, enligt förra ägaren) följer med. Ska ha gått 17000 mil.
Blåa H&R sänkningsfjädrar (i kartong)
Stålomspunna bromsslangar (i kartong)
Original avgassystem
Helt paket med alla möjliga genomslagsgummi
Extra oljekylare.
Silverstift en kartong


SÅDÄR! De va hela listan... Vad säger ni? Vad kan ja få för pris vid säljning? Vad kan ja få för bytesvärde?
Endast seriösa svar tack!

Mvh

Martin

Svullenkanin skrev:

Audi S2 1992 (3B)

Rullat 21 640 mil

(startar ej pga elfel) Troligtvis Tändspole.

Hårdare WG fjäder
3" från turbo
Chip (280hk/400Nm) plus ett till fast från BSR medföljer.
Hårdare tryckplatta
Powerflexbussningar runt om

Nytt batteri juni 2012
Ny generator maj 2012
Kamrem bytt maj 2012
Oljepump nu original VAG 2012
Sitter sparco skivor och belägg på nu
Ny kylare också bytt runt maj 2012

Vinter/sommardäck med bra möster vinter är dubbade på Borbet fälgar och Sommardäcken sitter på Audi A4 fälgar. (Passatfälgar med sommarsulor medföljer) Alla fälgar är 16"

Stereo Alpine CDE-9882Ri och 2 st JVC CS-V6937 6x9 Sitter i bilen
Sitter larm i bilen (cargard larm)
En fet pärm finns med all dokumentation.

Sen finns extra till bilen som:

Extra växelåda med bytta synkringar (förstärkt 2ans växel, enligt förra ägaren) följer med. Ska ha gått 17000 mil.
Blåa H&R sänkningsfjädrar (i kartong)
Stålomspunna bromsslangar (i kartong)
Original avgassystem
Helt paket med alla möjliga genomslagsgummi
Extra oljekylare.
Silverstift en kartong


SÅDÄR! De va hela listan... Vad säger ni? Vad kan ja få för pris vid säljning? Vad kan ja få för bytesvärde?
Endast seriösa svar tack!

Mvh

Martin

Ja, vad skulle du själv ge för en trimmad "sportmodell" som ofta körs hårt som du inte kan starta och provköra så att du vet att den åtminstone går ok?

Om det bara är tändspolen (sådana påståenden i annonser får min skepsis att skjuta i höjden direkt) lönar det sig definitivt att byta den så att bilen går att köra.

En bil jag inte kan provköra är inte värd ett öre, men det kanske bara är jag?

Andromeda skrev:

Svullenkanin skrev:

Audi S2 1992 (3B)

Rullat 21 640 mil

(startar ej pga elfel) Troligtvis Tändspole.

Hårdare WG fjäder
3" från turbo
Chip (280hk/400Nm) plus ett till fast från BSR medföljer.
Hårdare tryckplatta
Powerflexbussningar runt om

Nytt batteri juni 2012
Ny generator maj 2012
Kamrem bytt maj 2012
Oljepump nu original VAG 2012
Sitter sparco skivor och belägg på nu
Ny kylare också bytt runt maj 2012

Vinter/sommardäck med bra möster vinter är dubbade på Borbet fälgar och Sommardäcken sitter på Audi A4 fälgar. (Passatfälgar med sommarsulor medföljer) Alla fälgar är 16"

Stereo Alpine CDE-9882Ri och 2 st JVC CS-V6937 6x9 Sitter i bilen
Sitter larm i bilen (cargard larm)
En fet pärm finns med all dokumentation.

Sen finns extra till bilen som:

Extra växelåda med bytta synkringar (förstärkt 2ans växel, enligt förra ägaren) följer med. Ska ha gått 17000 mil.
Blåa H&R sänkningsfjädrar (i kartong)
Stålomspunna bromsslangar (i kartong)
Original avgassystem
Helt paket med alla möjliga genomslagsgummi
Extra oljekylare.
Silverstift en kartong


SÅDÄR! De va hela listan... Vad säger ni? Vad kan ja få för pris vid säljning? Vad kan ja få för bytesvärde?
Endast seriösa svar tack!

Mvh

Martin

Ja, vad skulle du själv ge för en trimmad "sportmodell" som ofta körs hårt som du inte kan starta och provköra så att du vet att den åtminstone går ok?

Om det bara är tändspolen (sådana påståenden i annonser får min skepsis att skjuta i höjden direkt) lönar det sig definitivt att byta den så att bilen går att köra.

En bil jag inte kan provköra är inte värd ett öre, men det kanske bara är jag?

Nope. En bil som inte startar är inte värd en spänn.

Andromeda skrev:

Svullenkanin skrev:

Audi S2 1992 (3B)

Rullat 21 640 mil

(startar ej pga elfel) Troligtvis Tändspole.

Hårdare WG fjäder
3" från turbo
Chip (280hk/400Nm) plus ett till fast från BSR medföljer.
Hårdare tryckplatta
Powerflexbussningar runt om

Nytt batteri juni 2012
Ny generator maj 2012
Kamrem bytt maj 2012
Oljepump nu original VAG 2012
Sitter sparco skivor och belägg på nu
Ny kylare också bytt runt maj 2012

Vinter/sommardäck med bra möster vinter är dubbade på Borbet fälgar och Sommardäcken sitter på Audi A4 fälgar. (Passatfälgar med sommarsulor medföljer) Alla fälgar är 16"

Stereo Alpine CDE-9882Ri och 2 st JVC CS-V6937 6x9 Sitter i bilen
Sitter larm i bilen (cargard larm)
En fet pärm finns med all dokumentation.

Sen finns extra till bilen som:

Extra växelåda med bytta synkringar (förstärkt 2ans växel, enligt förra ägaren) följer med. Ska ha gått 17000 mil.
Blåa H&R sänkningsfjädrar (i kartong)
Stålomspunna bromsslangar (i kartong)
Original avgassystem
Helt paket med alla möjliga genomslagsgummi
Extra oljekylare.
Silverstift en kartong


SÅDÄR! De va hela listan... Vad säger ni? Vad kan ja få för pris vid säljning? Vad kan ja få för bytesvärde?
Endast seriösa svar tack!

Mvh

Martin

Ja, vad skulle du själv ge för en trimmad "sportmodell" som ofta körs hårt som du inte kan starta och provköra så att du vet att den åtminstone går ok?

Om det bara är tändspolen (sådana påståenden i annonser får min skepsis att skjuta i höjden direkt) lönar det sig definitivt att byta den så att bilen går att köra.

En bil jag inte kan provköra är inte värd ett öre, men det kanske bara är jag?

Tänker samma, om det sägs ska vara ett relativt lätt fel blir jag också otroligt skeptisk till varför det inte fixades innan försäljning. Jag vet inte vad den är värd men skulle tro att du tjänar mycket mycket pengar på om det bara är tändspolen som behövs bytas

Corvette c6 2005
Chippad från fabrik till 427 hk (404 original)
Bilen är helt fullutrustad plus att den har kashmir läder i stolarna och kashmirtyg i cabben ( Det finns ej som tillval i sverige)
6700 mil
2 ägare en i USA och jag i sverige
Specialmodell på fälgarna från 2009:ans corvette
Daytona sunset orange metallic finns 3 bilar i sverige med den färgen
Bilen är handbyggd i 75 exemplar och detta är enda i sverige av dessa 75


Vad tror ni om värdet på denna?

Perzzon90 skrev:

Corvette c6 2005
Chippad från fabrik till 427 hk (404 original)
Bilen är helt fullutrustad plus att den har kashmir läder i stolarna och kashmirtyg i cabben ( Det finns ej som tillval i sverige)
6700 mil
2 ägare en i USA och jag i sverige
Specialmodell på fälgarna från 2009:ans corvette
Daytona sunset orange metallic finns 3 bilar i sverige med den färgen
Bilen är handbyggd i 75 exemplar och detta är enda i sverige av dessa 75


Vad tror ni om värdet på denna?


http://www1.garaget.org/archive/106/105 … 477259.jpg

Runt 270 000?

Tjena! Tänkte sälja min Volvo 740 88b antingen svart blank eller matt. (Inte kommit på färgvalet där än) Samt nybes ej nyskattad.
Vad skulle man kunna kräva för en sådan?

Den har gått 43k tror jag.
Inredningen är inte dålig. men inte bra.
Hyffsade sulor.

Mvh

2-3000

vad kan man få för en v70 -00a (gamla karossen) 2.5T AWD med ca 24500 mil på mätarn...
Allt funkar och den går bra men den är oskattad och obes pga oljeläckage (packbox som gett upp). Annars inga bekymmer.

Adeon skrev:

vad kan man få för en v70 -00a (gamla karossen) 2.5T AWD med ca 24500 mil på mätarn...
Allt funkar och den går bra men den är oskattad och obes pga oljeläckage (packbox som gett upp). Annars inga bekymmer.

En obesiktad bil är knappt värd någonting.

BMW E39 520 -99 38k mil

Automat med tiptronic (manuellväxel ochså)
fungerande acc som kylar iskallt
stolvärme
multifunktionratt
farthållare
dragkrok
elhissar runtom
färddator
cetrallås med fjärr
antispinn & antisladd (?)
soft close på bakluckan
sommar och vinterdäck (15" org alu på sommardäck, dubbade vinterdäck)

allt fungerar som det ska inga kända fel!

opel_vectra_gts skrev:

12-15 med tanke på milen..

volvo 745 årsm 92
28.000 mil på mätaren
fin i karossen ingen rost under bara lite ytrost på 2x2cm på ena framskärmen
allt fungerar på den.
inte sönder skruvad eller kapade fjädrar
hel o fin inredning
nya ms däck runt om
skattad o bes till okt
utbytt till blå dioder i hela instrumentpanelen
takvinge
2extraljus

opel_vectra_gts skrev:

http://www1.garaget.org/archive/140/139292/323040/323040-3042076.jpg

BMW E39 520 -99 38k mil

Automat med tiptronic (manuellväxel ochså)
fungerande acc som kylar iskallt
stolvärme
multifunktionratt
farthållare
dragkrok
elhissar runtom
färddator
cetrallås med fjärr
antispinn & antisladd (?)
soft close på bakluckan
sommar och vinterdäck (15" org alu på sommardäck, dubbade vinterdäck)

allt fungerar som det ska inga kända fel!

20

och då får man sjukt mycket bil för pengarna !

davidklang skrev:

http://www1.garaget.org/archive/126/125547/321949/321949-3034511.jpg

volvo 745 årsm 92
28.000 mil på mätaren
fin i karossen ingen rost under bara lite ytrost på 2x2cm på ena framskärmen
allt fungerar på den.
inte sönder skruvad eller kapade fjädrar
hel o fin inredning
nya ms däck runt om
skattad o bes till okt
utbytt till blå dioder i hela instrumentpanelen
takvinge
2extraljus

10 med lite tur 8 är nog mer realistiskt

CHEEVA skrev:

davidklang skrev:

http://www1.garaget.org/archive/126/125547/321949/321949-3034511.jpg

volvo 745 årsm 92
28.000 mil på mätaren
fin i karossen ingen rost under bara lite ytrost på 2x2cm på ena framskärmen
allt fungerar på den.
inte sönder skruvad eller kapade fjädrar
hel o fin inredning
nya ms däck runt om
skattad o bes till okt
utbytt till blå dioder i hela instrumentpanelen
takvinge
2extraljus

10 med lite tur 8 är nog mer realistiskt

Ok tack

CHEEVA skrev:

opel_vectra_gts skrev:

http://www1.garaget.org/archive/140/139292/323040/323040-3042076.jpg

BMW E39 520 -99 38k mil

Automat med tiptronic (manuellväxel ochså)
fungerande acc som kylar iskallt
stolvärme
multifunktionratt
farthållare
dragkrok
elhissar runtom
färddator
cetrallås med fjärr
antispinn & antisladd (?)
soft close på bakluckan
sommar och vinterdäck (15" org alu på sommardäck, dubbade vinterdäck)

allt fungerar som det ska inga kända fel!

20

och då får man sjukt mycket bil för pengarna !

Nja? 12000:- kanske? Den har ju gått en del...

Källa:
http://www.blocket.se/goteborg/Bmw_523I … 15&w=2