Duktig du! Skulle haft svetsat igen min hål efter baljorna, kommer du upp och fixar det?

MrCarfreak skrev:

Ännu en fog..

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- … 9617_n.jpg

Ser ut att vara en aning kallt från början...

Volvo1968 skrev:

Du lär aldrig kunna slipgrunda upp fogarna så det blir riktigt jämnt, då får du nog bra mycket onödig tyngd Men en spackelsträng runt dem och sen lite grund så får du nog en snygg finnish

Men kom ihåg vad vi sa, funktion före finnish, så fläska på med svetsen, man vill ju inte tappa något på strippen så att säga

Jo precis aa jag kollar ju hela tiden hur genombränningen är. Iofs. ska nog fogarna slipas ned så sponsorn får TIGa allt så blir det både snyggt och hållbart

dyeltsbreh skrev:

Duktig du! Skulle haft svetsat igen min hål efter baljorna, kommer du upp och fixar det?

Tack så mycket!! Okej, ännu en som inte gillar baljorna Hade de vart närmare så hade jag fixat de

Nej dom förstör den fina formen kunde nog haft stor nytta av både dig och Tomas här ibland när det går trögt, synd att det är långt

dyeltsbreh skrev:

Nej dom förstör den fina formen kunde nog haft stor nytta av både dig och Tomas här ibland när det går trögt, synd att det är långt

Helt rätt där, våga vägra orginal

Jo jag å tomas är nog de tokigaste volvo nissarna här i göteborg

Menar det, lite iallafall jag är ju lite originaltorsk måste jag medge, men baljor tolererar jag inte Ja det är ni nog faktiskt, tror jag får emigrera dit om jag ska få nån ordning på det här

dyeltsbreh skrev:

Menar det, lite iallafall jag är ju lite originaltorsk måste jag medge, men baljor tolererar jag inte Ja det är ni nog faktiskt, tror jag får emigrera dit om jag ska få nån ordning på det här

okej, men är skillnad på att köra 100% org. än att förbättra org. stuket

hehe, tycker ja du ska

Håller med ja jag kommer då iallafall till sommaren

Ramen har tyvärr slagit sig vid svetsning så är tillbaka på ruta 1 i stort sett..
blir nog till att kasta den å helvete...

MrCarfreak skrev:

Ramen har tyvärr slagit sig vid svetsning så är tillbaka på ruta 1 i stort sett..
blir nog till att kasta den å helvete...

inte till ruta 1; utan bare ett steg bakåt. allt går att rikta, värme och dragning...
mvh farsan

kenth66 skrev:

MrCarfreak skrev:

Ramen har tyvärr slagit sig vid svetsning så är tillbaka på ruta 1 i stort sett..
blir nog till att kasta den å helvete...

inte till ruta 1; utan bare ett steg bakåt. allt går att rikta, värme och dragning...
mvh farsan

20 ton riktkolv har jag men ingen värme..

Domkraft mellan och pressa Ananrs får du väl försöka få tag på en brännare och tillhörande gas.

Surt iallafall Men det ska mycket till innan det är skrot

Volvo1968 skrev:

Domkraft mellan och pressa Ananrs får du väl försöka få tag på en brännare och tillhörande gas.

Surt iallafall Men det ska mycket till innan det är skrot

ajjemensan, provat de men måste ju få stålet att stanna kvar på de mått jag pressat den, räcker inte att pressa och sedan släppa, då återgår materialet till ursprungs läge iom. att man inte ändrat den molykulära strukturen..


Får la se.. annars är det till å spara ihopp 13Ž000:- för en färdig ram!

Äh, ta bort en nolla från det så har du vad det kostar att göra en själv - blod, svett och tårar Men nu har du ju gjort det en gång, och vet hur de funkar! "bara" att kapa upp igen om du inte får ordning på denna

Allt löser sig lilla gubben(bryt inte ihop för det där, var bara tvungen ), bilbyggande är ju ingen dans på rosor, då skulle alla syssla med det För att nå framgång måste man möta motgång

Nog med smarta talesätt och sådant, nya tag

MrCarfreak skrev:

Volvo1968 skrev:

Domkraft mellan och pressa Ananrs får du väl försöka få tag på en brännare och tillhörande gas.

Surt iallafall Men det ska mycket till innan det är skrot

ajjemensan, provat de men måste ju få stålet att stanna kvar på de mått jag pressat den, räcker inte att pressa och sedan släppa, då återgår materialet till ursprungs läge iom. att man inte ändrat den molykulära strukturen..


Får la se.. annars är det till å spara ihopp 13Ž000:- för en färdig ram!

om du har pressen, så finns det säkert någon hjälpsam med gas svets för att hålla stycket varmt. gasoltub finns ju hemma, men man måste få tag på ett bra brännarmunstycke till den.
farsan

MrCarfreak skrev:

Ramen har tyvärr slagit sig vid svetsning så är tillbaka på ruta 1 i stort sett..
blir nog till att kasta den å helvete...

va jobbigt är den mycket se eller?

turboforssen skrev:

MrCarfreak skrev:

Ramen har tyvärr slagit sig vid svetsning så är tillbaka på ruta 1 i stort sett..
blir nog till att kasta den å helvete...

va jobbigt är den mycket se eller?

njae, 3cm som mest.. Så är lite surt.. Går ej att endast rikta emellan benen för då blir cc-måttet helt galet.
Finns ju inte mycket hopp för denna ram iafall.

Förstår varför så få bygger de själv nu

Jo det är farligt att svetsa, slår sig lätt, det är därför man ska svetsa lite i taget och kyla plåten ordentligt när man svetsar i karossidor(därav att många bytta skärmkanter är mycket svajjiga).

Men det är ju svårt på en ram, man böt ju dra klart ett sträck som är påbörjat Det är ju ändå nästan 1dm så det verkar lurigt!!

Aja, du tillåts att ta en rast ikväll, ta med damen ut på middag och kom på andra tankar, så är det nya friska tag imån som gäller!

MrCarfreak skrev:

turboforssen skrev:

MrCarfreak skrev:

Ramen har tyvärr slagit sig vid svetsning så är tillbaka på ruta 1 i stort sett..
blir nog till att kasta den å helvete...

va jobbigt är den mycket se eller?

njae, 3cm som mest.. Så är lite surt.. Går ej att endast rikta emellan benen för då blir cc-måttet helt galet.
Finns ju inte mycket hopp för denna ram iafall.

Förstår varför så få bygger de själv nu

det borde ju gå att lämna in den för riktning om d inte klarar av det själv .
om du ska svetsa ny så kan det ju funka att använda kylpasta för att motvärka att det ska slå sig