stRaend skrev:

om du ska ha batteriet i bagaget så kan du ju koppla in två st kablar till batteriet istället för att köpa strömblock.

dvs dra två kablar från batteriet , ett till varje steg.

Men då får jag köpa dubbla säkringar&säkringshållare till varje kabel, istället för en som går till strömblocket?

aaa. men då kan du säkra 35mm2 kabeln lite högre än 21mm2. annars kan du ju lika gärna dra 21mm2 till båda stegen. eftersom den kabeln till strömblocket får du inte säkra högre än 21mm2 då det är lägsta arean.

stRaend skrev:

aaa. men då kan du säkra 35mm2 kabeln lite högre än 21mm2. annars kan du ju lika gärna dra 21mm2 till båda stegen. eftersom den kabeln till strömblocket får du inte säkra högre än 21mm2 då det är lägsta arean.

Hm, får fundera på detta.

ChriZtoffer skrev:

Softis skrev:

Om du har råd så kör på 50mm2 mellan batteriet fram och batteriet bak.
Sen 35mm2 från batteriet bak till stegen.

Glöm inte att säkra av kablarna från batteriet bak också.

Eller så gör man tvärt om, blir billigare så. Jag kör 35mm2 från främre batteriet till ett säkringsblock, från det går det dubbla 21mm2 till bakre batterierna och från dom till stegen går det 50mm2 kabel.

Anledningen till att ha 50mm2 mellan batteriet fram och det som sitter bak är för att slippa så mycket voltdrop. Sen från batteriet bak till steget är det mycket närmare, då kan man ha en tunnare kabel.

Sen att jag INTE har några säkringar och att jag har 35mm2 från generatorn till batteribanken är en annan sak. Mellan batterierna och mellan baterierna och steget har jag 70mm2  Orkade inte byta hela vägen till 70mm2, haha!

en säkringshållare kostar 119:-.

stRaend skrev:

en säkringshållare kostar 119:-.

ANL?? var då någonstans?? Inte mds vill jag inte ha.

Finns för 149 kronor oxå, då med ringanslutning.

bosabengt skrev:

stRaend skrev:

en säkringshållare kostar 119:-.

ANL?? var då någonstans?? Inte mds vill jag inte ha.

jimmyostrom skrev:

Finns för 149 kronor oxå, då med ringanslutning.

bosabengt skrev:

stRaend skrev:

en säkringshållare kostar 119:-.

ANL?? var då någonstans?? Inte mds vill jag inte ha.

Var? vilken sida??

bosabengt skrev:

jimmyostrom skrev:

Finns för 149 kronor oxå, då med ringanslutning.

bosabengt skrev:

ANL?? var då någonstans?? Inte mds vill jag inte ha.

Var? vilken sida??

www.blekingebilradio.se under tillbehör hittar du säkringshållare ANL

Har dock själv mds varianten i beetlen, den tar 50mm2 lätt även om det står 35mm2 i beskrivningen, den duger åt mig så det gör den nog åt dem flesta.

och om locket lossnar som jag såg någon skrev i en annan tråd så finns det eltejp att köpa för 10:- / rulle på biltema tror jag det var?

Blir väl 2 säkringshållare då.

Bör en generator ligga på fler "Ah" än batteriet för att det ska laddas upp riktigt? Retorisk fråga?

För att få bra laddning så bör generatorn kunna ge lite mer än den totala strömförbrukning som bilens alla förbrukare har, alltså även inklusive stereoanläggningen. Det är inte själva batteristorleken som man ska kolla på.

Grejen är att om man har en stor anläggning så skulle kanske generatorn behöva vara på 200-300 A, vilket inte alltid är så enkelt att få dit (dessutom kostar en sån en hel del). Därför får man ofta göra en kompromiss mellan total strömförbrukning och generatorstorlek, tex ha en normalstor generator och istället göra underhållsladdning emellanåt så att inte batteriet riskerar djupurladdning.

Drönirettab skrev:

För att få bra laddning så bör generatorn kunna ge lite mer än den totala strömförbrukning som bilens alla förbrukare har, alltså även inklusive stereoanläggningen. Det är inte själva batteristorleken som man ska kolla på.

Grejen är att om man har en stor anläggning så skulle kanske generatorn behöva vara på 200-300 A, vilket inte alltid är så enkelt att få dit (dessutom kostar en sån en hel del). Därför får man ofta göra en kompromiss mellan total strömförbrukning och generatorstorlek, tex ha en normalstor generator och istället göra underhållsladdning emellanåt så att inte batteriet riskerar djupurladdning.

A ok nice
Bör man koppla en större kabel från generator till batteriet? Typ 21mm2 istället för nuvarnade 6mm2 eller dylikt, eller spelar det ingen roll?

det spelar stor roll. det är typ det första du ska uppgradera vid bygge av ljudanläggning

stRaend skrev:

det spelar stor roll. det är typ det första du ska uppgradera vid bygge av ljudanläggning

kk nice. Får uppgradera den i båda bilarna då....

Softis skrev:

ChriZtoffer skrev:

Softis skrev:

Om du har råd så kör på 50mm2 mellan batteriet fram och batteriet bak.
Sen 35mm2 från batteriet bak till stegen.

Glöm inte att säkra av kablarna från batteriet bak också.

Eller så gör man tvärt om, blir billigare så. Jag kör 35mm2 från främre batteriet till ett säkringsblock, från det går det dubbla 21mm2 till bakre batterierna och från dom till stegen går det 50mm2 kabel.

Anledningen till att ha 50mm2 mellan batteriet fram och det som sitter bak är för att slippa så mycket voltdrop. Sen från batteriet bak till steget är det mycket närmare, då kan man ha en tunnare kabel.

Sen att jag INTE har några säkringar och att jag har 35mm2 från generatorn till batteribanken är en annan sak. Mellan batterierna och mellan baterierna och steget har jag 70mm2  Orkade inte byta hela vägen till 70mm2, haha!

Jo jag vet, men det är inte alltid man får dit så grov kabel särskilt enkelt, dubbla 21mm2 är max i min bil iaf om inte mattor och lister ska sitta konstigt. 35mm2 räcker dock till sett till laddströmmen som generatorn ger. Men självklart ska man dra så grov kabel som man kan/plånboken tillåter.

Rigg0 skrev:

Bör man koppla en större kabel från generator till batteriet? Typ 21mm2 istället för nuvarnade 6mm2 eller dylikt, eller spelar det ingen roll?

Du hade ju kollat upp strömförsörjningen sa du ju ?

ExtraKim skrev:

Rigg0 skrev:

Bör man koppla en större kabel från generator till batteriet? Typ 21mm2 istället för nuvarnade 6mm2 eller dylikt, eller spelar det ingen roll?

Du hade ju kollat upp strömförsörjningen sa du ju ?

Kolla och göra ngt åt den är olika saker Jag har kollat på min med men inte haft tid att fixa den än hehe

ExtraKim skrev:

Rigg0 skrev:

Bör man koppla en större kabel från generator till batteriet? Typ 21mm2 istället för nuvarnade 6mm2 eller dylikt, eller spelar det ingen roll?

Du hade ju kollat upp strömförsörjningen sa du ju ?

Mjo i ena bilen. Är i pontiacen som batteriet laddar ur fort, kanske skulle sagt det.... ;)

Har ett banner batteri på 75-85ah? och en generator på 65ah.
Men har bytt till en 100ah generator nu, så får se om det blir bättre.
Dock funderade jag på om jag skulle uppgradera kabeln som går från generator till batteriet till något större?

Måste ju uppgradera jordkabeln då också, MEN generatorn är jordad direkt i blocket så finns ingen jordkabel om jag inte är helt ute å cyklar?
Så bara att dra en större strömkabel från generator till batteri utan problem då?

Rigg0 skrev:

MEN generatorn är jordad direkt i blocket så finns ingen jordkabel om jag inte är helt ute å cyklar?

Det stämmer, man får dock se till att anliggningsytan i själva fästet är rengjort så att kontakten blir bra.

Rigg0 skrev:

Så bara att dra en större strömkabel från generator till batteri utan problem då?

Borde vara så. 21 mm2 låter vettigt, det teoretiska spänningsfallet i 1,5 m lång 21 mm2 kabel är ca 0,13 V vid 100 A och det kan räknas som "godkänt".