2371
Det finns jätte mycket bra information att läsa på www.nordicaudi.com 
Jag tycker att du borde köpa en med quattro istället, du får en rolig bil året runt 
20V Quattro ska du ha Som ovanstående talare säger så finns mkt information på Nordic Audi.
Lycka till
CarpeDiem skrev:
20V Quattro ska du ha
Lycka till
Hur lätt är det att hitta en 20V quattro som inte är plågad så den har ena hjulparet i graven redan? 
Mvh Tommy
1,8 är bara skit.
Och 2.2 fanns inte. (då heter dom S2. 2,2 med turbo <3)
Men 2,3 därimot, samma som jag har. Går väll rätt hyffsat. Och bland dom snyggaste bilarna som gjorts tycker jag.
Finns en 20v oxå på 170hk, sen v6or. Men v6orna är inge vidare. Och 20v motorerna är ofta slutkörda.
Så länge man hittar en i bra skick så är dom underbara. Jag kan rekommendera dom med gott samvete iaf. jag har aldrig haft nå stora problem med min iaf
Senast redigerat av LeafBox (11 april 2010)
låter bra, är bara orolig med bränsle förbrukningen med en quattro. någon som har uppgifter om hur mycket 2,3 quattro behöver i bränsleförbukning? tar gärna emot bränsleinformation om 2,3 utan quattro också
LeafBox skrev:
1,8 är bara skit.
Och 2.2 fanns inte. (då heter dom S2. 2,2 med turbo <3)
Men 2,3 därimot, samma som jag har. Går väll rätt hyffsat. Och bland dom snyggaste bilarna som gjorts tycker jag.
Finns en 20v oxå på 170hk, sen v6or. Men v6orna är inge vidare. Och 20v motorerna är ofta slutkörda.
Så länge man hittar en i bra skick så är dom underbara. Jag kan rekommendera dom med gott samvete iaf. jag har aldrig haft nå stora problem med min iaf
2.2L fanns väl i gamla coupe? 80-talaren som är rättså kantig?
Master_J skrev:
LeafBox skrev:
1,8 är bara skit.
Och 2.2 fanns inte. (då heter dom S2. 2,2 med turbo <3)
Men 2,3 därimot, samma som jag har. Går väll rätt hyffsat. Och bland dom snyggaste bilarna som gjorts tycker jag.
Finns en 20v oxå på 170hk, sen v6or. Men v6orna är inge vidare. Och 20v motorerna är ofta slutkörda.
Så länge man hittar en i bra skick så är dom underbara. Jag kan rekommendera dom med gott samvete iaf. jag har aldrig haft nå stora problem med min iaf2.2L fanns väl i gamla coupe? 80-talaren som är rättså kantig?
Jaja, men den heter "GT Coupé" 
SimoniX skrev:
låter bra, är bara orolig med bränsle förbrukningen med en quattro. någon som har uppgifter om hur mycket 2,3 quattro behöver i bränsleförbukning? tar gärna emot bränsleinformation om 2,3 utan quattro också
2,3utan quattro går på strax under litern blandad körning. Med quattro blir det nog strax över.
Senast redigerat av LeafBox (11 april 2010)
SimoniX skrev:
ingen som har lite mera exaktare uppgifter? hittar inte någonstans på internet... och någon som vet om det finns "typiska" fel på dom som man skall kolla efter när man köper en?
Typiska fel!
Handbromsen, kärvar ofta, i fördel på vänster sida, vet ej vrf
Tempgivaren brukar bli knasig
På just Coupe så kan det ju bli otätt vid rutan. bara att byta tätningslisterna.
Relät för rövglödaren kan börja ticka. Inget farligt, men fruktansvärt irriterande.
Sen brukar ventiltryckarna leva om ofta. Man kan prova byta olja för att bli av med det. Men ibland är det tyvärr försent
Annars är det nog lugnt
Senast redigerat av LeafBox (11 april 2010)
SimoniX skrev:
låter bra, är bara orolig med bränsle förbrukningen med en quattro. någon som har uppgifter om hur mycket 2,3 quattro behöver i bränsleförbukning? tar gärna emot bränsleinformation om 2,3 utan quattro också
http://www.audi.se/se/brand/sv/tools/na … ablad.html
här hittar du en del fakta om bränsleförbrukning,0-100, toppfart osv. värt att notera den ringa skillnaden mellan Quattro/icke Quattro i bränsleförbrukning.
vet att denna fråga är ganska "dum" men sägs ju att det inte finns några dumma frågor men den är lite svår att svara på, tänkte bara passa på å fråga när en 2,3l quattro maskin börjar bli "slutkörd" vet att det beror mycket på körstilen... men om den är servad som den ska, me kört "normalt" osv... inte sönder pinad heller men hur många kills ska dom tåla? svårt att svara på jag vet men ^^
Ja det är svårt att svara på De enda ja kan säga är att ja hade en 2.3E (fwd) å det var inget gjort på motorn förutom service å mindre rep som tex ventiltätningar å den hade gått 47000mil. Klart att kolvringar å annat börjar bli slitet då men den gick då bra.
Mvh Tommy
Hade en audi 100 ifrån -87 ett tag. 38k mil på mätaren, inte omhändertagen för 5 öre utav förra ägaren iaf. Och den var faktsikt förvånandsvärt pigg
Hade ingen tomgång och bromsarna funkade bara ibland. Men annars så x)
ok... hittade en 2,3E quattro från 1992 som var me rullat 250 000km som var ganska förmånlig så om era gått så långt och bra borde det ju inte vara några problem med den 
SimoniX skrev:
ok... hittade en 2,3E quattro från 1992 som var me rullat 250 000km som var ganska förmånlig så om era gått så långt och bra borde det ju inte vara några problem med den
min har gått 35 000 mil och går förvånansvärt bra, lite grinig att starta bara.
