6980
Sök

Kompressor inköp.. vad krävs mer?

Byggd för metaldecibel o kärnkraftsmäll
661 Inlägg
3 juni 2010
Trådstartare
#1
Hej jag e pissedålig på bildelar, o allt vad som gäller bestämmelser.

Äger en mustang mach1 2003, v8 på 305 hästar utan kompressor  jag skulle vilja slänga i en kompressor. så det blir ungefär som den vassare modellen cobra. Men vad fan gäller egentligen, hur mycket behöver bytas ut från min bil om man skulle vilja göra detta bytet. Kommer försäkringen gälla, måste man ombesikta bilen från grunden, för jag antar att försäkringen INTE kommer gälla om man skulle kasta i 100-150 hp till.

Sen kommer ju allt annat till, behövs det nya bromsar, ny växellåda, jag menar kommer motorn och dess bestånds delar palla detta orginal, eller hur mkt måste bytas ut?

ja altså som jag skrev jag kan verkligen ingenting om dessa byggen, o har ingen möjlighet att göra detta själv, men om jag skulle köpa en kompressor när jag skall till miami om några månader... jag antar att det inte bara är att tuta o köra, så skulle någon med kunskap kunna hjälpa mig( väldigt basic) vad som skulle gälla när jag går i dessa tankarna.

tack för hjälp

vobiscum sathanas

Consider the god we could be without the grace
Once and for all
Diminish the sub principle and leave it's toxic trace
Once and for all !

Svets specialist
680 Inlägg
3 juni 2010
#2
Kolla på pbz.se, ta å ring dem imorn Så förklarar de för dig hur allt ligger till! Lyck till

Sponsorer: Meguairs,PBZ,Carsound

Eliminator
1 441 Inlägg
3 juni 2010
#3
Sammanfattat.

Det går ej att regga om din bil med kompressor.
Nej, försäkringen gäller inte.
Du behöver byta ut en massa i motorn, till smidda kolvar, stakar, vevaxel m.m..

/Tommy.

Visst är det tillverkat bilar efter 1973, men vem bryr sig?
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.

Licenssvetsare
927 Inlägg
3 juni 2010
#4
Sokrates skrev:
Sammanfattat.

Det går ej att regga om din bil med kompressor.
Nej, försäkringen gäller inte.
Du behöver byta ut en massa i motorn, till smidda kolvar, stakar, vevaxel m.m..

/Tommy.

Inte helt korrekt, om bilen är flyttgods så går det ju att regga om.

www.kudoz.se
3 802 Inlägg
4 juni 2010
#5
vet inte om bilen är helbilsgodkänd eller ej i sverige, men om den är det så är det tokkört att regga om den med annat forutom att använda den och bygga om den så mycket att den kan reggas som ombyggt fordon.

sedan att överladda motorer som är nyare än -75 (inkl. bilen) är stopp på, men går ju alltid o bara ha den i under sommaren riva ur och besiktiga för att sedan stoppa tillbaka.


8 297 Inlägg
4 juni 2010
#6
dcay skrev:
Inte helt korrekt, om bilen är flyttgods så går det ju att regga om.

Inte heller riktigt rätt. För att kunna göra så lär den vara ombyggd innan den tas in till sverige + att man får straffskatt på den om den inte uppfyller dem svenska kraven.


Byggd för metaldecibel o kärnkraftsmäll
661 Inlägg
8 juni 2010
Trådstartare
#7
Fan verkar vara en hel djungel, nä bilen är inte flyttgods den är köpt av en bilagentur i stockholm. Jag bara satt o tänkte på detta då Cobra modellen från samma år nästan är identisk med min, fast den har kompressor.

Hursomhelst lär det ändå bli svindyrt, vad fan kan man annars göra, nytt avgassystem, kylning, chiptrimmning? eller är allt förbjudet eller kräver en hel vetenskaps arsenal för att lägga i lite extra hästar i den.?

Consider the god we could be without the grace
Once and for all
Diminish the sub principle and leave it's toxic trace
Once and for all !

neckwomen_88
9 juni 2010
#8
Det bästa du kan göra är att kontakta en lämplig firma och fråga dem istället då detta forum brukar bjuda på många gissningar och mycket "hört från en kompis"-resonemang.

Så hör med en firma, eller med någon som redan har kompressorkonverterat sin musse.

Lycka till!

4 005 Inlägg
9 juni 2010
#9
neckwomen_88 skrev:
Det bästa du kan göra är att kontakta en lämplig firma och fråga dem istället då detta forum brukar bjuda på många gissningar och mycket "hört från en kompis"-resonemang.

Så hör med en firma, eller med någon som redan har kompressorkonverterat sin musse.

Lycka till!

Förstår inte riktigt din poäng.

Forumet finns till för att dela kunskap mellan medlemmarna. Denna kunskap är som du skriver väldigt varierande. Om någon skriver bristfällig information så brukar oftast någon annan medlem med mer korrekt kunskap rätta den föregående medlemmen.

Alternativet är som du säger att gå och lämna in bilen till en firma som kan göra allt åt en för en stor prislapp. Uppenbarligen vill inte alla det då detta är sveriges största community för motorentusiaster.  De vill göra ingreppen själva, få lite tips och lära sig.


neckwomen_88
10 juni 2010
#10
Menade inte att TS skulle läman in bilen, utan fråga expertis för att veta vad som verkligen gäller ang regler och modifiering.

Menade heller inte till att idiotförklara forumet (hade jag varit av den åsikten hade jag inte varit här) utan jag menar istället att sådana här frågor sällan blir något konkret svar på och bland kan det vara svårt att sortera ut relevant och korrekt informationen , speciellt som TS själv klassar sig som oerfaren inom detta område.

Men självklart är detta ett ställe att söka och dela information på, precis som du säger.


Sök