6824
Sök

Viktigt med "ventilation" i tröskel/sparklåda?

Försöker iaf
12 819 Inlägg
4 juni 2010
Trådstartare
#1
Är det någon som kan svara på en fråga ang. "ventilation" eller vad man ska kalla det till tröskeln. Många menar att det måste finnas hål i tröskeln så kondens som bildas inne i tröskeln kan komma ut, men några sådana hål finns ju inte original så jag undrar om det verkligen behövs om man rostskyddar ordentligt?

Håller på med att byta en del av tröskeln på min Audi 100.



Mvh Tommy

Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
4 juni 2010
#2
om du menar hålen nere på tröskeln ( längs med hela)
så ja det är bra om du har dom om du har dreneringen från ventilationshålen vid huven där smile
annars blir det ju plaskbaljer istället smile

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Försöker iaf
12 819 Inlägg
4 juni 2010
Trådstartare
#3
turboforssen skrev:
om du menar hålen nere på tröskeln ( längs med hela)
så ja det är bra om du har dom om du har dreneringen från ventilationshålen vid huven där smile
annars blir det ju plaskbaljer istället smile

Japp, men ja menar. Hålen finns ju där original men de är ju igenpluggade och pluggarna dolda sen med underredsmassa. Så dom gör ju ingen som helst nytta där.




Mvh Tommy

Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!

Försöker iaf
12 819 Inlägg
4 juni 2010
Trådstartare
#4
Såhär ser det ut innanför tröskeln ;

http://i536.photobucket.com/albums/ff329/te_wik/Audi%20projekt%2027%20maj%202010/100_0368.jpg


Sen lite underifrån så ser det ut såhär. Där vid pallbocken finns ju en karossplugg, men dessa är ju helt täta hela vägen bak så det är ju lika med att inte ha några hål alls för ventilation/dränering.
http://i536.photobucket.com/albums/ff329/te_wik/Audi%20projekt%2027%20maj%202010/100_0369.jpg




Mvh Tommy

Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
4 juni 2010
#5
te_wik skrev:
turboforssen skrev:
om du menar hålen nere på tröskeln ( längs med hela)
så ja det är bra om du har dom om du har dreneringen från ventilationshålen vid huven där smile
annars blir det ju plaskbaljer istället smile

Japp, men ja menar. Hålen finns ju där original men de är ju igenpluggade och pluggarna dolda sen med underredsmassa. Så dom gör ju ingen som helst nytta där.




Mvh Tommy

det kommer ju att börja rosta snabbare om du inte har några hål

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
4 juni 2010
#6
te_wik skrev:
Såhär ser det ut innanför tröskeln ;

http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 0_0368.jpg


Sen lite underifrån så ser det ut såhär. Där vid pallbocken finns ju en karossplugg, men dessa är ju helt täta hela vägen bak så det är ju lika med att inte ha några hål alls för ventilation/dränering.
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 0_0369.jpg




Mvh Tommy

jaha du mena dom stora runda hålen smile dom tror jag faktiskt inte har nån betydelse .
fast dom kan ju va bra att ha ifall du får massa skit i sparklådorna
då kan man ju öppna dom och damsuga rent smile

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Försöker iaf
12 819 Inlägg
4 juni 2010
Trådstartare
#7
turboforssen skrev:
te_wik skrev:
Såhär ser det ut innanför tröskeln ;

http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 0_0368.jpg


Sen lite underifrån så ser det ut såhär. Där vid pallbocken finns ju en karossplugg, men dessa är ju helt täta hela vägen bak så det är ju lika med att inte ha några hål alls för ventilation/dränering.
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 0_0369.jpg




Mvh Tommy

jaha du mena dom stora runda hålen smile dom tror jag faktiskt inte har nån betydelse .
fast dom kan ju va bra att ha ifall du får massa skit i sparklådorna
då kan man ju öppna dom och damsuga rent smile

Ja dom menar jag nu, trodde det var dom du menade wink Men några speciella ventilationshål finns inte. Varken original eller på nya tröskeln jag köpt.




Mvh Tommy

Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
4 juni 2010
#8
te_wik skrev:
turboforssen skrev:
te_wik skrev:
Såhär ser det ut innanför tröskeln ;

http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 0_0368.jpg


Sen lite underifrån så ser det ut såhär. Där vid pallbocken finns ju en karossplugg, men dessa är ju helt täta hela vägen bak så det är ju lika med att inte ha några hål alls för ventilation/dränering.
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 0_0369.jpg




Mvh Tommy

jaha du mena dom stora runda hålen smile dom tror jag faktiskt inte har nån betydelse .
fast dom kan ju va bra att ha ifall du får massa skit i sparklådorna
då kan man ju öppna dom och damsuga rent smile

Ja dom menar jag nu, trodde det var dom du menade wink Men några speciella ventilationshål finns inte. Varken original eller på nya tröskeln jag köpt.




Mvh Tommy

men finns det inga hål längs ner på tröskeln ?

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Försöker iaf
12 819 Inlägg
4 juni 2010
Trådstartare
#9
turboforssen skrev:
men finns det inga hål längs ner på tröskeln ?

Nej. Inte några alls. Enda som finns är ett ca 5mm tjockt lager med vax inne i trösklarna tongue


Mvh Tommy

Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!


Sök