Vilken bil hade ni valt utav dessa tre....?

2441

Avbryt

Skriv svar

Fritzeen

14 juni 2010 · 360 Inlägg

Hej!
Har nu haft min Skyline Gts25t i ett år, och som vanligt så blir man alltid sugen på nytt förr eller senare!
Just nu har jag inga planer på att byta bil men jag skulle gärna vilja veta vilken bil ni hade valt utav dessa tre för allmän användning! Bankörning, strippen eller bara för att ta en runda genom stan med.
Toyota Supra MKIV TT
Mitsubishi Evo V
Nissan Skyline R33 GTR
Motivera gärna varför!

When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?

Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)

Go_sideways

14 juni 2010 · 428 Inlägg

Helt klart R33 GTR. Har ägt supra också men föredrar Skayan
"fyrhulsdriften" är underbar och ger ett riktigt bra skjut från noll. Även väghållningen är fantastisk. Dock kör jag med TEIN coilovers och vet inte hur den är oginal. Men andra dämpare än orginal är ju ändå ett måste även om du väljer någon av dom andra. Sen ser den ju bara allmänt farlig och rå ut

FordRSC Los geht's, Schumacher

14 juni 2010 · 1 510 Inlägg

Hade valt Evo V, fräck som tusan, 4 dörrar, ratten på rätt sida och ser inte ut som en leksaksbil

Senast redigerat av FordRSC (14 juni 2010)

En riktigt bra tävlingsbil måste falla i bitar efter målgången - Michael Schumacher
*
Intresserad av att besöka Chernobyl och Pripyat? Kika på länken nedan:
https://www.youtube.com/watch?v=KFwNEut9iyE

Saab 900 SE Coupé 2.0T "The Fox" (1997)

Aga_Diff Bärs!

14 juni 2010 · 3 456 Inlägg

Supran...
Varför? Supra.

Garaget.org peakade 2008.

Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)

Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)

Koniiz

14 juni 2010 · 118 Inlägg

Aga_Diff skrev:
Supran...
Varför? Supra.

man behöver nog inte säga så mycket mer än så..

Alla ska haft en volvo 740 en gång i livet.
För då kommer man till himlen.
För då har man haft sitt helvete här i livet.

Eisenhut

14 juni 2010 · 1 827 Inlägg

FordRSC skrev:
Hade valt Evo V, fräck som tusan, 4 dörrar, ratten på rätt sida och ser inte ut som en leksaksbil

Med rätt sida menar du höger då antar jag eftersom EVO V endast såldes högerstyrda som ej gatgodkända rallybilar.

Mvh/Marcus
Fast, Reliable, Cheap. Choose two

Honda Integra Si (1994)

ZonaX Svetsare

14 juni 2010 · 3 150 Inlägg

FordRSC skrev:
Hade valt Evo V, fräck som tusan, 4 dörrar, ratten på rätt sida och ser inte ut som en leksaksbil

Samma här! Frän som fan!

(en av mina "drömbilar" med )

Senast redigerat av ZonaX (14 juni 2010)

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

FordRSC Los geht's, Schumacher

14 juni 2010 · 1 510 Inlägg

Eisenhut skrev:
FordRSC skrev:
Hade valt Evo V, fräck som tusan, 4 dörrar, ratten på rätt sida och ser inte ut som en leksaksbil
Med rätt sida menar du höger då antar jag eftersom EVO V endast såldes högerstyrda som ej gatgodkända rallybilar.

Vafancoulo, var säker på att de även fanns vänstarstyrt! Nåja, men hade valt Evo ändå!

Saab 900 SE Coupé 2.0T "The Fox" (1997)

meatos

14 juni 2010 · 424 Inlägg

Supran! för att det är roligare att åka bana på tvären

Dessutom har priserna sjunkit massor så man får massa bil för pengarna när det gäller stryktålighet.

Senast redigerat av meatos (14 juni 2010)

NETTAN Girls go fast

15 juni 2010 · 893 Inlägg

SUPRA så klart!! Finns väl inget mer å säga om dessa än: KÄRLEK!!!

Japsdämpare på en volvo är som stegrande älgdekaler på en Japsbil.
Projekttråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=117874

Honda Civic Coupè "Angel Dust" (1994)

MrEricsson Ratthållare PÅ Elite Nivå

15 juni 2010 · 5 650 Inlägg

skylinen eller evon alla gånger . känns lite som suprorna är ute nuförtiden ända som är kul med dom är när nått snille får en ide och göra nått unikt med dom.

fast jag klassar som dina alternativ är 100% original när de väljs?

Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974

Volvo 142 "De Luxe" (1974)

Memme I'am AWESOME..

15 juni 2010 · 2 783 Inlägg

Jag håller med dom i början, EVON!

Fast en EVO 8 dock hahaa

Du kö inte med fötterna, du kör med hjärnan!

Saab 9-3 2.0T "Arten" (1998)

_Ugge_

15 juni 2010 · 49 Inlägg

meatos skrev:
Supran! för att det är roligare att åka bana på tvären

Dessutom har priserna sjunkit massor så man får massa bil för pengarna när det gäller stryktålighet.

är väl inga problem att åka på tvären med fyrhjulsdrift heller om man nu känner för det dessutom så kan du åka lite bredare och så "matar" det på lite bättre när 4 hjul krafsar =P.

menmen åter till topic

hade nog valt Evon i ditt fall, gillar utseendet på dom, känns råa på nått sätt
sen har jag dålig koll på hur dom är att meka med och vad delar kostar, annars kan det ju vara något att gå efter om du nu tänkt plocka med den något ^^

MVH ugge

Audi A4 Avant 1.8T "Brukisen" (1997)

Wikstromm Ett riktigt sprut de enda rätta

15 juni 2010 · 2 252 Inlägg

Evon, varför? jo bara för att det är min typ av bil som har samma personlighet som mig..

Den som ska köpa ny bil ska känna efter vad den vill ha och tycker och tänker inte vad nå snubbar på ett forum säger, Men sen när man köpt sitt nya åk så kan man vända sig mot ett forum för tips och trix alla gånger!

You don't get another chance, Life ain't a nintendo -

Opelmadness German cars, quality and beyond

15 juni 2010 · 8 197 Inlägg

EVOn lätt!

Supran tycker jag är för vanlig numer, visserligen RWD och lite kul på det viset men... Nej.

R33 är snygg men jag är mer kär i R32.

"You never step on the gas pedal until you know you never have to take it off."
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.

Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)

BMW 528iA "Långmilaren" (1999)

DanneJ

15 juni 2010 · 642 Inlägg

Alla 3 bilarna är ju helt klart potenta, jag själv stod mellan Evo V och Supra och valde Supran, när jag hjälpte polaren med sitt bilköp mellan Evo V och Supra så valde jag Evon åt honom. Alla 3 bilarna går ju att trimma till steg 1/bpu för billig peng och man får då en riktig gatdräpare. Kvalitén mellan alla 3 bilar är ju ganska likvärdig men vågar ändå sticka ut och säga att Supran känns lite mer gedigen och robust än de andra två baserat på egna erfarenheter och vad jag läst om på nätet de senaste 2 åren. Du får nog helt enkelt gå på magkänslan och känna vad DU tycker, det är det som räknas.

Projekttråd
SupraClubSweden

Toyota Supra MkIV TT "HKS TwinTurbo" (1993)

Volkswagen Golf III (1993)

pale Mensa -09

15 juni 2010 · 132 Inlägg

Eisenhut skrev:
FordRSC skrev:
Hade valt Evo V, fräck som tusan, 4 dörrar, ratten på rätt sida och ser inte ut som en leksaksbil
Med rätt sida menar du höger då antar jag eftersom EVO V endast såldes högerstyrda som ej gatgodkända rallybilar.

dags att vakna, evo 5 såldes också som vänsterstyrt.
Dock inga mängder men likväl.

Senast redigerat av pale (15 juni 2010)

Röda bilar är SNABBAST!

Nitrometanskada Gött mos

15 juni 2010 · 1 096 Inlägg

Supra.. Behöver jag ens motivera det?

Dragracing - You can't have more fun still wearing your pants.
www.TeamPonyDrift.com - www.Facebook.com/TeamPonyDrift
www.Bonnmeck.se - www.Facebook.com/TeamBonnmeck

Saab 9-5 Aero Sportsedan "Caramell" (2004)

Volvo 242 Turbo "242 From Hell" (1975)

DanneJ

15 juni 2010 · 642 Inlägg

pale skrev:
Eisenhut skrev:
FordRSC skrev:
Hade valt Evo V, fräck som tusan, 4 dörrar, ratten på rätt sida och ser inte ut som en leksaksbil
Med rätt sida menar du höger då antar jag eftersom EVO V endast såldes högerstyrda som ej gatgodkända rallybilar.
dags att vakna, evo 5 såldes också som vänsterstyrt.
Dock inga mängder men likväl.

Mig veterligen var de enda vänsterstyrda Evo 5orna som såldes RS-modeller som var Italiensålda, handlar om ett oerhört litet antal att det inte ens är tänkbart att fundera på att satsa på en vänsterstyrd Evo 5.

Projekttråd
SupraClubSweden