volvo 244dl -78 sugturbo.. lackad!!! BILD UPDATE!!!

1630

Avbryt

Skriv svar

Volvo 244 sugturbo

sydstatare

65 Följare
104 492 Visningar
Uppdaterades senast 18 juli 2020

Alla inlägg Ägarens inlägg

P--JawZ--K

23 november 2010 · 579 Inlägg

Ja du dom där värmeventilerna är inte roliga å byta äckligt trångt å lite små knepig å komma åt ibland

Trevligt med elfläkt, vart fick du tag på den om man får fråga??

Chevrolet Monte Carlo "General Monty" (1976)

sydstatare

23 november 2010 · 900 Inlägg

har fler bilder men går ej ladda upp dem nu helt plötsligt får la bli imorrn el nåt!!

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)

Volvo Amazon "Amman" (1965)

Ford Customline "Y-Blocket" (1954)

Volvo V70 Sport "Tösens"

sydstatare

23 november 2010 · 900 Inlägg

P--JawZ--K skrev:
Ja du dom där värmeventilerna är inte roliga å byta äckligt trångt å lite små knepig å komma åt ibland

Trevligt med elfläkt, vart fick du tag på den om man får fråga??

mmm precis.. från saab 9000!

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Volvo Amazon "Amman" (1965)

Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)

Volvo V70 Sport "Tösens" (2015)

Volvo V70 Sport "Tösens"•Ford Customline "Y-Blocket"

P--JawZ--K

23 november 2010 · 579 Inlägg

A ok tack då vet jag

Chevrolet Monte Carlo "General Monty" (1976)

P--JawZ--K

23 november 2010 · 579 Inlägg

Angående dä där med vattenkylningen te turbon, så kan du ju ta å sätta i en nippel i nån av urtagen på toppen. Antingen vid den som sitter under termostaten lr den vid cylinder nr 4 insugs kanal, å sen dra en slang te turbon istället för T-korset.

Chevrolet Monte Carlo "General Monty" (1976)

sydstatare

23 november 2010 · 900 Inlägg

P--JawZ--K skrev:
Angående dä där med vattenkylningen te turbon, så kan du ju ta å sätta i en nippel i nån av urtagen på toppen. Antingen vid den som sitter under termostaten lr den vid cylinder nr 4 insugs kanal, å sen dra en slang te turbon istället för T-korset.

mmm har tänkt på de men tydligen behövs ej vattenkylningen så får se hur ja gör!

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)

Volvo Amazon "Amman" (1965)

Volvo V70 Sport "Tösens" (2015)

Volvo V70 Sport "Tösens"•Ford Customline "Y-Blocket"•Ford Customline "Y-Blocket"

P--JawZ--K

23 november 2010 · 579 Inlägg

Ok men dä ä bara å låta kugghjulen i hövet å fortsätta arbeta med andra ord då

Chevrolet Monte Carlo "General Monty" (1976)

sydstatare

23 november 2010 · 900 Inlägg

P--JawZ--K skrev:
Ok men dä ä bara å låta kugghjulen i hövet å fortsätta arbeta med andra ord då

precis

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)

Ford Customline "Y-Blocket" (1954)

Volvo Amazon "Amman" (1965)

Volvo V70 Sport "Tösens"•Ford Customline "Y-Blocket"•Ford Customline "Y-Blocket"•Volvo V70 Sport "Tösens"

Stormen_ Abstraktmänniska

24 november 2010 · 131 Inlägg

Det tar sig sa pyromanen!

Köp opel bli belåten, Se naturen genom plåten!

Audi A6 (1999)

JofooN Skrap

24 november 2010 · 2 098 Inlägg

Ser fint ut! häfligt med gammla volvo

Titta gärna in min sida och lägg en kommentar :)

940_44

24 november 2010 · 850 Inlägg

detta projekt ska följas!

Jag Älskar Volvo Med Mycket Hästar Under Huven! döden kommer tillbaka! uppväxt i förorten här är det som robin hood

sydstatare

24 november 2010 · 900 Inlägg

tackar för alla trevliga kommentarer.. ida har man lackat blocket o lite pill..

lite bilder::

gammal förgasare som fått sätta livet te o ska agera spjäll så man kan använda allt original.

blästarade o grundade ventilkåpan!!

nån som vet om de går o ta vatten ut o sen in här??? väldigt tacksam för svar!!

Senast redigerat av sydstatare (24 november 2010)

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Volvo V70 Sport "Tösens" (2015)

Volvo Amazon "Amman" (1965)

Ford Customline "Y-Blocket" (1954)

Volvo V70 Sport "Tösens"•Ford Customline "Y-Blocket"•Ford Customline "Y-Blocket"•Volvo V70 Sport "Tösens"•Volvo Xc90 V8 Executive "V8an"

turboforssen Telge Drifting Team

24 november 2010 · 5 398 Inlägg

sydstatare skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98893/1022446_u6a9zp.jpg nån som vet om de går o ta vatten ut o sen in här??? väldigt tacksam för svar!!

varför inte ta vatten från kylarslangarna ?????

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo 960 (1991)

Volvo v70 (1997)

Volvo S60 D5 (2002)

sydstatare

24 november 2010 · 900 Inlägg

turboforssen skrev:
sydstatare skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/98893/1022446_u6a9zp.jpg nån som vet om de går o ta vatten ut o sen in här??? väldigt tacksam för svar!!
varför inte ta vatten från kylarslangarna ?????

finns bara två ju. en te termostataen o en från pumpen...

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)

Ford Customline "Y-Blocket" (1954)

Volvo Amazon "Amman" (1965)

Volvo V70 Sport "Tösens"•Ford Customline "Y-Blocket"•Ford Customline "Y-Blocket"•Volvo V70 Sport "Tösens"•Volvo Xc90 V8 Executive "V8an"•Volvo V70 Sport "Tösens"

Bensinskallen P o r s c h e

24 november 2010 · 1 700 Inlägg

Funkar inge vidare i dom anslutningarna du tänk dig, lär inte bli någon vidare cirkulation då och vattnet lär inte vara kallt då heller.

Tror du ska koppla parallellt med den nedre kylarslangen. Om du stryper av huvudslangen liite lagom så får du ett bra flöde genom turbon med nysvalkat vatten. Det är inte svårare än att du tillverkar t-kors i metall och sätter dit, en precis vid pumpen, och en vid kylaren, sedan så sätter du i en liten plugg som motsvarar den area som du har på slangen genom turbon eller kanske en aning mindre, för att vattnet ska flöda genom turbon också.

Projekt: Porsche 911 rallycross!

Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)

Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)

sydstatare

24 november 2010 · 900 Inlägg

Bensinskallen skrev:
Funkar inge vidare i dom anslutningarna du tänk dig, lär inte bli någon vidare cirkulation då och vattnet lär inte vara kallt då heller.

Tror du ska koppla parallellt med den nedre kylarslangen. Om du stryper av huvudslangen liite lagom så får du ett bra flöde genom turbon med nysvalkat vatten. Det är inte svårare än att du tillverkar t-kors i metall och sätter dit, en precis vid pumpen, och en vid kylaren, sedan så sätter du i en liten plugg som motsvarar den area som du har på slangen genom turbon eller kanske en aning mindre, för att vattnet ska flöda genom turbon också.

ok tackar. men en dum fråga kanske: i nedre slangen går alltså vattnet från kylaren till pumpen?? ja tänkte nog tvärtom då kanske. men om ja gör som du skrivigt finns de inte en risk för vattnet att i stortsätt bara stå still antingen i turbon eller slangen..

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Ford Customline "Y-Blocket" (1954)

Volvo V70 Sport "Tösens" (2015)

Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)

Volvo V70 Sport "Tösens"•Ford Customline "Y-Blocket"•Ford Customline "Y-Blocket"•Volvo V70 Sport "Tösens"•Volvo Xc90 V8 Executive "V8an"•Volvo V70 Sport "Tösens"•Volvo Amazon "Amman"

sydstatare

24 november 2010 · 900 Inlägg

ne pumpen pumpar ju ut i kylaren mena ja.. kom ju på de att ja ljög de finns visst en slang te under expansionkärlet. de får bli "retur" te vattnet o trycket tar ja på röret som går bak te värmepaketet. de måste väl funka???!!

De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!

Volvo V70 Sport "Tösens" (2015)

Ford Customline "Y-Blocket" (1954)

Volvo Amazon "Amman" (1965)

Volvo V70 Sport "Tösens"•Ford Customline "Y-Blocket"•Ford Customline "Y-Blocket"•Volvo V70 Sport "Tösens"•Volvo Xc90 V8 Executive "V8an"•Volvo V70 Sport "Tösens"•Volvo Amazon "Amman"•Volvo Xc90 V8 Executive "V8an"

Arn87

25 november 2010 · 402 Inlägg

sydstatare skrev:
ne pumpen pumpar ju ut i kylaren mena ja.. kom ju på de att ja ljög de finns visst en slang te under expansionkärlet. de får bli "retur" te vattnet o trycket tar ja på röret som går bak te värmepaketet. de måste väl funka???!!

Ballt bygge, men varför inte ta vanliga turbokylslangar? Då slipper du göra något ingrepp alls.

Bensinskallen P o r s c h e

25 november 2010 · 1 700 Inlägg

sydstatare skrev:
ne pumpen pumpar ju ut i kylaren mena ja.. kom ju på de att ja ljög de finns visst en slang te under expansionkärlet. de får bli "retur" te vattnet o trycket tar ja på röret som går bak te värmepaketet. de måste väl funka???!!

Nedre slangen går från kylaren till motorn.

Till din idé: Nja, vilket rör tänker du på då? Om du tänker på röret under grenröret så är det returen från värmepaketet, alltså inget "tryck" där. Kopplar du in dig på slangen som går från motorn så är det ändå ingen bra idé, eftersom den vätskan redan är varm.

Beror ju lite på hur hårt du ska köra, tar du vatten på ett ställe där det redan blivit uppvärmt får du ju upp turbon i temp snabbare vid kallstart, men mycket sämre kylning när det är varmt.

Projekt: Porsche 911 rallycross!

Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)

Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)

sydstatare

25 november 2010 · 900 Inlägg

Hedlisch skrev:
sydstatare skrev:
ne pumpen pumpar ju ut i kylaren mena ja.. kom ju på de att ja ljög de finns visst en slang te under expansionkärlet. de får bli "retur" te vattnet o trycket tar ja på röret som går bak te värmepaketet. de måste väl funka???!!
Ballt bygge, men varför inte ta vanliga turbokylslangar? Då slipper du göra något ingrepp alls.

blir att göra som de e på turbona. alltså koppla in sig på nedre sen retur på den lilla under expansionskärlet..

lite bilder::

började riva toppen ida!!

lite ordning o reda måste de va.

fått på större retur o ¨även en tryck..

va tvungen..

testade hur de skulle se ut. men får se om ja använder detta..

pluggade pulsairen ida me..

o så har ja beställt alla packningar o kolvringar o lite diverse grejer!! så bara o vänta o pilla me annat under tiden!!