Update 22 februari
Smackade upp bakvagnen idag MHA Max!
Har dessa finingar som sitter under bussningarna, 5mm rostfritt, laserskuret:
328ans krängningshämmare var grövre också! Har satts upp med nya stabilisatorstag:
Mvh
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
Mr-Matte skrev:
Fan vad du jobbar Danne , ser grymt bra ut
Tack!
/T
Senast redigerat av Tuggummimannen (23 februari 2014)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Liten update 5 mars
Kaminställning för turbomaskin:
Har även köpt dessa bättre begagnade av aeriksson 
:
Mvh
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
aeriksson skrev:
Kommer ligga som ett strykjärn på vägen med dessa. Plus att du smackat upp massa stag i bakvagnen gör ju inte det hela sämre
Nä, precis! Kommer bli finebubba!
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
Djo skrev:
Blir nog trevlig efter vägen den där
Hoppas det! Hoppas på att få uppleva lite g-krafter på mantorp också
Mvh
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Update 7 mars
Monterat dämpare, fjädrar och bromsar bak:
Kul jämförelse, drivaxelbultar, 318is till vänster och 328 till höger:
Sen har jag en fundering som någon kanske kan hjälpa mig med. Jag hade tänkt åka med 325 låda och kardan, tänkte att lådan kanske var liite hållbarare än 318is original, men nu funderar jag på om det är någon skillnad överhuvudtaget... Någon som vet om det är någon skillnad?
318is:
325:
?
Mvh
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
-Westerlund- skrev:
Häftig låda du hittat, har finkammat nätet och hittar ingenting
Men jag hittade denna sidan i alla fall, resten får du sköta själv som vet bättre vilka bilar lådorna kommer ifrån. Du fyller i all information och trycker på "Browse parts", sen väljer du "Manual transmission", och då får du fram en låda eller fler, och där kan du plocka ut produktnummer på lådan och googla på Getrag + nummret så kanske du får veta mer om du har tur.
Edit: Bra om man länkar sidfan också;
http://www.realoem.com/bmw/select.do
Tack ska du ha för hjälpen!
Verkar som om bägge lådorna är getrag s5d 250g skrutt, får se hur länge det håller. Köper en zf när den första rasar, och skulle det knipa då har jag två skruttlådor till som ska förbrukas.
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Update 9 mars
Har hunnit en del i helgen! Fick hjälp av Mad Max i lördags
Soligt
Efter luftning av bakbromsar hissades bilen ner för första gången med nya bakvagnen 
Sen byttes det till bc-racing coilovers fram också!
Fick denna av en polare för att plana en topp åt honom, bilen blir iaf inte fulare med den på:
Lördagen avslutades med att coiloversen fram blev monterade också:
Idag söndag pulade jag lite med instrumenten. Slet ur och rensade ur instrumentbrädan:
Rensade även lite bakom, dock orört på denna bild:
Passade på att sänka ratten lite efter eget tycke mha längre fästbultar och "distanser":
Klippte ur en bit av någon takplåt som skulle slängas:
Blev rätt nöjd Laddtryck till vänster, oljetryck, oljetemp och bblambda till höger
Mvh
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
JohnLindberg skrev:
Mystiskt med getrag i dom Där, rev ur motor och låda ur min 320 igår och jag har en ZF låda i den. Fast å andra sidan har man ju hört skrönor om att BMW monterade lådor på blindo i E36:orna alltså att dom högg första bästa på hyllan och smackade upp under bilen..
Jaså? Där ser man! Aja, blir att åka med 325-lådan så länge den håller.
AndreAron skrev:
Grymt! känns ju som att det går fort fram nu!!
Jo, saker och ting börjar falla på plats inför i-kastning av motorn! 
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
Djo skrev:
Kommer bli bra det här
Tack, hoppas det
aeriksson skrev:
Lagom stum i fram nurå ?
Förmodligen! Polaren föreslog att vi skulle bogsera en sväng runt området för att känna lite på nya chassiet, haha! Men den är ju ändå snart startklar förhoppningsvis, så det blev ingen torrkörning
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Liten update 11 mars
Monterat och kopplat mätare:
Motorn just nu, tråg saknas fortfarande, bör vara klart i dagarna:
Sen har mitt avgashus kommit! (turbon som sitter på nu är alltså bara en skrotturbo som jag måttat med)
Det är vinklat från växellådan (blev visst lite nära där när jag måttade in turbon) och mynnar ut i 3 tum Kommer från en volvo t5.
Lite tråg- och turbomeck kvar, sen hinkas skiten i och startas!
Mvh
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
Update 21 mars
Har fått hem ett paket till Liket!
Någon som vågar sig på en gissning på vad det kan vara?
Ledtråd: Inte Mac
Mvh
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Djo skrev:
Avloppsrör för nu jävlar kommer det gå undan så kan vara bra utifall att
Haha!
Ejdersund skrev:
Min första tanke är fälgarMen kan vara den senaste jappsdämparen också ?
Bra försök, men säger som brasse, det är fel fel fel fel!
Inte en chans att någon gissar rätt!
Ledtråd två: Liket kommer gå lite snabbare varvtider pga detta
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
Ojojoj! Många bra gissningar! Tänk på ledtrådarna; inte Mac, och att Liket kommer gå lite snabbare varvtider med detta.
Hemmafixarn var inne på PC någonting, rätt riktning!
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
Rätt svar på kluringen är att jag köpt något som heter PC-plast eller polykarbonat som det också heter.
Det är alltså en stor transparant plastruta. PC plast är mycket slagtåligt och används bl.a. i mellanskiktet i vissa säkerhetsfönster. Tjockleken på skivan som jag har köpt är 2mm och jag tänkte att det kunde vara trevligt att ersätta samtliga rutor på Liket exklusive framrutan med detta för att spara in lite vikt.
Pris för rutan jag köpt är 1075kr inklusive frakt, det blir alltså i snitt knappt 220kr/ersatt ruta eftersom det är 5st rutor som ska ersättas.
Mvh
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
hemmafixarn skrev:
latjo med plastrutor
Jovisst blir att ta bort elhissarna och gröpa ur dörrarna med vinkelharry och sätta dit typ en tunn aluplåt eller nåt som dörrsida också, lär spara ett par kilon till där
/T
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Mr-Matte skrev:
Danne jag väntar på uppdatering !!! Haha
Väntar fortfarande på aluminiumsvetsning på tråg, turbons kompressorhus och oljefilteradapter, men har faktiskt hänt lite ändå. Har bl.a. beställt/fått hem lite grejer och monterat en plastruta, har nog faktiskt material till en liten update, så kanske kommer en liten rackare här i dagarna
Mvh
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)
Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)
Update 13 april
Det har inte hänt speciellt mycket senaste månaden nu pga flytt och för att jag fortfarande väntar på mitt jävla tråg. Börjar fasen bli stressad nu, fasar över att det kommer bli samma hets som inför förra årets bankörning...
Har iaf experimenterat lite med pc-plasten...
Valde en fin dag att hålla på:
Började enkelt med att plocka ut en baksidoruta:
Testade att bocka en liten bit med värmepickan för att få en uppfattning av hur materialet reagerar:
Använder mig av öppningsfunktionen som finns original. Har inte limmat rutan hela vägen bak, så man kan öppna så den viks ut i bakkant.
Bonusbilder:
Flickvän torrkör:
Och snålfarsan (riktig Ove Sundberg) 50-årskrisar och har köpt finfälgar till sin passat!
Jag och tjejen ska hålla på lite med pc-plasten imorn är det tänkt, så ska jag ringa och tjata om tråg, turbo och oljefilteradapter!
Mvh
/T
BMW 318is Turbo "Liket" (1993)