Tänkte presentera min nya bil!
Min bil-historia rör sig från Subaru Impreza GT--> Toyota Supra MKIV BPU
Har nu äntligen köpt den bil jag har drömt om länge.
Detta kommer bli ett långtida projekt, då man ska ha råd med allt på en gång.
[SIZE="5"]Information![/SIZE]
Toyota Supra MKIV -95 TT BPU
3" rostfritt avgas (downpipe, midpipe, catback) samt 3" rostfri racekatt (100 cells)
K&N Insatsfilter
HKS SLD
HKS FCD
Greddy Profec B Spec II boostcontroller
Blitz turbo timer
Fuel dampner bypass line
Walbro bränslepump
NGK 3330 kallare tändstift samt nya coilpack clips och vent hoses
BBS LeMans 18x10 bak, 18x9 fram
Goodridge stålomspunna bromsslangar
TRD bromsbelägg fram och bak
Bilstein dämpare med tein fjädrar
RMM läpp lackad i bilens färg
Bortplockad vinge och bakrutetorkare
Vita blinkers fram och på sidan (98:ans) samt silvriga glödlampor.
[SIZE="5"]Kommande planer![/SIZE]
Fmic.
Oljeservice
Greddy oil relocation kit
Polering av motorutrymmet och hålla den i cleant utseende.
[SIZE="5"]Bilder![/SIZE]
Bilderna är från förra ägaren men kommer nya.
Senast redigerat av Snofi (20 september 2011)
Audi 90 Quattro "1036 hp 9.29" (1989)
Volkswagen Caddy "B2" (2011)
Här kommer några mobilbilder:
Sen har jag shoppat lite idag:
Black and Decker slagborr
3M Lamellborste
Magnetisk Oljeplugg
Power Enterprise II oljefilter
Nu kan jag iaf börja lite med polering av rören i motorutrymmet
Audi 90 Quattro "1036 hp 9.29" (1989)
Volkswagen Caddy "B2" (2011)
Jag ville bara ha en supra och det spelade ingen roll för mig vad det var för låda, det finns både för och nackdelar med båda 
Audi 90 Quattro "1036 hp 9.29" (1989)
Volkswagen Caddy "B2" (2011)
Lycka till nu! Vet mkt väl vad du har framför dig 
Keep it up!
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
BMW 118D M (2010)
Liten update över dagen händelse tyvärr blev det bara mobilbilder
Plockade bort tryckrören:
Så nu ser det ut såhär i motorrummet:
Audi 90 Quattro "1036 hp 9.29" (1989)
Volkswagen Caddy "B2" (2011)
Snofi skrev:
Här kommer några mobilbilder:
http://i721.photobucket.com/albums/ww21 … G_0134.jpg
http://i721.photobucket.com/albums/ww21 … G_0131.jpg
Sen har jag shoppat lite idag:
Black and Decker slagborr
3M Lamellborste
Magnetisk Oljeplugg
Power Enterprise II oljefilter
http://i721.photobucket.com/albums/ww21 … 0135-2.jpg
Nu kan jag iaf börja lite med polering av rören i motorutrymmet
jag vill också ha supra!
fin puts kommer att följas!
Audi A4 TSQ (1999)
Toyota Supra MkIV TT "HKS TwinTurbo" (1993)
Volkswagen Golf III (1993)
Aha där ser man, för sugen på att börja skruva eller? Börjar rycka lite i meckarnerverna för mig men september ut hoppas man iaf få ha bilen rullandes
Toyota Supra MkIV TT "HKS TwinTurbo" (1993)
Volkswagen Golf III (1993)
Mini update
Var och köpte Greddy oil relocation kit till supran idag.
Audi 90 Quattro "1036 hp 9.29" (1989)
Volkswagen Caddy "B2" (2011)
Finfint
BMW 118D M (2010)
BMW E30 S85B50 V10 "Heavyweight" (1989)
JA, EN SUPRA UTAN VINGE, AWESOME!
Fan, de ser ju så sjukt råa ut utan vinge. Allt som behövs nu enligt mig är bredare sulor. Sjukt snygg!
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Rinnegan skrev:
JA, EN SUPRA UTAN VINGE, AWESOME!
Fan, de ser ju så sjukt råa ut utan vinge. Allt som behövs nu enligt mig är bredare sulor.
Tackar!
Det sitter ju endå 275 bak, eller hur breda sulor tycker du det ska vara?
Audi 90 Quattro "1036 hp 9.29" (1989)
Volkswagen Caddy "B2" (2011)
Snofi skrev:
Tackar!
Det sitter ju endå 275 bak, eller hur breda sulor tycker du det ska vara?
295 eller 305 skulle jag satsa på, med några mindre spacers. Fram funkar det ju helt utmärkt med 255 eller 265 t.ex. Just bak så gör det en jäkla skillnad med lite bredare sulor. Kör själv med 295 och den ser helt annorlunda ut bakifrån, ser förjäkla rått ut.
Men givetvis, det är ju din bil så du får ju fixa efter smak och behov.