N_W skrev:

ontoft skrev:

Att hålla en gammal bil vid liv är lite av en "never ending story". Hoppas nu att allt blir perfekt till nästa sommar, så att den kan njutas utan strul.

Ja fast här är det ju mer dom nya delarna som bortstötes ungefär som transplantation av nya organ i kroppen men det hade varit kul utan strul

Det finns ju planer att inom nåt år eller så köpa en till bil kanske eventuellt en sen 40-talare med lite modernare grejer i sig, håller på med ett till garage just nu så det borde vara klart om en månad så då finns det plats åt en ny sommarbil.

Helt rätt, man aldrig ha för många bilar!

Det blev en 90mils-resa i helgen för att hämta hem nya bakaxeln(ford 9"), den var felschimsad förut, axelhuset var desutom 6-7mm skevt som syndes tydligt i jiggen, vissa lager var dragna med felmoment mm men nu ska det vara bra.

Axeln har ju tappat lite färg i hanteringen trots att den knappt använts på bilen så jag gjorde rent den, slipade och mattade ner den och la rostskyddsgrundfärg, ikväll blir den svart igen.

De två blanka partierna till höger och vänster om diffhuset var på dom ställen som Jörgen fick kapa och svetsa för att få den rak igen, mestadels därför jag lackar om den.



Diffklumpen har flagnat en del så den får ny färg också så klart.




Hela axeln och klump grundad.

Ser kalasbra ut!

Farsan har haft en lemans cab en gång i värden.. Bland dom vackraste bilarna som finns

Givetvis så ska detta följas in i insta detalj!

VictorP skrev:

Ser kalasbra ut!

Farsan har haft en lemans cab en gång i värden.. Bland dom vackraste bilarna som finns

Givetvis så ska detta följas in i insta detalj!

Tack kul att nån tycker det är kul och följa 


Nu är det färg på axeln iaf, den har dock inte torkat på bilden, den är egentligen medelmatt.

hoppas att axeln går att använda nu för dig !

below_ skrev:

hoppas att axeln går att använda nu för dig !

Jag har en bättre känsla en sist, fast hade man fått "prata" med den fulla mexikan som satte ihop den från början så hade man ju kunnat framfört ett par synpunkter på det jobbet..

Det blev lite tok så jag glömde kvar en del småskruvar och muttrar när jag hämtade axeln i Stockholm så de fick skickas i ett litet paket men det kom idag.
Under tiden så lackade jag trummorna och har fraktat ner axeln, drivaxlar, trummor, bussningar mm det hela till Sundsvalls bil och transmission så till veckan hoppas jag att vi får upp det i bilen.

vilken fin bil du har hur gå det med bakaxeln:)

940gli skrev:

vilken fin bil du har hur gå det med bakaxeln:)

Tack så mycket. Det var sjukdom och annat trist som kom emellan innan undanställningen för vintern så det sköts till våren 2015 istället tyvärr.

Sådär ja... en hel dag har gått åt att läsa denna tråd...
Värt det? OH YES!

GALET mycket jobb du lagt på denna pärla! Sjukt fräsch bil måste jag säga
LT1 är trevliga maskiner, har spenderat rätt mkt tid i en Camaro med en sådan snurra. Ditt bygge är ju lite i linje med vad jag skulle vilja göra! (Fast jag vill bygga på en Firebird -67a ^^)
Riktigt coolt, keep up the good work! O Skål för att 2015 blir mindre problemfyllt än det varit de senaste 4 åren för dig

Sååå mycket otur du haft med tappade grejer, lacken som rest sig, nya delar som inte är som de skall . Men jag har då inte märkt att du blivit förbannad det minsta, måste vara det norrländska lugnet "Jooooo...så kan det vara" . Själv hade jag blivit vansinnig om en ny bakaxel visar sig vara skev och/eller låter skumt. Fint bygge och en klar 5:a, o det från en typ som egentligen inte gillar jänkare och/eller automat det minsta

Tar aldrig slut på saker att göra, eller hur? ^^

Cuefa skrev:

Tar aldrig slut på saker att göra, eller hur? ^^

Det beror på hur petig man är 😁

21 sidor tar en stund att läsa men nu är det gjort

silverado350 skrev:

21 sidor tar en stund att läsa men nu är det gjort

Det var bra jobbat dock såg jag att min senaste uppdatering hamnade här istället för min andra projekttråd. 😁

N_W skrev:

silverado350 skrev:

21 sidor tar en stund att läsa men nu är det gjort

Det var bra jobbat dock såg jag att min senaste uppdatering hamnade här istället för min andra projekttråd. 😁

Det gjorde inget, bra läsning! Följer din andra kärra med.

Det var länge sedan jag skrev nåt här, mycket pga att cadillacen fått all uppmärksamhet.
För några år sedan köpte jag en ny bakaxel från usa som skulle i den här bilen men det blev bara skit för den ven och lät illa hur man gjorde.

Fick lust att göra resan igen fast den här gången blir det en pontiac originalaxel som blir renoverad här hemma i Sverige av Håkan Modigh i Tierp som ska vara en de bästa i Sverige på bakaxlar.
Jag har bestämt mig för 3.55 utväxling från USgearoch lamelldiffbroms. Det kommer dock ta lite tid för det blir båtfrakt på grejorna för och spara 1500 i frakt eftersom axeln blir nog dyr ändå.

Jag köpte en begagnad axel som jag precis snyggat till.

Inte så snygg från början.


Slipade axeln relativt mycket och la sedan på färgborttagning och lindade sedan in axeln i plast för att färgborttagningen inte ska torka ut.


Blir ju helt klart bättre



Sen lackades axeln och bromssköldarna med epoxifärg som tål bensin, oljor och värme mm.

Skitsnyggt!
Vad rör det sig om för ungefärliga pengar att renovera axeln?

Cuefa skrev:

Skitsnyggt!
Vad rör det sig om för ungefärliga pengar att renovera axeln?

Ca 21000.

N_W skrev:

Cuefa skrev:

Skitsnyggt!
Vad rör det sig om för ungefärliga pengar att renovera axeln?

Ca 21000.

Då kommer du ha en rejäl rackare hänga under bilen sen 👍

Måste försöka ta tag i min egen bakaxel på Jeepen men det verkar svårt att få till på en budget 😒