Tackar! Ja det blev kanon! Underbart att greja med lylackade saker och nya grejer och bara få montera ihop! hehe..
Ja PMar dig!

Här är en bild på när jag lagat upp luckan. Det var några hål i den under färgen och spacklet.. 27st för att vara exakt. hehe..
Det var hål från gamla vingar, torkare och lite övriga som jag inte vet dom varit till.. Men nu är alla igenlagda så det känns skönt!



Gjorde även en rensning av kablarna i luckan. Så nu återstår bara en antennkabel till rutantennen och kablar till bromsljuset.



Bakljusen och luckan provmonterades sen. Ser bra ut!
Som jag skrivit förut så är det lite arbete kvar med att fixa till plåten under ljusen så den matchar koukiljusen.



Sen har jag lite smått börjat med spackling i motorrummet.

Vilket hästjobb du gör! Onekligen något som man själv kanske klarat av Något datum då bilen skall vara färdig?

Ja, det blir lite jobb. Men det är riktigt kul att prova på att göra det grundligt på detta sätt.
Man klarar av det mesta bara man vill! Hehe.. så det är bara att fräsa på och hålla glöden uppe trots motgångar då och då!
Nej, har ingen deadline. Den får ta den tid det tar. Blir inte så stressigt då.

Låter som du gör det rätta helt klart Ta den tid det tar! Resultatet blir bäst då ^^

Går som på räls detta ju!

Mums, verkar bli en tvättäkta japanarstukad s13 detta! Keep it up.

Eleanor-Mannen: Känns som att det flyter på rätt bra tycker jag själv med faktiskt! Bra att det ser ut så utifrån också då! Hehe.

_NeeX_: Ja för fasen, ska det vara, så ska det vara ordentligt vetu! Hehe..
Skämt åsido så är min inställning att ska man bygga efter sina drömmar och inte tumma för mycket på ursprungsidén. Så jag försöker få tag på dom sakerna ja behöver för att nå bilden jag har i huvudet. ..och det går åt rätt håll!

Dags igen!
Nu har jag vart och hämtat en laddning till med grejer frå J-Spec!
Blev lite kul saker den här gången också!

En NS-Style Glasfiberhuv.



Torque 52mm Alukylare med dubbla 10" fläktar och Cusco High Pressure Cap.
Detta är den kylare som satt i den S13 som motorn kommer från.





En 600x300x76mm IC med 3" anslutningar.



Ultra Racing 23mm Kränghämmare bak och nya bussningar till krängaren fram.



EBC Red Stuff bromsbelägg till framoken.



En magnetisk oljeplugg som ja ska försöka fixa så den funkar i tråget.
Power Enterprise Super Kevlar remmar till motorn.

Pornografi på hög nivå det här! Finns inget än så länge som jag hade gjort annorlunda

Ang koukibakljusen, som för övrigt är porrigare än porr, så undrar även jag lite om pris osv. Har bara sidodelarna nu, saknar mittrampen samt nått kontaktstycke. Vet inte hur lätt den mittrampen är att få tag på, kanske är lättare att köpa en helt ny uppsättning? Sen om någon är intresserad av att köpa sidodelarna så ligger dom bara här å skräpar ändå för bilen fungerar inte ens (a)

Det låter bra det! haha! Då är jag på rätt väg!

Jag fick tag på min uppsättning på ebay. Mittdelen köpte jag separat från en säljare och bakljusen separat från en annan.
Ok! Det ska inte vara några problem att hitta. brukar finnas några hela tiden tycker jag.
PMar dig vidare om ljusen.

Jag såg detta nu! Har aldrig ens kollat om jag ska vara ärlig xD Han jag köpte sidodelarna av skulle ju köpa mittdelen till mig. Sen blev d aldrig av att jag försökte skaffa en själv för bilen ville inte gå längre

Ah! Ok! Ja då förstår jag.

tuff tråd!)

Tack tack!

Jadu ord räcker inte ens just nu men det kommer bli bättre
Du vet redan vad jag tycker så låter det vara osagt

Lycka till

Du får komma med den på något Wangan Meet senare fredrik

Haha! Det är ju bra betyg när man blir mållös får man säga! Hehe..
Då är jag nöjd!

Tack!

Ja, det får jag definitivt göra när den är körbar sen! absolut!

Iom att jag fick med Kylare och IC hem i senaste vändan till J-Spec så var det dags att försöka få till placeringen av dessa.
Jag svetsade ju igen hålen som användes för att köra med vanlig frontmontering. Detta pga att jag tänkt mig en hög placering av ICn.
Jag vet delvis med erfarenhet från C70n att den sitter lite utsatt där nere. Och den här bilen ska ju bli lägre så därför satsade jag på att göra en hög montering så att ifall man kör i fronten så trycker det inte och bryter i ICn utan förhoppningsvis klarar man sig med lite glasfiber skador. och man får korta tryckrör vilket inte heller är så negativt.

Jag började med att måtta vart kylaren skulle hamna. fick göra om förlängningen av fästena här en gång fför att jag var lite optimistisk.. så det fattades 1cm.
Men så här blev det i slutändan. Passar perfekt att flytta dom så här mycket för att man får "piggarna" på undersidan kylaren precis förbi dom sneda balkarna ni ser under där på bilden.



Sen tillverkade jag en ram för att kunna fästa upp allt i. övre original fästena för kylaren blev ju lite för korta.
Så här ser det ut när allt är monterat.
Det som återstår nu är att tillverka ett par nedre fästen för ICn så den sitter stadigt.







Slutligen så svetsade jag igen lite hål i fråntplåten. hål efter bortborrade svetsar bla. Rent å fint ska det va!

Ser bra ut! Men vill du inte ha intercoolern framför balkarna så den sitter i gapet på fronten?

Egentligen skulle jag vilja haft den framför där, men det blir svårare med rördragningen bla.
Hade man haft en silvia front på den så hade det nog gått att lösa med att montera ICn framför balkarna, men pop-up lamporna tar lite mycket plats tyvärr.
Så om jag behöver fixa till bättre flöde mot den sen så tänkte jag använda plåtar eller nåt för att styra luften från gapet. men det finns många som kör med ICs sittandes i liknande position så jag tror inte det ska bli några problem.
Jag provar och ser hur det blir!