strandberg31 skrev:

Tryck_o_pys skrev:

strandberg31 skrev:

jaja håll era annonser för er själv!!

Var inne på t6a först! dock blir det för mkt krångel för att kunna besikta! måste ju bort med turbos och köra som sugis vid bes och det är inget jag känner för!

t5a har ju många byggt på osv så finns mkt folk man kan fråga om hjälp med! får väll köpa en bmw eller nått och stoppa t6a i iframmtiden bara för att reta alla bmw älskare!!

HEHE. är ju alltid värt ett försök tycker det är manligare och bygga lite mer udda alla monterar T5.. alla har snart T5 i alla bilar. är så inte så mycket mer jobb på en 6a än en 5a. min åsikt. hehe. men bra bygga iallafall. kommer fortsätta följas

Nej är ju typ lika som en t5a bara att det är en cylle mer! dock är det besiktnings biten som är krånglig!

mattestig skrev:

strandberg31 skrev:

Tryck_o_pys skrev:

HEHE. är ju alltid värt ett försök tycker det är manligare och bygga lite mer udda alla monterar T5.. alla har snart T5 i alla bilar. är så inte så mycket mer jobb på en 6a än en 5a. min åsikt. hehe. men bra bygga iallafall. kommer fortsätta följas

Nej är ju typ lika som en t5a bara att det är en cylle mer! dock är det besiktnings biten som är krånglig!

asså, du skulle besikta den också ja trodde du skulle ha den enbart som driftbil eftersom du bygger för Proint istället för modified Ett tips för t5an är att du etanolkonverterar samtidigt som du ska regga den så får du använda eftermarknadssprut på besiktningen

strandberg31 skrev:

mattestig skrev:

strandberg31 skrev:

Nej är ju typ lika som en t5a bara att det är en cylle mer! dock är det besiktnings biten som är krånglig!

asså, du skulle besikta den också ja trodde du skulle ha den enbart som driftbil eftersom du bygger för Proint istället för modified Ett tips för t5an är att du etanolkonverterar samtidigt som du ska regga den så får du använda eftermarknadssprut på besiktningen

aop tanken är den! måste ju ha nått att impa på alla epakillarna Är det så? hade jag ingen aning om! det tackar jag för! gick i tankarna på etanol av lite olika anledningar tex bensinpris osv så nu får det nog bli så!

mattestig skrev:

strandberg31 skrev:

mattestig skrev:

asså, du skulle besikta den också ja trodde du skulle ha den enbart som driftbil eftersom du bygger för Proint istället för modified Ett tips för t5an är att du etanolkonverterar samtidigt som du ska regga den så får du använda eftermarknadssprut på besiktningen

aop tanken är den! måste ju ha nått att impa på alla epakillarna Är det så? hade jag ingen aning om! det tackar jag för! gick i tankarna på etanol av lite olika anledningar tex bensinpris osv så nu får det nog bli så!

japp. -93 å äldre får man konvertera med egen ''byggsats'' och byta insprut och endast det som krävs därtill 93- nyare blir krångligare. Men jag kom på det att stoppar du i en t5a så måste du väll plocka med obd uttaget mm.? för har du obd så får inte den påverkas av att du byter system. sen ska man ha intyg på godkända bränsleledningar å bänkapapper på rullande landsväg med max 5% effektökning från orginaleffekten.

Tryck_o_pys skrev:

måste fråga. vad är proint då?

strandberg31 skrev:

Tryck_o_pys skrev:

måste fråga. vad är proint då?

En högre klass! i modified kan du typ köra med en org bil! proint blir det lite mer seriöst med twindrift osv! bur är ett måste!

Dark-Red skrev:

Härligt projekt du håller på med polarn, är väldigt kul o följa o kolla alla bilder, inte många som har ork o pilla så grundligt som du, gör det extra kul att följa

strandberg31 skrev:

Dark-Red skrev:

Härligt projekt du håller på med polarn, är väldigt kul o följa o kolla alla bilder, inte många som har ork o pilla så grundligt som du, gör det extra kul att följa

Tack kul och höra!! är väll inte det roligaste men känslan när det är rostfritt och nymålat är ju underbar

Dark-Red skrev:

strandberg31 skrev:

Dark-Red skrev:

Härligt projekt du håller på med polarn, är väldigt kul o följa o kolla alla bilder, inte många som har ork o pilla så grundligt som du, gör det extra kul att följa

Tack kul och höra!! är väll inte det roligaste men känslan när det är rostfritt och nymålat är ju underbar

Aaa precis, har pillat lite smått så på alla fordon jag haft tidigare, förutom på V70n och 850'n var det draget som behövde sig en målare, inte i närheten av din renovering men skulle tro känslan är lite densamma

strandberg31 skrev:

Dark-Red skrev:

strandberg31 skrev:

Tack kul och höra!! är väll inte det roligaste men känslan när det är rostfritt och nymålat är ju underbar

Aaa precis, har pillat lite smått så på alla fordon jag haft tidigare, förutom på V70n och 850'n var det draget som behövde sig en målare, inte i närheten av din renovering men skulle tro känslan är lite densamma

Kvittar ju om det är en lite rostfläck som blir blästrad och grundad! feels good

KHRacing skrev:

Verkar som du kommit en bit på vägen nu, :-)

Volvson skrev:

Har läst igenom tråden och jag kan lova att detta bygge kommer att följas! Keep Going!