8 999 visningar (1 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
b230et med kolvar+stakar från b230fk, 240GLE insug med dubbla spridarrader, v-kam, extraktorrör med garrett t04b och separat wastegate, 38mm avgasventiler med 3 vinklade mirafrästa ventilsäten, portad och kompsänkt 530 topp 8.0:1. allt styrt med megasquirt 1 v3.0 med extrakoderna: launchcontrol,fancontrol,boostcontrol och map table switching.
växellåda:M46 sålänga i väntan på värre koppling till en förstärkt m90.
3'' avgas från turbo med 2 dämpare utan katalysator
växellåda:M46 sålänga i väntan på värre koppling till en förstärkt m90.
3'' avgas från turbo med 2 dämpare utan katalysator
Effekt och prestanda (ingående)
god för 300hk+ effekten fyller jag i efter bänkning på rullande landsväg.
Chassi
original än så länge.
Fälgar, däck och bromsar
15'' turbofälgar
originalbromsar
originalbromsar
Interiör / Inredning
utrustad med xtra mätare: laddtryck, yttertemp och innovate bredbandslambda. svart inredning, elhissar runtom och elspeglar.
Bilstereo och multimedia
har inte bestämt mig om jag ska ha det i bilen än.
Exteriör / Styling
bytt tak till ett med taklucka, vita blinkers runtom, tonade rutor, lackad lazerblå.
Framtidsplaner
trimma vidare, bygga plenum med dubbla spridarrader, byta motorblock till fk, lacka om motorrum+stomme för jag inte blev helt nöjd, försöka få den körbar till edaträffen, byta inredning, prova på drifting och mycket mer jag inte kommer på just nu.
Övrigt
den SKA få över 300hk minst
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2008
Skapad
25 juni 2010
Uppdaterad
30 november 2012
