den är bara att plugga räcker med oljan.

tackar, men då rekommenderas oljekylare?

satt och räknade lite på hur mycket det har kostat hittils
B230fk -                               400kr
B234f topp + 3"downpipe     2000kr
svarvning kolvar                   500kr
kompletteringssats + övrigt  5500kr
Turbo                                  2275kr
Grenrör + alla flänsar           3120kr

sen kommer det mer:P

då mitt ms sprut ska beställas,                                                              pris vet ej..
ny intercooler ska beställas (600x300x76, 3" mittenanslutning)                     1200kr
dumpventil (vet inte vilken, men blir nog öppen av bättre kvalitet)            ca 1000kr
oljekylare (19 raders)                                                                                 800kr
massa stålomspunna slangar (pris på detta blir en överraskning)          pris vet ej
catchtank/ar                                                                                               500kr st
nuke ställbara kamdrev                                                                              1500kr/st
nya vevaxeldrev av stål.                                                                          ca 1000kr

oljekylare rekommenderas alltid speciellt på trimmade motorer

jodå det kommer:)

Stizzsee skrev:

satt och räknade lite på hur mycket det har kostat hittils

då mitt ms sprut ska beställas,                                                              pris vet ej..
ny intercooler ska beställas (600x300x76, 3" mittenanslutning)                     1200kr
dumpventil (vet inte vilken, men blir nog öppen av bättre kvalitet)            ca 1000kr
oljekylare (19 raders)                                                                                 800kr
massa stålomspunna slangar (pris på detta blir en överraskning)          pris vet ej
catchtank/ar                                                                                               500kr st
nuke ställbara kamdrev                                                                              1500kr/st
nya vevaxeldrev av stål.                                                                          ca 1000kr

Vad ska du med dom till?

Ms2 ligger på ca 5000:-

tackar då vet jag det^^

Aga_Diff skrev:

Stizzsee skrev:

satt och räknade lite på hur mycket det har kostat hittils

då mitt ms sprut ska beställas,                                                              pris vet ej..
ny intercooler ska beställas (600x300x76, 3" mittenanslutning)                     1200kr
dumpventil (vet inte vilken, men blir nog öppen av bättre kvalitet)            ca 1000kr
oljekylare (19 raders)                                                                                 800kr
massa stålomspunna slangar (pris på detta blir en överraskning)          pris vet ej
catchtank/ar                                                                                               500kr st
nuke ställbara kamdrev                                                                              1500kr/st
nya vevaxeldrev av stål.                                                                          ca 1000kr

Vad ska du med dom till?

för det är översnyggt, plus om jag nu skulle vilja ställa kammarna en vacker dag.

  såg nu att jag har glömt den innersta metallringen på vevaxeln. hur viktig är den???

va fint de blev

Man tackar

den är ganska viktig risken är ju att kam remmen vandrar in och har sönder vevaxel tätningen och du får olja på veven och i och med de så kan de kugga om. eller de räcker mad att packboxen börjar läcka.

ett tips till sätt ett kamaxel drev från en 16v på balansaxeln också inte bara det smala

Riktigt fint projekt

Kirre skrev:

den är ganska viktig risken är ju att kam remmen vandrar in och har sönder vevaxel tätningen och du får olja på veven och i och med de så kan de kugga om. eller de räcker mad att packboxen börjar läcka.

ett tips till sätt ett kamaxel drev från en 16v på balansaxeln också inte bara det smala

Jo jag försöker få tag på ett sådant, men snackade med Volvox40 om att byta en original tändbox, ska bara hitta den i garaget:)

införskaffat mig en ny forstplugg istället för motorvärme
grenröret på plats
turbo på plats, med en extra grenrörsfläns mot topp, och en extra T3 fläns vid turbo.

detta var dock inte roligt att se.....
3mm från kamrem.. snackade med personalen från kl-racing, och största turbon till detta grenrör var HX40 med avgashus 17, men Hx35 med avgashus 12 gick inte.. märkligt.. men kommer modifiera detta grenröret så att det går fritt.

Stizzsee skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 4df1e6.jpg införskaffat mig en ny forstplugg istället för motorvärme
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 536f2e.jpg grenröret på plats
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 996b94.jpg turbo på plats, med en extra grenrörsfläns mot topp, och en extra T3 fläns vid turbo.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 3cfe02.jpg detta var dock inte roligt att se.....
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … d2a1ad.jpg 3mm från kamrem.. snackade med personalen från kl-racing, och största turbon till detta grenrör var HX40 med avgashus 17, men Hx35 med avgashus 12 gick inte.. märkligt.. men kommer modifiera detta grenröret så att det går fritt.

Riktigt sura problem sånna

haha jaaa. men ska ta av t3 flänsen och rakställa den, och höja den ca 15mm på sidan mot kamrem så kommer turbon ca 5cm bort från kamrem, hoppas bara det räcker^^

Stizzsee skrev:

haha jaaa. men ska ta av t3 flänsen och rakställa den, och höja den ca 15mm på sidan mot kamrem så kommer turbon ca 5cm bort från kamrem, hoppas bara det räcker^^

jo de kan man göra. blir nog finfint!

Hoppas^^ känner mig helt tvungen att få ner motorn i bilen^^ haha man är helt sugen bara att lägga ner motorn^^