Tjenare, Jag ska åka och kolla på en saab 900 se -97 imorgon.
Vad ska man se upp med ?
Samt är det någon saabmänniska här som har koll på vad de olika utrustningspaketen innebär? ( se/s osv.)
Bilen i fråga är ganska nybesiktigad nyskattad, har nyligen varit underredsbehandlad och har gått 23 000 mil.

MVH

Tjenare !

har själv en 97a Saab 900 se Coupe

men det jag kan komma på som är bra o kolla är väl rost i  nederkant på dörrarna, känna så växellådan känns okej,  samt kolla så inge drivknut är dålig

b0nd3n skrev:

Tjenare !

har själv en 97a Saab 900 se Coupe

men det jag kan komma på som är bra o kolla är väl rost i  nederkant på dörrarna, känna så växellådan känns okej,  samt kolla så inge drivknut är dålig

Tackar:) Vad har du för utrustning i din 900:a?

PartilleMalm skrev:

b0nd3n skrev:

Tjenare !

har själv en 97a Saab 900 se Coupe

men det jag kan komma på som är bra o kolla är väl rost i  nederkant på dörrarna, känna så växellådan känns okej,  samt kolla så inge drivknut är dålig

Tackar:) Vad har du för utrustning i din 900:a?

jag har AC, elhissar, färddator och farthållare

SaabIV skrev:

Är inte helt säker men SE är väl den mer utrustade. 900S är snikarnas snikbil iallafall, inte ens varvräknare, så ska du välja mellan S och SE så ta SE.

Rost ska du kolla nederkant på dörrarna samt nederkant baklucka. Är det en början till rost där så kan det snabbt bli värre nu när det är salt och skit på vägarna. Och känn lite på växellådan så den känns bra, lägg i en växel och "rör" lite på växelspaken för att känna om det är mycket glapp i lägena

Okej tackar

Jag har en 900SE -97 och i den har jag ACC, farthållare, skinnsäten, glastaklucka och lite annat är där säkert som jag inte kommer på.
Om där är AC på bilen du ska kolla så kontrollera att den kyler som den ska. Gör den inte det så är det om du har otur ett kylrör som ligger nere under kylaren som gått av. Ligger mitt i saltsprut och skit och den ska va svår att byta tydligen. Har ingen erfarenhet av det själv då min är hel.
Kolla efter rost i dörrar och baklucka som andra sagt. Sen även i dörrgångarna i bakdörrarna ligger någon dubbelveckad plåt som också kan börja rosta.  Tror det är i skarven.

Annars kan jag inte komma på något annat utöver det vanliga du kollar på alla bilar. (Bromsar, oljud, däck, servicear med mera)