2188
Hejsan alla glada!
Har fått lite påtryckningar av folk från olika håll som tycker att det är på tiden att jag tar och styr upp en projekt-tråd på min Supra. 
så jag tar väl och gör det då 
Kan dra lite info om hur jag blev med supra och vart jag befinner mig nu med bygget.
Köpte bilen 2008 av en kille från Pajala, och har sedan den dagen jag köpte den försökt att förfina den i olika steg.
Bilen såg ut såhär när jag köpte den -08
Eftersom bilen redan hade det utseendet jag ville ha med RMM-läpp, Trd-vingen och fina fälgar så bestämde jag mig för att behålla den så. Men under huven fanns det mycket att göra, så vintern 08/09 ägnade jag mest åt putsning.
Här kan ni se skillnaden mellan ett slipat och ett oslipat rör
Å så här såg det ut när jag var klar 
Å så här såg de ut sommaren 2009. Passade även på att byta ut dom tråkiga original tryckslangarna mot blåa istället.
Vintern -09/10 kom, å mera puts blev det!
Här har vi en bild på hur plenumet såg ut när det var orört
och så här såg den ut efter "lite" putsning och slipning
bite my shiny metal ass!
Tog även tid att designa mig en motorkåpa i Paint! En polare till mig fick vattenskära den. Polerat syrafast stål! Och så här blev den:
Bytte även kamdreven och polerade upp bultarna till dom.
Hösten kom å jag kände mig inte alls sugen på att ha kvar bilen så jag la ut den på blocket i hopp om att kanske få den såld. 
En vecka efter jag hade lagt ut var jag ut på min "SISTA" ragg med bilen inne i schtaan (skellefte) och gled runt med en polare när jag plötsligt blir ifrån åkt av en jävla bmw! Kan säga att det kändes som ett möte när han blåste förbi mig!
Stannade av och snackade lite med han och fick kika lite under hans huv! kan säga att man blev inspirerad! åkte hem å tog bort annonsen och betsällde ett singel-kitt och ett nytt sprut sen var det kört
Hade sagt till mig själv att jag skulle behålla den original men höll ju jävulst länge... 
Å här är vi nu, vintern 2010/11
Detta har hänt...
Motor-speccen är väll ingen ovanlig men här har ni den iaf.
Turbokittet kommer från XS-power. Turbo,grenrör,WG och 4" DP och MP med v-bands klammer
blev ett AEM EMS v1 med hks dli som styrsystem.
bc 264/264 kammar
delphi 1000cc spridare
nukerail och filter
dubbla walbro 255lph
act svänghjul
act koppling 950nm 6 puckad sinter
34 raders oljekylare
DEPO Racing oljetryck, oljetemp och avgastemp
kinadump
original botten och topp
mm.
Började med att skruva lös original snurrorna
svetsade fast uttag för EGT
Tog även och slipade upp ventilkåporna då jag inte var riktigt nöjd med poleringen
polerade upp det här aset också
Har hört historier om att kina wg´s har lust att kärva så jag plockade isär den för att undersöka vad som skulle kunna vara problemet. Upptäckte att styrningen var gjort av ett vanligt kromaterat rör. Så jag gjorde en ny styrning i mässing som borde funka bättre tycker jag. 
Nya kammar monterade.
Senast redigerat av Floppa (9 mars 2011)
Måste prenumerera på detta, ser ut att bli riktigt bra. Sen så är det i Skellefteå dessutom där man själv bor, vem vet, jag kanske får någon som lägger sig bak i arslet på Buicken sen.
ruggigt snygg supra, och mysigt med singelturbo 
De var på tiden anton, inte hymla så mycket
Ser fram emot barmark å bilarna rullandes
Damn vilket jobb med poleringen men galet snyggt blev det!
Keep up the good work
MattiasH skrev:
De var på tiden anton, inte hymla så mycket
Ser fram emot barmark å bilarna rullandes
oja det var på tiden
tror aldrig jag har längtat så mycke till sommarn´ som jag gör nu.
fan vad najs duktigt jobbat!
Hittade lite mer bilder på burken som jag tänkte att jag kunde dela med mig av.
Tyckte att termostatröret behövde piffas upp, så den ficka smaka på lite slip och puts.
och givetvis en polering. 
Irriterad mig rätt hårt på hur det här såg ut. så jag bestämde mig för att åtgärda det.
bockade ett nytt rör i rostfritt
som självklart polerades. polerade även upp alla klammer 
ser lite trevligare ut nu
På supran sitter det original en vatten/oljekylare, men som har har läst om ska vara rätt så ineffektiv. Så om man kikar på röret ovan kan man se att den inte är dragen runt blocket eftersom jag har nu plockat bort min vatten/oljekylare och gjort så här istället.
Ersatte då original oljekylaren med en 34raders istället
Tyckte att sträckaren såg lite trist ut
nu ser den ut så här. lite dassig bild men den ser bättre ut i verkligheten. 
kompressor-huset fick sig också en uppfräschning
lyckades tillslut få tag i en sån här
[img]//i737.photobucket.com/albums/xx12/Slanet/Toyota%20Supra%20TT%20-%2093%20MKIV/IMG_4983.jpg[/img]
som jag tog och polerade
Mer bilder!
Till vänster i bild har vi dumpen som jag köpte från xs-power och till höger batteri-terminalerna som jag köpte på ebay. 
Här håller jag på och moddar ett av mina spjällhus. Har plockat bort ETCSen och lagt igen hålen å slipat lite
Svetsade fast flänsen för dumpen på spjällhuset. Har inte hunnit slipa den klart på denna bild. 
Här har vi dumpen provmonterad. 
Tyckte att det var för stor "nyans-skillnad" mellanspjället och dumpen, så det blev till att åtgärdas! 
isärplockad och redo att poleras! 
moddat vs. original
provmonterade spjällhuset på plenumet. ser rätt hyffsat ut faktiskt
Ska följas grym puts du har fått hittils
bra projekt med mycket bilder , gillar att du lägger ner tid på sånt som många andra inte orkar med , det är de små detaljerna som skilljer sig från mängden
Mycket trevlig projekttråd som kommer att följas! Din Supra är inte lite fin, kanonjobb med poleringen och alla egentillverkade delar!
Känner att jag ligger lite efter nu så här kommer en update!
införskaffade mig en bur för ett par veckor sedan som jag tyvärr inte kommer att kunna använda. ibland suger det att vara lång när huvudet inte får plats. men det är inte så mycket att göra nånting åt så jag lägger iaf. upp lite bilder på hur den såg ut före/efter behandlingen.
så känner ni någon som är en bit under 197cm lång som är i behov av en rostfri bur till en supra så känner jag en kille som har en över
Senast redigerat av Floppa (30 april 2011)
Floppa skrev:
Hittade lite mer bilder på burken som jag tänkte att jag kunde dela med mig av.
Tyckte att termostatröret behövde piffas upp, så den ficka smaka på lite slip och puts.
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5050.jpg
och givetvis en polering.
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5054.jpg
Irriterad mig rätt hårt på hur det här såg ut. så jag bestämde mig för att åtgärda det.
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5070.jpg
bockade ett nytt rör i rostfritt
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5109.jpg
som självklart polerades. polerade även upp alla klammer
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5125.jpg
ser lite trevligare ut nu
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5133.jpg
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5132.jpg
På supran sitter det original en vatten/oljekylare, men som har har läst om ska vara rätt så ineffektiv. Så om man kikar på röret ovan kan man se att den inte är dragen runt blocket eftersom jag har nu plockat bort min vatten/oljekylare och gjort så här istället.
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5203.jpg
Ersatte då original oljekylaren med en 34raders istället
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5200.jpg
Tyckte att sträckaren såg lite trist ut
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5004.jpg
nu ser den ut så här. lite dassig bild men den ser bättre ut i verkligheten.
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5028.jpg
kompressor-huset fick sig också en uppfräschning
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_5022.jpg
lyckades tillslut få tag i en sån här
//i737.photobucket.com/albums/xx12/Slan … G_4983.jpg
som jag tog och polerade
http://i737.photobucket.com/albums/xx12 … G_4987.jpg
vart fick du tag på den ?
Batteri lådan menar jag hehe trodde bilden skulle bli kommenterad
