gps18 skrev:

medan det diskutteras om bensinpriset, bensinpriset går upp dag per dag......
De som anser att det är ok med priset nu kan skicka lite pengar till mig som jag anser är dyrare än vad som skulle kosta,eller vad min lön säger till!

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Evildan skrev:

gps18 skrev:

medan det diskutteras om bensinpriset, bensinpriset går upp dag per dag......
De som anser att det är ok med priset nu kan skicka lite pengar till mig som jag anser är dyrare än vad som skulle kosta,eller vad min lön säger till!

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Känner mig lite träffad här.
Men med tanke på olika faktorer såsom vart man bor, vad man har för klimat, vägar och beroende av fordon, så skulle i alla fall jag i mitt fall våga säga att jag hellre "sparar in" att ha en bil som uppfyller alla mina behov - inklusive kommande behov när vi snackar barnvagn med mera -  i stället för att ha flera bilar för olika syften.
Detta gäller dock inte alla, men jag pratar bara ur personlig synpunkt.

Evildan skrev:

gps18 skrev:

medan det diskutteras om bensinpriset, bensinpriset går upp dag per dag......
De som anser att det är ok med priset nu kan skicka lite pengar till mig som jag anser är dyrare än vad som skulle kosta,eller vad min lön säger till!

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Man får inte glömma att de större motoralternativen alltid drar mer bränsle på pappret men i just högre farter är förbrukningen lägre i praktiken på många modeller. Ett smidigt sätt att ekonomiskt försvara bilintresse i form av en stor och stark motor.

Mack skrev:

Evildan skrev:

gps18 skrev:

medan det diskutteras om bensinpriset, bensinpriset går upp dag per dag......
De som anser att det är ok med priset nu kan skicka lite pengar till mig som jag anser är dyrare än vad som skulle kosta,eller vad min lön säger till!

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Känner mig lite träffad här.
Men med tanke på olika faktorer såsom vart man bor, vad man har för klimat, vägar och beroende av fordon, så skulle i alla fall jag i mitt fall våga säga att jag hellre "sparar in" att ha en bil som uppfyller alla mina behov - inklusive kommande behov när vi snackar barnvagn med mera -  i stället för att ha flera bilar för olika syften.
Detta gäller dock inte alla, men jag pratar bara ur personlig synpunkt.

O när priset når 20kr/lit ska man cykla sen? Min turbobil drar ca 0.8lit/mil men det har inte med det att göra. Ytterligare behöver jag en bil o ingenleksak för mitt jobb som kan köra säkert på motovägarna o ska inte gunga när det blåser. Problemet är annanstans. Bensinpriset har ökat enormt de sista 10år utan att vara vettigt! Priset är högt!

Rquired skrev:

Evildan skrev:

gps18 skrev:

medan det diskutteras om bensinpriset, bensinpriset går upp dag per dag......
De som anser att det är ok med priset nu kan skicka lite pengar till mig som jag anser är dyrare än vad som skulle kosta,eller vad min lön säger till!

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Man får inte glömma att de större motoralternativen alltid drar mer bränsle på pappret men i just högre farter är förbrukningen lägre i praktiken på många modeller. Ett smidigt sätt att ekonomiskt försvara bilintresse i form av en stor och stark motor.

du har en poäng här

gps18 skrev:

Mack skrev:

Evildan skrev:

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Känner mig lite träffad här.
Men med tanke på olika faktorer såsom vart man bor, vad man har för klimat, vägar och beroende av fordon, så skulle i alla fall jag i mitt fall våga säga att jag hellre "sparar in" att ha en bil som uppfyller alla mina behov - inklusive kommande behov när vi snackar barnvagn med mera -  i stället för att ha flera bilar för olika syften.
Detta gäller dock inte alla, men jag pratar bara ur personlig synpunkt.

O när priset når 20kr/lit ska man cykla sen? Min turbobil drar ca 0.8lit/mil men det har inte med det att göra. Ytterligare behöver jag en bil o ingenleksak för mitt jobb som kan köra säkert på motovägarna o ska inte gunga när det blåser. Problemet är annanstans. Bensinpriset har ökat enormt de sista 10år utan att vara vettigt! Priset är högt!

Precis. Är samma här. Långkörning så går V70:in ganska snålt ändå - jämfört med en del andra - om man kör som folk.

Rquired skrev:

Evildan skrev:

gps18 skrev:

medan det diskutteras om bensinpriset, bensinpriset går upp dag per dag......
De som anser att det är ok med priset nu kan skicka lite pengar till mig som jag anser är dyrare än vad som skulle kosta,eller vad min lön säger till!

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Man får inte glömma att de större motoralternativen alltid drar mer bränsle på pappret men i just högre farter är förbrukningen lägre i praktiken på många modeller. Ett smidigt sätt att ekonomiskt försvara bilintresse i form av en stor och stark motor.

jo, vissa drar mindre i motorvägsfart, men vid övrig körning är dom oftast törstigare än det klenare alternativet och det ändock den totala förbrukningen som man till syvende och sist betalar för vid puimpen.
jag har själv haft A8 med både 2.8 samt 4.2 och V8 är snällareförbrukningsmässigt på motorväg men vill ha en liten skvätt extra vid övrig körning, så resonemanget om enbart motorvägskörning köper jag.

Mack skrev:

Evildan skrev:

gps18 skrev:

medan det diskutteras om bensinpriset, bensinpriset går upp dag per dag......
De som anser att det är ok med priset nu kan skicka lite pengar till mig som jag anser är dyrare än vad som skulle kosta,eller vad min lön säger till!

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Känner mig lite träffad här.
Men med tanke på olika faktorer såsom vart man bor, vad man har för klimat, vägar och beroende av fordon, så skulle i alla fall jag i mitt fall våga säga att jag hellre "sparar in" att ha en bil som uppfyller alla mina behov - inklusive kommande behov när vi snackar barnvagn med mera -  i stället för att ha flera bilar för olika syften.
Detta gäller dock inte alla, men jag pratar bara ur personlig synpunkt.

det var inte riktat specifikt till dig, du har ett uttalat behov av 4wd pga dina arbetstider kontra bristande snöröjning, däremot finns det flertalet som inte har någon nytta utav det och ändå gnäller över bränsleåtgången det är det jag menar.

Evildan skrev:

Mack skrev:

Evildan skrev:

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Känner mig lite träffad här.
Men med tanke på olika faktorer såsom vart man bor, vad man har för klimat, vägar och beroende av fordon, så skulle i alla fall jag i mitt fall våga säga att jag hellre "sparar in" att ha en bil som uppfyller alla mina behov - inklusive kommande behov när vi snackar barnvagn med mera -  i stället för att ha flera bilar för olika syften.
Detta gäller dock inte alla, men jag pratar bara ur personlig synpunkt.

det var inte riktat specifikt till dig, du har ett uttalat behov av 4wd pga dina arbetstider kontra bristande snöröjning, däremot finns det flertalet som inte har någon nytta utav det och ändå gnäller över bränsleåtgången det är det jag menar.

Okejokej. Jag förstår. Håller även med i det du säger.

gps18 skrev:

Mack skrev:

Evildan skrev:

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Känner mig lite träffad här.
Men med tanke på olika faktorer såsom vart man bor, vad man har för klimat, vägar och beroende av fordon, så skulle i alla fall jag i mitt fall våga säga att jag hellre "sparar in" att ha en bil som uppfyller alla mina behov - inklusive kommande behov när vi snackar barnvagn med mera -  i stället för att ha flera bilar för olika syften.
Detta gäller dock inte alla, men jag pratar bara ur personlig synpunkt.

O när priset når 20kr/lit ska man cykla sen? Min turbobil drar ca 0.8lit/mil men det har inte med det att göra. Ytterligare behöver jag en bil o ingenleksak för mitt jobb som kan köra säkert på motovägarna o ska inte gunga när det blåser. Problemet är annanstans. Bensinpriset har ökat enormt de sista 10år utan att vara vettigt! Priset är högt!

ja, att cykla kortare sträckor till kiosken, affärn osv är ett alternativ om det är dyrt med bränsle.
0.8 blandad körning låter väldigt snällt för en 9000turbo, då kör du som folk alltså
det finns ändå andra alternativ utanför SAAB-familjen för dig som vill ha mindre bränsle än en 9000turbo.
men ändå har bränslepriset ökat mindre än jämnförelsevis mjölk, tobak, serietidningar, och diverse andra varor som många ändå köper trots att dom inte behöver dom.

Evildan skrev:

gps18 skrev:

Mack skrev:

Känner mig lite träffad här.
Men med tanke på olika faktorer såsom vart man bor, vad man har för klimat, vägar och beroende av fordon, så skulle i alla fall jag i mitt fall våga säga att jag hellre "sparar in" att ha en bil som uppfyller alla mina behov - inklusive kommande behov när vi snackar barnvagn med mera -  i stället för att ha flera bilar för olika syften.
Detta gäller dock inte alla, men jag pratar bara ur personlig synpunkt.

O när priset når 20kr/lit ska man cykla sen? Min turbobil drar ca 0.8lit/mil men det har inte med det att göra. Ytterligare behöver jag en bil o ingenleksak för mitt jobb som kan köra säkert på motovägarna o ska inte gunga när det blåser. Problemet är annanstans. Bensinpriset har ökat enormt de sista 10år utan att vara vettigt! Priset är högt!

ja, att cykla kortare sträckor till kiosken, affärn osv är ett alternativ om det är dyrt med bränsle.
0.8 blandad körning låter väldigt snällt för en 9000turbo, då kör du som folk alltså
det finns ändå andra alternativ utanför SAAB-familjen för dig som vill ha mindre bränsle än en 9000turbo.
men ändå har bränslepriset ökat mindre än jämnförelsevis mjölk, tobak, serietidningar, och diverse andra varor som många ändå köper trots att dom inte behöver dom.

jagt menade generellt! Jag gör inte som på andra sidan av atlanten hoppa i bilen o köra 180m för att köpa en liter mŽjölk (som har sett)! 9000 drar inte mkt utan de var mkt avancerade för sin tid o ska man inte tävla de ligger dem i ca 0.8. Vill man tävla då överstiger man 1.0...Men jag kör normalt o jag behöver hk eftersom jag kör med en del vikt o vill kunna göra snabba omkörningar på autorute eller på landsvägar i Alperna. Rent ekonomiskt när bränsle går upp som går upp priset på allt som behöver transport.Vidare en del faktorer som skatter, subventionering (tex mjölk), eller efterfråga kan påverka priset. Men bortom allt detta, man kan ta hänsyn till lön som har en vårdbiträde eller en städare för att förstå att bensinpriset är högt. Och om att ha en mindre bil tänk på att nån kan vara målare eller reparera badrum o behöver verktyg så en liten bil typ smart har inte nån praktisk möjlighet för honom. Folk börja o tänk lite sunt! Kanske i andra länder priset är lika högt som i Sverige men löner är högre med, eller att bilskatt finns ej,eller.... Vidare bussbiljet är dyr, med tanke på att det finns städer som man kan åka bussar gratis(Schweiz,Österrike), eller med allmäna transportmedel kan vara betydligt billigare.En bussbiljet i Malmö som har 300.000 invånare, kostar bilj 18kr (för Oxie, Bunkflo man betalar extra...), medan i Aten 5+ milj inv kostar ca 12kr o man kan använda det i "stor Aten" o gäller Trolley, bussar & metro.Så...

Evildan skrev:

Rquired skrev:

Evildan skrev:

nope, jag behåller mina pengar och häller några i bilen.
fyllde S60 i em, 14,98kr, 61.58liter gick det i, 922,47kr varav en rätt stor del gick till studerande, arbetslösa, förtidspensionärer samt personer som behöver ekonomisk hjälp av staten eller kommun, känns som rena socialarbetet att kunna stötta dessa ekonomiskt.

alternativt kan ni som tycker bränslet är för dyrt välja snålare bilar istället för exempelvis köra "motorstarka" turbobilar, turbomatade kombibilar med 4wd, kombis med stora V6 motoralternativet, större tyngre bilar än ni kanske egentligen behöver och så vidare, då sänker ni er bränslekostnad och miljöpåverkan.

Man får inte glömma att de större motoralternativen alltid drar mer bränsle på pappret men i just högre farter är förbrukningen lägre i praktiken på många modeller. Ett smidigt sätt att ekonomiskt försvara bilintresse i form av en stor och stark motor.

jo, vissa drar mindre i motorvägsfart, men vid övrig körning är dom oftast törstigare än det klenare alternativet och det ändock den totala förbrukningen som man till syvende och sist betalar för vid puimpen.
jag har själv haft A8 med både 2.8 samt 4.2 och V8 är snällareförbrukningsmässigt på motorväg men vill ha en liten skvätt extra vid övrig körning, så resonemanget om enbart motorvägskörning köper jag.

Nja, vid landsvägkörning är förbrukningen ofta den samma eller lägre med lite mer maskin (Och ofta högre utväxling). Och det var just längre sträckor till jobbet på 5-10mil enkel resa som jag upplevde att ni diskuterade? Det är sällan det går i samma tempo som stadskörning!

Och säg att man kör 500mil per år i ren stadskörning utöver pendlingen, och att bilen då drar 1dl/mil mer, räknar man på 500kr mer i skatt och 1000kr mer i försäkring per år blir det ungefär 2000:- mer per år för att köra en motorstark bil minus den lägre förbrukningen vid pendling till och från jobbet. När ett gymkort kostar 3000:- och ett roligare utbud med kanaler kostar 5000:- per år är egentligen 2000:-/år ingen större summa för att underhålla en hobby (I detta fallet, en rolig bil med resurser).

Rquired skrev:

Evildan skrev:

Rquired skrev:

Man får inte glömma att de större motoralternativen alltid drar mer bränsle på pappret men i just högre farter är förbrukningen lägre i praktiken på många modeller. Ett smidigt sätt att ekonomiskt försvara bilintresse i form av en stor och stark motor.

jo, vissa drar mindre i motorvägsfart, men vid övrig körning är dom oftast törstigare än det klenare alternativet och det ändock den totala förbrukningen som man till syvende och sist betalar för vid puimpen.
jag har själv haft A8 med både 2.8 samt 4.2 och V8 är snällareförbrukningsmässigt på motorväg men vill ha en liten skvätt extra vid övrig körning, så resonemanget om enbart motorvägskörning köper jag.

Nja, vid landsvägkörning är förbrukningen ofta den samma eller lägre med lite mer maskin (Och ofta högre utväxling). Och det var just längre sträckor till jobbet på 5-10mil enkel resa som jag upplevde att ni diskuterade? Det är sällan det går i samma tempo som stadskörning!

Och säg att man kör 500mil per år i ren stadskörning utöver pendlingen, och att bilen då drar 1dl/mil mer, räknar man på 500kr mer i skatt och 1000kr mer i försäkring per år blir det ungefär 2000:- mer per år för att köra en motorstark bil minus den lägre förbrukningen vid pendling till och från jobbet. När ett gymkort kostar 3000:- och ett roligare utbud med kanaler kostar 5000:- per år är egentligen 2000:-/år ingen större summa för att underhålla en hobby (I detta fallet, en rolig bil med resurser).

Jag bytte ner mig från BMW 540 till Seat Ibiza 1.6, för att märka att båda bilarna dricker exakt lika mycket i 120km/h.
Åker 1/10 så bekvämt och sparar ca 4000kr om året i runtomkring kostnader "FAIL"...

Noxxer skrev:

Jag bytte ner mig från BMW 540 till Seat Ibiza 1.6, för att märka att båda bilarna dricker exakt lika mycket i 120km/h.
Åker 1/10 så bekvämt och sparar ca 4000kr om året i runtomkring kostnader "FAIL"...

Du lär nog spara mer än 4000kr du har skatt & försäkring också..

MeloveGolf skrev:

Noxxer skrev:

Jag bytte ner mig från BMW 540 till Seat Ibiza 1.6, för att märka att båda bilarna dricker exakt lika mycket i 120km/h.
Åker 1/10 så bekvämt och sparar ca 4000kr om året i runtomkring kostnader "FAIL"...

Du lär nog spara mer än 4000kr du har skatt & försäkring också..

beror helt på du. bmw är inte alls nå dyra och försäkra så vida man inte är 18 liksom.
skatten kommer man ju dock inte undan så vida man inte köper ny skattade och säljer dom strax innan den är dags och pynta igen

Tankade för 14,93 imorse. Och det kändes billigt..

Noxxer skrev:

Rquired skrev:

Evildan skrev:

jo, vissa drar mindre i motorvägsfart, men vid övrig körning är dom oftast törstigare än det klenare alternativet och det ändock den totala förbrukningen som man till syvende och sist betalar för vid puimpen.
jag har själv haft A8 med både 2.8 samt 4.2 och V8 är snällareförbrukningsmässigt på motorväg men vill ha en liten skvätt extra vid övrig körning, så resonemanget om enbart motorvägskörning köper jag.

Nja, vid landsvägkörning är förbrukningen ofta den samma eller lägre med lite mer maskin (Och ofta högre utväxling). Och det var just längre sträckor till jobbet på 5-10mil enkel resa som jag upplevde att ni diskuterade? Det är sällan det går i samma tempo som stadskörning!

Och säg att man kör 500mil per år i ren stadskörning utöver pendlingen, och att bilen då drar 1dl/mil mer, räknar man på 500kr mer i skatt och 1000kr mer i försäkring per år blir det ungefär 2000:- mer per år för att köra en motorstark bil minus den lägre förbrukningen vid pendling till och från jobbet. När ett gymkort kostar 3000:- och ett roligare utbud med kanaler kostar 5000:- per år är egentligen 2000:-/år ingen större summa för att underhålla en hobby (I detta fallet, en rolig bil med resurser).

Jag bytte ner mig från BMW 540 till Seat Ibiza 1.6, för att märka att båda bilarna dricker exakt lika mycket i 120km/h.
Åker 1/10 så bekvämt och sparar ca 4000kr om året i runtomkring kostnader "FAIL"...

Det är ju blandad körning som är intressant. Att ligga i 120 är väl inget som man gör hela tiden, den blandade körning lär ju skilja betydligt mer. Drar en 540 lika lite bensin som en Seat Ibiza så är ju något stort fel på Seaten.

Aero T16 skrev:

Noxxer skrev:

Rquired skrev:

Nja, vid landsvägkörning är förbrukningen ofta den samma eller lägre med lite mer maskin (Och ofta högre utväxling). Och det var just längre sträckor till jobbet på 5-10mil enkel resa som jag upplevde att ni diskuterade? Det är sällan det går i samma tempo som stadskörning!

Och säg att man kör 500mil per år i ren stadskörning utöver pendlingen, och att bilen då drar 1dl/mil mer, räknar man på 500kr mer i skatt och 1000kr mer i försäkring per år blir det ungefär 2000:- mer per år för att köra en motorstark bil minus den lägre förbrukningen vid pendling till och från jobbet. När ett gymkort kostar 3000:- och ett roligare utbud med kanaler kostar 5000:- per år är egentligen 2000:-/år ingen större summa för att underhålla en hobby (I detta fallet, en rolig bil med resurser).

Jag bytte ner mig från BMW 540 till Seat Ibiza 1.6, för att märka att båda bilarna dricker exakt lika mycket i 120km/h.
Åker 1/10 så bekvämt och sparar ca 4000kr om året i runtomkring kostnader "FAIL"...

Det är ju blandad körning som är intressant. Att ligga i 120 är väl inget som man gör hela tiden, den blandade körning lär ju skilja betydligt mer. Drar en 540 lika lite bensin som en Seat Ibiza så är ju något stort fel på Seaten.

Nja, det är många som kör majoriteten motorväg till och från till exempel ett arbete och för en sådan bilist är inte förbrukningen vid blandad körning särskilt intressant eller hur?

MeloveGolf skrev:

Noxxer skrev:

Jag bytte ner mig från BMW 540 till Seat Ibiza 1.6, för att märka att båda bilarna dricker exakt lika mycket i 120km/h.
Åker 1/10 så bekvämt och sparar ca 4000kr om året i runtomkring kostnader "FAIL"...

Du lär nog spara mer än 4000kr du har skatt & försäkring också..

4000kr är just skatt och försäkringskostnader...

Edit: Blandad körning är ointressant för mig. Förbrukning vid motorvägsfart är mer intressant då jag kör motorväg kväll/nattetid till 98% av min tid bakom ratten.

gps18 skrev:

Evildan skrev:

gps18 skrev:

O när priset når 20kr/lit ska man cykla sen? Min turbobil drar ca 0.8lit/mil men det har inte med det att göra. Ytterligare behöver jag en bil o ingenleksak för mitt jobb som kan köra säkert på motovägarna o ska inte gunga när det blåser. Problemet är annanstans. Bensinpriset har ökat enormt de sista 10år utan att vara vettigt! Priset är högt!

ja, att cykla kortare sträckor till kiosken, affärn osv är ett alternativ om det är dyrt med bränsle.
0.8 blandad körning låter väldigt snällt för en 9000turbo, då kör du som folk alltså
det finns ändå andra alternativ utanför SAAB-familjen för dig som vill ha mindre bränsle än en 9000turbo.
men ändå har bränslepriset ökat mindre än jämnförelsevis mjölk, tobak, serietidningar, och diverse andra varor som många ändå köper trots att dom inte behöver dom.

jagt menade generellt! Jag gör inte som på andra sidan av atlanten hoppa i bilen o köra 180m för att köpa en liter mŽjölk (som har sett)! 9000 drar inte mkt utan de var mkt avancerade för sin tid o ska man inte tävla de ligger dem i ca 0.8. Vill man tävla då överstiger man 1.0...Men jag kör normalt o jag behöver hk eftersom jag kör med en del vikt o vill kunna göra snabba omkörningar på autorute eller på landsvägar i Alperna. Rent ekonomiskt när bränsle går upp som går upp priset på allt som behöver transport.Vidare en del faktorer som skatter, subventionering (tex mjölk), eller efterfråga kan påverka priset. Men bortom allt detta, man kan ta hänsyn till lön som har en vårdbiträde eller en städare för att förstå att bensinpriset är högt. Och om att ha en mindre bil tänk på att nån kan vara målare eller reparera badrum o behöver verktyg så en liten bil typ smart har inte nån praktisk möjlighet för honom. Folk börja o tänk lite sunt! Kanske i andra länder priset är lika högt som i Sverige men löner är högre med, eller att bilskatt finns ej,eller.... Vidare bussbiljet är dyr, med tanke på att det finns städer som man kan åka bussar gratis(Schweiz,Österrike), eller med allmäna transportmedel kan vara betydligt billigare.En bussbiljet i Malmö som har 300.000 invånare, kostar bilj 18kr (för Oxie, Bunkflo man betalar extra...), medan i Aten 5+ milj inv kostar ca 12kr o man kan använda det i "stor Aten" o gäller Trolley, bussar & metro.Så...

dom som använder sin bil i arbetet för ersättning för det, att jämnföra folk som åker ensamma till jobbet i sina törstiga bilar med någon som behöver en stor bil i sitt arbete är inte riktigt rättvisande, den som behöver en stor bil kan ändå välja något snålare, tex en LB reggad Passat Variant diesel eller liknande, då kostar det inte så mycket att förflytta sig med sina färgburkar.
Enligt SAABs egna siffror drar en orörd ny -97 CS turbo 200hk 1.0 blandad körning, mera än 0,8 blandad körning, så jo du kör riktigt ekonomiskt och snålt med den.
Att jämnföra Malmö och Aten är helt missvisande då det är helt olika inkomstnivåer mellan Sverige och Grekland, vidare behöver istället grekerna enligt min åsikt ta mera betalt och få in pengar till statskassan då dom är konkursmässiga om nu någon grek vet hur man får ut ett momsredovisat kvitto ur kassaapparaten