Undrar om jag kanfå tips om bra SAAB-forum / sidor där jag har bra köp/sälj samt lite annat smått o gott om modellerna. Har skaffat en 88-års 9000i 16v  enägarsbil  http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=219100    som bara är jämtlandskörd och tänker bevara den i det stora hela men några avsteg som enkelt bra billjud utan att förstöra dörrarna , 17" eller 16" hjul , och lätt sänkning.

För ägare av 9000.
http://forum.saab9000.se/

Tackar för tipsen, Vart hittar man ex vad karosstypen heter av bilarna , ex min g;a 9000i 1988.
Har också sett att en del 9000 har en tuffare nederdel på framfångaren , sån skulle jag vilja ha men passar den rakt av och från vilken modell kommer den?
Tacksam för hjälp :-)

9000:
cc: gammal front utan stor platt bagagelucka
cd: storbagage
cs:nya fronten utan stor platt bagagelucka

om du kollar mina gamla bilar så är den en CC ( CombiCupe)

PartilleMalm skrev:

9000:
cc: gammal front utan stor platt bagagelucka
cd: storbagage
cs:nya fronten utan stor platt bagagelucka

om du kollar mina gamla bilar så är den en CC ( CombiCupe)

Innebär det att min är en cd , har bilder på den i projekttråden. Men en del heter typ A50 eller nåt sånt

såg att min måste vara en cc också

a50 är en jubileumsmodell (cs- kaross) står för anniversary 50....
speciella säten mycket utrustning osv- finns bara som årsmodell -97

och i din projekttråd har du ingen bild där man kan se hela bilen......

PartilleMalm skrev:

a50 är en jubileumsmodell (cs- kaross) står för anniversary 50....
speciella säten mycket utrustning osv- finns bara som årsmodell -97

och i din projekttråd har du ingen bild där man kan se hela bilen......

ok tack min är en cc också då

PartilleMalm skrev:

9000:
cc: gammal front utan stor platt bagagelucka
cd: storbagage
cs:nya fronten utan stor platt bagagelucka

om du kollar mina gamla bilar så är den en CC ( CombiCupe)

Ska man vara riktigt petig så är en CS/CSE också en CC.

Båda är ju kombi-kupéer


Såhär nånting är det:

1985-1991 fanns 9000 CC-karossen.
1987 eller 1988 kom sedanversionen som fanns fram till 1994.
1992 introducerades saab 9000 CS som var den nya kombi-kupén med moderniserat utseende.
1995 fick även CD den nya fronten som 9000 CS har och man delade baklamporna från att ha en enda stor lykta på var sida så hade man nu en mindre på varje sida och en på varje sida om bakluckan.

Talladega, Aero, TurboSport, A50, Classic, Business osv:

Talladega är en version av 9000 som skapades för att fira succén man vunnit på talladega-ringen i usa. Man tog slumpvis utvalda 9000 Turbo direkt från bandet i trollhättan, körde in motorerna och skeppade sen över dom till usa för att köra dom på fullgas nonstop i tjugo dagar runt Talladega-ringen.

Aero är vad Aero brukar vara när det gäller saab, snyggare plast utvändigt, mer krut under huven, bättre väghållning och invändigt är det lyxbil som gäller. Det är i en Aero man hittar dom åtråvärda pilotstolarna (eller som vissa säger: mussepigg-stolar).

TurboSport är vad jag förstått en sorts begränsad förserie av 9000 Aero som kom året efter. Innehåller dom flesta grejor som en Aero har förutom pilotstolarna och den utvändiga stylingen.

A50 är en jubileumsversion av 9000 som skulle fira saabs födelseår. A50 fanns bara 1997 men en del ska ha registrerats så sent att dom blev 98:or. A50 har en speciell inredning som man lättast känner igen på gamla flygplansloggan i ryggstöden.

Classic är den sista utgåvan av 9000 och kom 1998, en classic verkar kunna se ut lite hur som helst och inget verkar vara hugget i sten när det gäller vad en Classic har för utrustning tex. Man kan nästan anta att 9000 Classic var en modell som slängdes ihop lite på måfå av vad man nu råkade ha tillgängligt på fabriken.

Business är en ovanlig utgåva av 9000 och jag har själv bara sett en enda (en tyskimporterad 9000 CS 2.3T). Verkar ha varit populär i tyskland och jag vet inte i vilka länder den fanns.


Mindre förvirrad nu eller blev det bara värre ??      

PartilleMalm skrev:

a50 är en jubileumsmodell (cs- kaross) står för anniversary 50....
speciella säten mycket utrustning osv- finns bara som årsmodell -97

och i din projekttråd har du ingen bild där man kan se hela bilen......

Varför ska du se hela bilen för att se om det är en CC ??

Varningsblinkers på rattkåpan, den fula vinröda inredningen (sorry men den är ju det), ratten, kylarbalken osv 

TBOC_Razor skrev:

PartilleMalm skrev:

a50 är en jubileumsmodell (cs- kaross) står för anniversary 50....
speciella säten mycket utrustning osv- finns bara som årsmodell -97

och i din projekttråd har du ingen bild där man kan se hela bilen......

Varför ska du se hela bilen för att se om det är en CC ??

Varningsblinkers på rattkåpan, den fula vinröda inredningen (sorry men den är ju det), ratten, kylarbalken osv 

Tack , jag tror jag blev klokare iaf :-)  Sen är ju frågan om den där häftigare frontläppen passar på min utan att ändra nåt och sen från vilken bil den kommer.