amoreex skrev:

Prem lagd!

Ser intressant ut!

Kul!

Skolda skrev:

Ser ut att vara ett riktigt härligt garage, hoppas det går bra med skruvandet och att nästa låda håller

Ja, vi fick tag på ett riktigt najs garage

Lådan ska ner i helgen!

Brukisen fick staget riktigt fastskruvat, somvanligt märker man stooor skillnad när det blir stumt!

Funkiee skrev:

du tog bort en för mycket under lådan som är genomgående mot baken av bilen, på sista bilden, den är själva gångjärnet, sen ska du ta bort de du tagit kort på, som håller bärarmsbussningen

Ska de som jag markerat rött sitta kvar?

Den blåa då? Tog bort en lång bult där.

Det är den blåa som är själva "gångjärnet"

Funkiee skrev:

Det är den blåa som är själva "gångjärnet"

okejokej
Den andra röda ska med låssas då? den går bara runt, kan inte riktigt se om det finns någon mutter på ovansidan..

Man ska inte se, man ska känna

hedley skrev:

Man ska inte se, man ska känna

Ska känna efter imorgon, och hoppas att man känner en mutter

Var till garaget en sväng innan jobbet idag också

Turbon nästan borta, bara oljereturen kvar,


kylare och ic borta,


majuu,

Gött med ny IC, är de KL:s? Har nämligen funderat på den själv .

Driftkungen skrev:

Gött med ny IC, är de KL:s? Har nämligen funderat på den själv .

Japp det är KL's.
Kört med den sedan steg 3, funkar väldigt bra för de pengarna

VirreEriksson skrev:

Driftkungen skrev:

Gött med ny IC, är de KL:s? Har nämligen funderat på den själv .

Japp det är KL's.
Kört med den sedan steg 3, funkar väldigt bra för de pengarna

Aha, trodde den var nyinförskaffad. Jo får nog bli en sådan sedan, hur är passformen?

Driftkungen skrev:

VirreEriksson skrev:

Driftkungen skrev:

Gött med ny IC, är de KL:s? Har nämligen funderat på den själv .

Japp det är KL's.
Kört med den sedan steg 3, funkar väldigt bra för de pengarna

Aha, trodde den var nyinförskaffad. Jo får nog bli en sådan sedan, hur är passformen?

Passformen var väll sådär.. Står att man behöver böjja i fästena lite för att de ska passa. Men det skilde en hel centimeter när jag skulle montera så sågade av en av styrpinnarna och fäste den på annat sätt. Menmen, somsakt, för ynka 2000 får man ingen perfekt bolt on ic

KL's passform suger på typ det mesta. EXD har IC till istortsett samma pris som är bra mkt bättre.

hedley skrev:

KL's passform suger på typ det mesta. EXD har IC till istortsett samma pris som är bra mkt bättre.

Ja,  generellt är inte KL något att hurra för..

Sådärja
Efter endel slit är lådan nere och turbon borta! Samt avgasröret helt bortplockat






Städat och klart för dagen

Ser roligt ut ju:)

Bara komma ner nästa vinter o byt min

GrEEn81 skrev:

Ser roligt ut ju:)

Bara komma ner nästa vinter o byt min

Haha nja, iförsig första gången jag tog ner lådan själv, så det blir ju lättare när man gjort de några gånger, men fyfan, drygt jobb endå

Har du en liten guide du kan skriva till mig hur du gjorde med lådan
måste nämligen ner med min med

Snurriis skrev:

Har du en liten guide du kan skriva till mig hur du gjorde med lådan
måste nämligen ner med min med

Jadu, ingen höjdare själv på det ännu men kan skriva ner några punkter

*Palla upp bilen på pallbockar
*Ta bort batterihylla och tryckrör(Går utan att ta bort, men blir trångt)
*Ta bort fjäderben samt innerskärm på förarsidan
*Lossa drivaxlen
*Lossa länkaget,hydraledningen och givaren som sitter på lådan
*Lossa bultarna för att vika subframen
*Domkraft under motorn så nära växellådan som möjligt
*Lossa bultarna som växellådan sitter i
*Lirka lös den efter du fällt subframen.

Väldigt basic guide

gick det bra o fälla sub ramen?