4366
Sök

850T5 behöver olja vid tryckhattarna

496 Inlägg
24 juli 2011
Trådstartare
#1
Som topic ,


Felet är att det finns nog ingen olja på bakre tryckhattarna men finns fram, därmed knackar detta ganska brutalt, Då undrar jag, vad är det som för upp oljan dit? och vad kan vara felet?

MVh Haggen90


601 Inlägg
24 juli 2011
#2
haggen90 skrev:
Som topic ,


Felet är att det finns nog ingen olja på bakre tryckhattarna men finns fram, därmed knackar detta ganska brutalt, Då undrar jag, vad är det som för upp oljan dit? och vad kan vara felet?

MVh Haggen90

Helt säker på att det inte är en eller två stycken som packat ihop sina värdesaker och gett upp?? tongue
Tycker det låter konstigt att det inte ska komma olja i bakre delen? :S

496 Inlägg
24 juli 2011
Trådstartare
#3
Pedaal skrev:
haggen90 skrev:
Som topic ,


Felet är att det finns nog ingen olja på bakre tryckhattarna men finns fram, därmed knackar detta ganska brutalt, Då undrar jag, vad är det som för upp oljan dit? och vad kan vara felet?

MVh Haggen90

Helt säker på att det inte är en eller två stycken som packat ihop sina värdesaker och gett upp?? tongue
Tycker det låter konstigt att det inte ska komma olja i bakre delen? :S

Det är allihopa bak .. så kom gärna med förslag samt dem är nya och körda ungefär 5mil
Senast redigerat av haggen90 (24 juli 2011)


601 Inlägg
24 juli 2011
#4
haggen90 skrev:
Pedaal skrev:
haggen90 skrev:
Som topic ,


Felet är att det finns nog ingen olja på bakre tryckhattarna men finns fram, därmed knackar detta ganska brutalt, Då undrar jag, vad är det som för upp oljan dit? och vad kan vara felet?

MVh Haggen90

Helt säker på att det inte är en eller två stycken som packat ihop sina värdesaker och gett upp?? tongue
Tycker det låter konstigt att det inte ska komma olja i bakre delen? :S

Det är allihopa bak .. så kom gärna med förslag samt dem är nya och körda ungefär 5mil

Minns inte exakt hur oljekanalen dit går..
Men vet av 2stycken där de koksat igen kanalen dit, eller nästintill igensatt, kom liite olja dit. Vilket är alldeles för lite blir ju knappt nå oljetryck då..
Du får nog lyfta ventilkåpan så ser du. Nackdelen är ju att kamaxlarna lossnar då så du bör lossa remmen..
Detta kan tyda på dåligt skött oljeservice av tidigare ägare yikes sad

496 Inlägg
24 juli 2011
Trådstartare
#5
Pedaal skrev:
haggen90 skrev:
Pedaal skrev:

Helt säker på att det inte är en eller två stycken som packat ihop sina värdesaker och gett upp?? tongue
Tycker det låter konstigt att det inte ska komma olja i bakre delen? :S

Det är allihopa bak .. så kom gärna med förslag samt dem är nya och körda ungefär 5mil

Minns inte exakt hur oljekanalen dit går..
Men vet av 2stycken där de koksat igen kanalen dit, eller nästintill igensatt, kom liite olja dit. Vilket är alldeles för lite blir ju knappt nå oljetryck då..
Du får nog lyfta ventilkåpan så ser du. Nackdelen är ju att kamaxlarna lossnar då så du bör lossa remmen..
Detta kan tyda på dåligt skött oljeservice av tidigare ägare yikes sad

Jag tänkte skruva av det i helgen, så hur kan jag göra rent kanalerna?


601 Inlägg
24 juli 2011
#6
haggen90 skrev:
Pedaal skrev:
haggen90 skrev:

Det är allihopa bak .. så kom gärna med förslag samt dem är nya och körda ungefär 5mil

Minns inte exakt hur oljekanalen dit går..
Men vet av 2stycken där de koksat igen kanalen dit, eller nästintill igensatt, kom liite olja dit. Vilket är alldeles för lite blir ju knappt nå oljetryck då..
Du får nog lyfta ventilkåpan så ser du. Nackdelen är ju att kamaxlarna lossnar då så du bör lossa remmen..
Detta kan tyda på dåligt skött oljeservice av tidigare ägare yikes sad

Jag tänkte skruva av det i helgen, så hur kan jag göra rent kanalerna?

Diesel fungerar faktiskt bra att rengöra med. Vet dock inte på "avlagringspluggar".
När jag fick rengöra vevhusventen när den klappat ihop så fick jag ta borr påde utifrån motorn samt inifrån. Fick ta ned tråget och borra uppåt efter kanalen..
Var typ 1mm hål där av alla avlagringar..
Så det är ju riktigt hårt!..

496 Inlägg
24 juli 2011
Trådstartare
#7
Pedaal skrev:
haggen90 skrev:
Pedaal skrev:

Minns inte exakt hur oljekanalen dit går..
Men vet av 2stycken där de koksat igen kanalen dit, eller nästintill igensatt, kom liite olja dit. Vilket är alldeles för lite blir ju knappt nå oljetryck då..
Du får nog lyfta ventilkåpan så ser du. Nackdelen är ju att kamaxlarna lossnar då så du bör lossa remmen..
Detta kan tyda på dåligt skött oljeservice av tidigare ägare yikes sad

Jag tänkte skruva av det i helgen, så hur kan jag göra rent kanalerna?

Diesel fungerar faktiskt bra att rengöra med. Vet dock inte på "avlagringspluggar".
När jag fick rengöra vevhusventen när den klappat ihop så fick jag ta borr påde utifrån motorn samt inifrån. Fick ta ned tråget och borra uppåt efter kanalen..
Var typ 1mm hål där av alla avlagringar..
Så det är ju riktigt hårt!..

Får kolla det i helgen, kan du mycket om sånt?


601 Inlägg
24 juli 2011
#8
haggen90 skrev:
Pedaal skrev:
haggen90 skrev:

Jag tänkte skruva av det i helgen, så hur kan jag göra rent kanalerna?

Diesel fungerar faktiskt bra att rengöra med. Vet dock inte på "avlagringspluggar".
När jag fick rengöra vevhusventen när den klappat ihop så fick jag ta borr påde utifrån motorn samt inifrån. Fick ta ned tråget och borra uppåt efter kanalen..
Var typ 1mm hål där av alla avlagringar..
Så det är ju riktigt hårt!..

Får kolla det i helgen, kan du mycket om sånt?

Inte om just igensatta kanaler till toppen. Vet bara att det förekommit på 2 bilar..
Men har skruvat en del i motorerna smile

trollis
24 juli 2011
#9
jag har samma bekymmer som haggen och blocket o toppen är motor tvättade känns som det är något annat =/

8 282 Inlägg
24 juli 2011
#10
haggen90 skrev:
Det är allihopa bak .. så kom gärna med förslag samt dem är nya och körda ungefär 5mil

Nyss bytta alltså? Det är inte så att du la på ett för tjockt lager lim mellan topphalvorna? För då limmar man närmligan igen oljekanalerna.


trollis
24 juli 2011
#11
Marlboroman skrev:
haggen90 skrev:
Det är allihopa bak .. så kom gärna med förslag samt dem är nya och körda ungefär 5mil

Nyss bytta alltså? Det är inte så att du la på ett för tjockt lager lim mellan topphalvorna? För då limmar man närmligan igen oljekanalerna.

jag har inte lagt något lim mellan topp o blocket, men när jag la på limmet så använde jag roller på dom andra ställen
Senast redigerat av trollis (24 juli 2011)

8 282 Inlägg
24 juli 2011
#12
trollis skrev:
Marlboroman skrev:
haggen90 skrev:
Det är allihopa bak .. så kom gärna med förslag samt dem är nya och körda ungefär 5mil

Nyss bytta alltså? Det är inte så att du la på ett för tjockt lager lim mellan topphalvorna? För då limmar man närmligan igen oljekanalerna.

jag har inte lagt något lim mellan topp o blocket, men när jag la på limmet så använde jag roller på dom andra ställen

Mellan block och topp ska det inte va nåt lkim heller. Och att använda roller är bra, men gäller ändå att snåla rejält på limmet, annars sätter dem små kanalerna igen direkt.


496 Inlägg
25 juli 2011
Trådstartare
#13
Marlboroman skrev:
trollis skrev:
Marlboroman skrev:

Nyss bytta alltså? Det är inte så att du la på ett för tjockt lager lim mellan topphalvorna? För då limmar man närmligan igen oljekanalerna.

jag har inte lagt något lim mellan topp o blocket, men när jag la på limmet så använde jag roller på dom andra ställen

Mellan block och topp ska det inte va nåt lkim heller. Och att använda roller är bra, men gäller ändå att snåla rejält på limmet, annars sätter dem små kanalerna igen direkt.

Jag får slänga av ventillocket igen, och lägga dem i olja, sedan lägga ett riktigt fint lim spår, men ska även kolla kanalerna neråt som han nämnde längre upp på kommentarerna,

Det kan inte vara något med en packning till oljekylet eller?


trollis
25 juli 2011
#14
har nu satt dit en nippel o kollade oljegångarna till toppen var lite lim i gångarna så jag tog bort limmet med en mejsel dit med tråget fyllde på olja starta o vips så hade man oljetryck, så jag tror största boven i de hela var nog att jag hade lite för mkt lim vid gördeln än vad som behövdes, kolla det du med haggen90

496 Inlägg
26 juli 2011
Trådstartare
#15
du menar ventilkåpan?


trollis
26 juli 2011
#16
Ne oljetråget

496 Inlägg
26 juli 2011
Trådstartare
#17
Okej ska kolla detta i helgen. Tack så mycket hör av mig !


trollis
26 juli 2011
#18
gör så, om du tar bort tråget kan du se om du kollar underifrån mot toppen så kan du ha tur o se om det kanske eventuellt ligger för mycke packnings lim i kanalerna, den oturen hade jag som sagt, skadar inte att ta bort tråget o kolla.
hålet som oljepickuppen går i ser du hela vägen till kamaxeln o där fanns det lite packnings lim, sen kollade jag i dom andra o sen fick ur lite o dom andra "gångarna"


Sök