Tjenna..

jag börjar från början.. jag blåste topplockspackningen på min volvo 740 GL -86 (b230a)..
den var sönder mellan en oljeledning och förbränningsrummet..
jag skruvade isär så lite som möjligt för att byta den..
passade även på att sätta i en 531-topp med A-kam, nyrenoverad (planad, inslipade ventiler m.m.) enda större skillnaden med denna topp var att det inte fanns några uttag för puls-air.. så jag skippade det helt.. vet att det ska funka utan.. skruvade ihop resten och vred på nyckeln.. den bara går runt men hostar inte ens.. alla stiften får gnista.. jag har inte rört nånting på förgasaren.. skruvade dän hela insuget med förgasaren och kopplade ur så få slangar och kontakter som möjligt..

höll på starten och pumpgasade en ganska bra stund men ingen förändring mer än att strömmen började tyna bort sakta men säkert..

varför startar den inte??

väldigt tacksam för svar.

Kollat så att kamaxeln står rätt? Prova nolla motorn och kamaxeln igen och gör om.. Kolla komp-prov..

Mvh Joakim

men om kamaxeln står fel borde det väl skramla ganska rejält? eller har jag fel? får ta och kolla upp det..

tack för tipset

Nej inte om du har 8 ventilaren, jag skulle kolla kamaxeln först iallafall och komp

håller med ovanstående...nolla motorn..först

motorn var ej nollad... drivhjulet på veven var trasigt men nu går bilen som aldrig förr

Precis va bra att det funkar nu och lycka till med bilen!