1989
Tack tack. Ja, det var inte en optimal placering men var med på mässan iallafall. Det kommer fler tillfällen, skall vara med på massa grejer i sommar. 
Mvh
Håkan
Senast redigerat av Skyracer (11 april 2012)
Bilsport 9/2012 (sid. 20)
Bilen var ju "klar" till ELMIA men inte alls klar för att köras aktivt, och det måste fixas ganska snabbt, för nästa vecka är det Kul-Tur här i Stockholm som jag kommer att deltaga i.
Så igår kväll fixade jag till lamporna (inget var inkopplat), skruvade fast lite extra (ratten t.ex), fyllde på oljor som var tömda (bak-axel, växellåda) och la på race-hjulen på höger sida också (hade tänkte att köra med dom på Kul-Tur). Tog en liten runda och kändes ok, måste justera fjäder, höjd och returdämp på coilovers mer t.ex.
Senast redigerat av Skyracer (19 april 2012)
Så j-vla grym den är! 
RymdSeglet skrev:
Satan så flesk det blev med dom där hjulen!
Men hur kommer det sig att du har stor skylt fram?
För att jag fick liten bak och stor fram, och hittar inte den extra lilla jag fick beställa, när jag skulle provköra. Men skall sätta liten fram också.
/H
Första aktiva bilturen sen ombyggnaden, ett bra test. Bl.a. så var fjädring för låg och returdämp för hård så måste justera. 
Mvh
Håkan
Senast redigerat av Skyracer (12 maj 2012)
Så jävla nice!
RymdSeglet skrev:
Som sagt, nya hjulen får bilen att se sjuk ut, även om Watanabe är ruskigt snygga dom med.
Passade dina coilovers bak utan mods?
Har läst om att man måste fixa något fäste för dom, fast det kanske var dom gamla coilsen som var så.
Tack, jo.
Det passade utan problem. Original är det separata fjädrar och dämpare. Coiloversen var både i en enhet, med rätt bussning rakt upp i karossen, passade perfekt.
Däremot fram var jag tvungen att såga bort gamla dämparen och svetsa fast nya, men det var smidigt.
Mvh
Håkan
Bilsport ringde angående reportage!
Glad midsommar!
Så jävla lyckat bygge! Gillar den verkligen, perfekt!
