Köpte mig en Chrysler Le Baron 3.0 V6 igår. En 91:a med Mitsubishimaskinen i. Går utmärkt men som säljaren påpekade: Den kräver 3-5 sekunders malande på startmotorn för att starta när den är varm. Väl igång går den drömmen. Precis när den startat kan den hicka till om man drar på för mycket. Precis som den vore sur vilket det känns som. Ett par sekunder senare går den som den ska fast jag upplever tomgången som lite orolig oavsett temperatur på maskin.

Var börja?

Göra rent tillsatsluftsliden? den kan kärva.
Kallstartsventilen?
Kolla på stiften hur dom ser ut.

Evildan skrev:

Göra rent tillsatsluftsliden? den kan kärva.
Kallstartsventilen?
Kolla på stiften hur dom ser ut.

Det var nåt nytt. Var sitter denna roliga grej? Ska kolla stiften nu...

Dieselsmurfen skrev:

Evildan skrev:

Göra rent tillsatsluftsliden? den kan kärva.
Kallstartsventilen?
Kolla på stiften hur dom ser ut.

Det var nåt nytt. Var sitter denna roliga grej? Ska kolla stiften nu...

Den sitter på insuget någonstans, är en ventil som släpper igenom luft.

http://image.fbt.se/global/images/image … mp;height=
så ser den ut på spacewagon

Låter ju mer som om spridarna (en eller flera spridare) "droppar" lite i cylindrarna efter att bilen varmt upp (då kräver den ju inte lika mycket bensin som en kall motor).

Startar den bättre (inom 2 sek?) om du gasar lite medans su startar bilen? Mer luft till bensinen som droppat

Kanske hälla i spridarrengöring några gånger?

PS, grymt härlig bil du har köpt, så att man själv vill skaffa en

chryslerstratus skrev:

Låter ju mer som om spridarna (en eller flera spridare) "droppar" lite i cylindrarna efter att bilen varmt upp (då kräver den ju inte lika mycket bensin som en kall motor).

Startar den bättre (inom 2 sek?) om du gasar lite medans su startar bilen? Mer luft till bensinen som droppat

Kanske hälla i spridarrengöring några gånger?

PS, grymt härlig bil du har köpt, så att man själv vill skaffa en

Mvh
USAbilforum.se

Tack! Jo, grymt nöjd! Den startar på 3/4 gas. Går oroligt vid start då. Ett par urvarvningar innan man kör är bra. Går perfa sen som sagt... Rör man inte gasen startar den inte när varm :-(

Då måste nästan någon spridare vara trasig, så den läcker i cylindern/cylindrarna

Eller någon annan som har tips på vad som är fel?

Men det kan nog också vara MAP-sensorn eller tempgivaren, får du någon felkod med nyckelmetoden? (eller du kanske inte har provat läsa ur felkoder?).

chryslerstratus skrev:

Då måste nästan någon spridare vara trasig, så den läcker i cylindern/cylindrarna

Eller någon annan som har tips på vad som är fel?

Men det kan nog också vara MAP-sensorn eller tempgivaren, får du någon felkod med nyckelmetoden? (eller du kanske inte har provat läsa ur felkoder?).

Mvh
USAbilforum.se

Nyckelmetoden? Nyfiken... ALdrig haft en så gammal Chrysler innan! Och se på fan om inte avgassystemet tackade för sig idag... Jaja. Det behövs ju ingen felsökning för DET felet...

BIlen startar snabbare om man har plattan i mattan. Startar mindre snabbt om man har "Nästan fullgas"

Min Ford betedde sig så när spjällägesgivaren var trasig så om det finns en sådan så kolla den.

Testa att få fram felkoder enligt följande:

Vrid tändningen till ON-OFF-ON-OFF-ON inom 5 sek, avsluta i ON-läge men starta inte bilen.

Räkna antalet blinkningar från Check Engine-lampan:

BLINK paus BLINK BLINK längre paus BLINK BLINK paus BLINK = Kod 12 + Kod 21 etc..

Meddela resultatet

Vad hände med avgassystemet?

chryslerstratus skrev:

Testa att få fram felkoder enligt följande:

Vrid tändningen till ON-OFF-ON-OFF-ON inom 5 sek, avsluta i ON-läge men starta inte bilen.

Räkna antalet blinkningar från Check Engine-lampan:

BLINK paus BLINK BLINK längre paus BLINK BLINK paus BLINK = Kod 12 + Kod 21 etc..

Meddela resultatet

Vad hände med avgassystemet?

Mvh
USAbilforum.se

Tackar! Får prova imorgon. Kör den andra nu. Sista burken gav upp. Låter lite för häftigt...

Tjenare, har du kommit någonvart med felsökningen? Intressant att höra resultatet

chryslerstratus skrev:

Tjenare, har du kommit någonvart med felsökningen? Intressant att höra resultatet

Mvh
USAbilforum.se

Inga blinkningar alls. Den släcks bara efter en liten stund men lyser när bilen går så nåt är det ju... Kolla imorgon igen och se om man gjorde nåt galet kanske.

Ja något måste ha blivit galet som jag ser det, försök gärna igen så vi får se vilken felkod du får.

Gör så här:

Sätt dig i bilen och stäng ALLA dörrar, lägg i handbromsen.

Vrid tändningen till ON-OFF-ON-OFF-ON inom 5 sek, avsluta i ON-läge men starta inte bilen.

Räkna antalet blinkningar från Check Engine-lampan:

BLINK paus BLINK BLINK längre paus BLINK BLINK paus BLINK = Kod 12 + Kod 21 etc..

OBS, när du vrider tändningen inom 5 sek så gör det "aningen långsamt", dvs. inte jättefort eftersom det då inte registreras. Avvakta därefter några sekunder tills lampan börjar blinka, kan ta 5-6 sek om inte mer.

Prova flera gånger i följd om det inte fungerar.

Kolla på denna videon annars:

http://www.youtube.com/watch?v=gcq3xcRCCTI

Här kommer en video för att undvika misstolkningar från min sida...

http://www.youtube.com/watch?v=JQODPgDEcsc

Tjena

Du har en (1 st) felkod och det är kod 22 = tempgivaren.

Börja med att kolla kontakten så att det inte är något glapp, heller inte i någon kabel. Annars är det nog byte av givaren som måste göras.

Mvh

chryslerstratus skrev:

Tjena

Du har en (1 st) felkod och det är kod 22 = tempgivaren.

Börja med att kolla kontakten så att det inte är något glapp, heller inte i någon kabel. Annars är det nog byte av givaren som måste göras.

Mvh
USAbilforum.se

Väntade med spänning på ditt svar... Tack! ska kolla detta!

Säg till om du vill ha en bild på vart den är placerad..

Jag hade försökt skruva bort den och tagit en bild och sedan beställt en från ebay, man måste nog ha en bild så att man får bättre förståelse för hur den ser ut innan man beställer, finns inte så många på ebay som skulle passa tror jag inte.

Men det går också ta den till aukt. Chrysler-verkstad

Mvh