Mr_Lööf skrev:

Arresterad skrev:

Då kan jag ju passa på att fråga, lite offtopic kanske, men dem där yellow coilsen du tjackade, passar dem till 9-5 med nivåreglering? Ingen hemsida jag har kollat på skriver något om det....

Då kan jag svara på det. Du kan montera ett fjäderben bak utan nivårreglering på en bil som hade det innan. Det som skilljer nivåregleringen är stötdämpare och fjädrar. Själva infästningen är den samma för de nivåreglerande och icke nivåreglerande.

Klart jag kan göra så men då går jag miste om funktionen givaren ger, nämligen att inte blända mina medtrafikanter...  Jag vill både ha kakan (coilovers)  och äta den (nivågivarens funktion) ju!

Arresterad skrev:

Mr_Lööf skrev:

Arresterad skrev:

Då kan jag ju passa på att fråga, lite offtopic kanske, men dem där yellow coilsen du tjackade, passar dem till 9-5 med nivåreglering? Ingen hemsida jag har kollat på skriver något om det....

Då kan jag svara på det. Du kan montera ett fjäderben bak utan nivårreglering på en bil som hade det innan. Det som skilljer nivåregleringen är stötdämpare och fjädrar. Själva infästningen är den samma för de nivåreglerande och icke nivåreglerande.

Klart jag kan göra så men då går jag miste om funktionen givaren ger, nämligen att inte blända mina medtrafikanter...  Jag vill både ha kakan (coilovers)  och äta den (nivågivarens funktion) ju!

Trodde du menade nivåreglering på dämparen, xenon nivåregleringen sitter inte i fjäderbenet.
Bytte till 45mm sänkfjädrar på 9-3an och där funkar nivåregleringen utan problem.

JKDesign skrev:

Arresterad skrev:

Mr_Lööf skrev:

Då kan jag svara på det. Du kan montera ett fjäderben bak utan nivårreglering på en bil som hade det innan. Det som skilljer nivåregleringen är stötdämpare och fjädrar. Själva infästningen är den samma för de nivåreglerande och icke nivåreglerande.

Klart jag kan göra så men då går jag miste om funktionen givaren ger, nämligen att inte blända mina medtrafikanter...  Jag vill både ha kakan (coilovers)  och äta den (nivågivarens funktion) ju!

Trodde du menade nivåreglering på dämparen, xenon nivåregleringen sitter inte i fjäderbenet.
Bytte till 45mm sänkfjädrar på 9-3an och där funkar nivåregleringen utan problem.

Jaså men dåså, vi pratade om olika nivåreglage alltså,  tackar för hjälpen!  Blir till att beställa lite coils nu alltså! B-)

Update:

Hade en liten stund att kunna fixa idag, tyvärr blev dottern febrig. Annars va det planerat en heldag

Men lite av vad som har hänt..

På Julafton bestämde sig batteriet i 9-3an att ge upp helt plötsligt. Satt ett 60aH GM som såg lite väl litet ut.

Blev ett nytt 74aH ifrån biltema vilket fyllde ut perfekt i batterilådan

Sen blev det en välförtjänt tvätt, skall poleras och vaxas framöver...


Idag har det blivit lite förberedande till turbobygget, portat utloppet på kompressorhuset från 38mm -> 41mm.

Ska bli ännu lite större när mer tid finns..

Började även på "kobran"


Kommer att bli awesome!! Ska dit två till anslutningar, sen på med lite färg.

Lär flöda en hel del mer luft

Stay tuned for more...

Du har grym puts på bilarna, lika imponerad varje gång

Vad använder du för verktyg till portningen?

Edit: Fråga 2, vad använder du för medel när du tvättar bilen? Vet att du har skrivit det förut, men tråden börjar bli några sidor nu.

Mervolic skrev:

Du har grym puts på bilarna, lika imponerad varje gång

Vad använder du för verktyg till portningen?

Edit: Fråga 2, vad använder du för medel när du tvättar bilen? Vet att du har skrivit det förut, men tråden börjar bli några sidor nu.

Tack så mycket!

Hade inte tillgång till tryckluft idag så jag använde en borrmaskin med diverse slipstift b.la.
Hade även två andra typ, ett rosa sten? Stift och ett metallstift som avverkar väldigt effektivt tillsammans med ett luft verktyg.

Angående tvätt så har jag länge kört meguiars nxt tvätt, för ett tag sen tog den slut och då blev det en tutlevax schampo flaska från ÖoB. Men hemligheten ligger i avtorkningen, torkar av bilen grovt efter tvätt med biltemas största microduk som är som en handduk. Riktigt tjock och go. Sen tar jag en ny microduk och dimmar på med meguiars quickdetailer som torkas av på hela bilen, då får man en fläckri tvätt med extra glans i resultatet

JKDesign skrev:

Tack så mycket!

Hade inte tillgång till tryckluft idag så jag använde en borrmaskin med diverse slipstift b.la. <bild>
Hade även två andra typ, ett rosa sten? Stift och ett metallstift som avverkar väldigt effektivt tillsammans med ett luft verktyg.

Angående tvätt så har jag länge kört meguiars nxt tvätt, för ett tag sen tog den slut och då blev det en tutlevax schampo flaska från ÖoB. Men hemligheten ligger i avtorkningen, torkar av bilen grovt efter tvätt med biltemas största microduk som är som en handduk. Riktigt tjock och go. Sen tar jag en ny microduk och dimmar på med meguiars quickdetailer som torkas av på hela bilen, då får man en fläckri tvätt med extra glans i resultatet

Aha, grymt. Såg ut att bli bra resultat!

Åfan, där ser man. Ska prova det, tack för tipset.

Turbo Update:

Beställde avgashuset kvällen den 22/12 och fick det levererat i handen 28/12 09:15 Asiaterna kan det där med service!

Boom!


Skickat som sample = ingen tull. Sample känns mer trovärdigt än gift.


Ska nog gå att porta denna lite




Nu saknas bara smådetaljer för att kunna göra konverteringen

Onödigt att porta inloppet i avgashuset då grenröret har ett runt hål som är mindre... Om du nu gör det ändå så var försiktigt för det lätt att materialet bli för tunt ..

Slave_joe skrev:

Onödigt att porta inloppet i avgashuset då grenröret har ett runt hål som är mindre. Lämna kompressorhuset på svarvning istället..

Grenröret skall också öppnas upp lite
Kommer nog bara ta lite ytligt i avgashuset så det blir en fin yta. Som du säger så utsätts ju avgashus och grenrör för extrem värme, så det får inte bli för tunt.

Kompressorhuset behöver inte svarvas och det är roligare att göra grejer själv än att lämna bort

Sen om det blir bra eller inte är en helt annan fråga....

Nä jag kom på efter jag kollade på bilderna ovan;) hursomhelst så kommer det bli kanon tror jag:)

Glöm inte att porta upp wg hålet för lite stabilare ladd.. för du ska väl ladda på ordentligt

jojje81 skrev:

Glöm inte att porta upp wg hålet för lite stabilare ladd.. för du ska väl ladda på ordentligt

Tack för tipset kompis god fortsättning! Beställt några carbon delar???

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Glöm inte att porta upp wg hålet för lite stabilare ladd.. för du ska väl ladda på ordentligt

Tack för tipset kompis god fortsättning! Beställt några carbon delar???

Tack detsamma

Ja dom e beställda

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Glöm inte att porta upp wg hålet för lite stabilare ladd.. för du ska väl ladda på ordentligt

Tack för tipset kompis god fortsättning! Beställt några carbon delar???

Tack detsamma

Ja dom e beställda

Niiice, ska bli riktigt grymt att se det... Jag har också lite exteriöra kolfiber planer men vet inte riktigt om jag vågar.
Det innefattar att kapa i plåten men kan bli hur grymt som helst

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

Tack för tipset kompis god fortsättning! Beställt några carbon delar???

Tack detsamma

Ja dom e beställda

Niiice, ska bli riktigt grymt att se det... Jag har också lite exteriöra kolfiber planer men vet inte riktigt om jag vågar.
Det innefattar att kapa i plåten men kan bli hur grymt som helst

Låter som det e ngt unikt.. kör på!

Älskar detaljer som inte "alla" har.

Update:

Haft lite semester och när man kom hem väntade ett läckert paket:


Typ såhär kommer det bli

Lär bli duktigt flow bara se till så allt får plats tack vare den jäkla vattenpumpen..

Update:

Har slipat lite med luftverktyg idag, går sjukt snabbt att avverka

Kompressor husets resultat från 38 -> 43mm


Börjat skala av lite i avgashuset


Wg hålet


Börjar likna något nu

Update:

Bilen har gått konstigt till och från, skum I start tillfället och ibland dör den I farten

Har misstänkt batteri, backventiler osv..

Började kolla upp lite angående spjällhuset och vevhusvent.

Iom att jag bytte till spjällhus från en -07a så ser dragningen till oljeavskiljaren lite annorlunda ut.


- att det skiljer en del I storlek på dom, så ett nytt hus är påväg hem


Någon som har exakt koll på diameter till dom mindre anslutningarna?

JKDesign skrev:

Update:

Bilen har gått konstigt till och från, skum I start tillfället och ibland dör den I farten

Har misstänkt batteri, backventiler osv..

Började kolla upp lite angående spjällhuset och vevhusvent.

Iom att jag bytte till spjällhus från en -07a så ser dragningen till oljeavskiljaren lite annorlunda ut.
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-39f6453a5a40b499b5325066bf8b5461.jpg

- att det skiljer en del I storlek på dom, så ett nytt hus är påväg hem
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-58834a5dae98643c198441331013c317.jpg

Någon som har exakt koll på diameter till dom mindre anslutningarna?

Ett tips den behållaren kommer inte passa på din motor då du har den gamla bottendelen.