JKDesign skrev:

RandomMaister skrev:

Hur ser planerna ut för 2018? Blir det något nytt projekt? Har du några stora planer för dina nuvarande?

För den svarta sedanen finns det rätt omfattande planer, om dom blir verklighet innan sommaren kvarstår att se. Allt kostar ju tyvärr pengar. Men finns en stor plan och jag tar en sak i taget allt eftersom möjlighet finns

Vafan du ska inte snacka om pengar! Alltid nytt godis inköpt ju

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:

RandomMaister skrev:

Hur ser planerna ut för 2018? Blir det något nytt projekt? Har du några stora planer för dina nuvarande?

För den svarta sedanen finns det rätt omfattande planer, om dom blir verklighet innan sommaren kvarstår att se. Allt kostar ju tyvärr pengar. Men finns en stor plan och jag tar en sak i taget allt eftersom möjlighet finns

Vafan du ska inte snacka om pengar! Alltid nytt godis inköpt ju

Det är ju det, handlar man mycket får man lite pengar

Har följt tråden nu ett tag och tycker det ser jävligt bra ut. Väldigt imponerad av din motivation
Måste dock påpeka en liten grej...
Såg att du ville smörja in glipinnarna med kopparpasta, ajabaja.
Såg att en annan även rekommenderade aluminiumpasta eftersom oken är av aluminium.
Även detta är fel.
Glidpinnarna skall smörjas in med silikonfett, rubber grease eller någon annan typ av fett som är bra för gummi.
Kopparpastan kan "stelna" efter ett tag och gummit tycker ej om detta. Därför många glidpinnar har beläggningar på sig som man måste slipa av.

Som sagt silikonfett eller något annat som gummi trivs i

Annars är jag väldigt imponerad av bygget!

Vilhelmsson skrev:

Har följt tråden nu ett tag och tycker det ser jävligt bra ut. Väldigt imponerad av din motivation
Måste dock påpeka en liten grej...
Såg att du ville smörja in glipinnarna med kopparpasta, ajabaja.
Såg att en annan även rekommenderade aluminiumpasta eftersom oken är av aluminium.
Även detta är fel.
Glidpinnarna skall smörjas in med silikonfett, rubber grease eller någon annan typ av fett som är bra för gummi.
Kopparpastan kan "stelna" efter ett tag och gummit tycker ej om detta. Därför många glidpinnar har beläggningar på sig som man måste slipa av.

Som sagt silikonfett eller något annat som gummi trivs i

Annars är jag väldigt imponerad av bygget!

Tack för kommentaren! Och kul att du följer

Bra tips som jag absolut tar åt mig av, kanon!

Händer inte supermycket för tillfället, har dragits med halsfluss/förkyldning länge.

Blev dock lite tvångsmek i helgen när jag helt plötsligt inte fick i 1-2an längre
Visade sig att axeln från växelspaken in i länkage hade lyckats vrida sig lite. Efter en stund i garaget var det fixat iaf.

Blev en stor uppgradering av spolarvätskalocket


Sen har ja sagt innan att jag inte hade som plan att köra bana med bilen...

Har varit ute på 2 tjänsteresor i veckan och ena så passerade jag Anderstorp Raceway

Och sedan Mantorp Park


Kan ju vara en slump eller ren tillfällighet, men ja tror det är ett tecken

Vilhelmsson skrev:

Har följt tråden nu ett tag och tycker det ser jävligt bra ut. Väldigt imponerad av din motivation
Måste dock påpeka en liten grej...
Såg att du ville smörja in glipinnarna med kopparpasta, ajabaja.
Såg att en annan även rekommenderade aluminiumpasta eftersom oken är av aluminium.
Även detta är fel.
Glidpinnarna skall smörjas in med silikonfett, rubber grease eller någon annan typ av fett som är bra för gummi.
Kopparpastan kan "stelna" efter ett tag och gummit tycker ej om detta. Därför många glidpinnar har beläggningar på sig som man måste slipa av.

Som sagt silikonfett eller något annat som gummi trivs i

Annars är jag väldigt imponerad av bygget!

Säker på att jag inte sa att man ska alupasta på glidipinnarna då jag själv aldrig har det.
Sa att man inte ska ha kopparpasta o närheten av ett aluok.. utan att man isf bör ha alupasta

jojje81 skrev:

Vilhelmsson skrev:

Har följt tråden nu ett tag och tycker det ser jävligt bra ut. Väldigt imponerad av din motivation
Måste dock påpeka en liten grej...
Såg att du ville smörja in glipinnarna med kopparpasta, ajabaja.
Såg att en annan även rekommenderade aluminiumpasta eftersom oken är av aluminium.
Även detta är fel.
Glidpinnarna skall smörjas in med silikonfett, rubber grease eller någon annan typ av fett som är bra för gummi.
Kopparpastan kan "stelna" efter ett tag och gummit tycker ej om detta. Därför många glidpinnar har beläggningar på sig som man måste slipa av.

Som sagt silikonfett eller något annat som gummi trivs i

Annars är jag väldigt imponerad av bygget!

Säker på att jag inte sa att man ska alupasta på glidipinnarna då jag själv aldrig har det.
Sa att man inte ska ha kopparpasta o närheten av ett aluok.. utan att man isf bör ha alupasta

Det tvivlar jag inte på men i videon sa han att han ville ha kopparpasta på glidpinnarna och då tolkade jag det som att du ville att han skulle byta ut det mot alupasta

Vilhelmsson skrev:

jojje81 skrev:

Vilhelmsson skrev:

Har följt tråden nu ett tag och tycker det ser jävligt bra ut. Väldigt imponerad av din motivation
Måste dock påpeka en liten grej...
Såg att du ville smörja in glipinnarna med kopparpasta, ajabaja.
Såg att en annan även rekommenderade aluminiumpasta eftersom oken är av aluminium.
Även detta är fel.
Glidpinnarna skall smörjas in med silikonfett, rubber grease eller någon annan typ av fett som är bra för gummi.
Kopparpastan kan "stelna" efter ett tag och gummit tycker ej om detta. Därför många glidpinnar har beläggningar på sig som man måste slipa av.

Som sagt silikonfett eller något annat som gummi trivs i

Annars är jag väldigt imponerad av bygget!

Säker på att jag inte sa att man ska alupasta på glidipinnarna då jag själv aldrig har det.
Sa att man inte ska ha kopparpasta o närheten av ett aluok.. utan att man isf bör ha alupasta

Det tvivlar jag inte på men i videon sa han att han ville ha kopparpasta på glidpinnarna och då tolkade jag det som att du ville att han skulle byta ut det mot alupasta

Ahaa.. ja lätt att tolka så nu när du säger det! Annars har jag som du silikonfett eller inget alls faktiskt.. bara torkar rent.

Bra iaktagelse hur som helst
Uppenbarligen lätt att tolka fel.

Update:

Nya skivorna hemma! Vilka j*vla as, grymt feta


Valde att köra på kvalitetsmärke, beställde brembo först men dom tillverkade tyvärr inte till Turbo-X. Så det blev Zimmermann skivor och belägg istället, lär vara minst lika bra.

Blev ju även lite film på detta
https://youtu.be/Cp3NUgZyzNI

Har fått hem bromsslangar också! Så nu fattas endast 4brickor och 2 banjoskruvar, sen är det dags för montering

JKDesign skrev:

Update:

Nya skivorna hemma! Vilka j*vla as, grymt feta
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-bf858f6bc00d6c71f630e8901bdd2fad.jpg

Valde att köra på kvalitetsmärke, beställde brembo först men dom tillverkade tyvärr inte till Turbo-X. Så det blev Zimmermann skivor och belägg istället, lär vara minst lika bra.

Blev ju även lite film på detta
https://youtu.be/Cp3NUgZyzNI

Har fått hem bromsslangar också! Så nu fattas endast 4brickor och 2 banjoskruvar, sen är det dags för montering

Riktigt rolig video Kul med folk som gillar sitt jobb för det märktes på han som gav oss en lektion  på plats hos Getech! Riktigt bra info

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:

Update:

Nya skivorna hemma! Vilka j*vla as, grymt feta
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-bf858f6bc00d6c71f630e8901bdd2fad.jpg

Valde att köra på kvalitetsmärke, beställde brembo först men dom tillverkade tyvärr inte till Turbo-X. Så det blev Zimmermann skivor och belägg istället, lär vara minst lika bra.

Blev ju även lite film på detta
https://youtu.be/Cp3NUgZyzNI

Har fått hem bromsslangar också! Så nu fattas endast 4brickor och 2 banjoskruvar, sen är det dags för montering

Riktigt rolig video Kul med folk som gillar sitt jobb för det märktes på han som gav oss en lektion  på plats hos Getech! Riktigt bra info

Tackar, ja det var lite kul tycker ja!

Sen är det inte helt lätt att prata framför kamera, men tycker han klara det sjukt bra för att vara helt random

Hade velat göra mer sånt här framöver, kul att se lite ”hemma” hos företagen.

JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:

Update:

Nya skivorna hemma! Vilka j*vla as, grymt feta
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-bf858f6bc00d6c71f630e8901bdd2fad.jpg

Valde att köra på kvalitetsmärke, beställde brembo först men dom tillverkade tyvärr inte till Turbo-X. Så det blev Zimmermann skivor och belägg istället, lär vara minst lika bra.

Blev ju även lite film på detta
https://youtu.be/Cp3NUgZyzNI

Har fått hem bromsslangar också! Så nu fattas endast 4brickor och 2 banjoskruvar, sen är det dags för montering

Riktigt rolig video Kul med folk som gillar sitt jobb för det märktes på han som gav oss en lektion  på plats hos Getech! Riktigt bra info

Tackar, ja det var lite kul tycker ja!

Sen är det inte helt lätt att prata framför kamera, men tycker han klara det sjukt bra för att vara helt random

Hade velat göra mer sånt här framöver, kul att se lite ”hemma” hos företagen.

Ja jag tänkte på det också! Inget märkvärdigt alls för honom faktiskt

Härligt! Vad är det för cc mått på infästning på oken?

Gizmojohan skrev:

Härligt! Vad är det för cc mått på infästning på oken?

På okhållaren är det ca 124mm cc på infästningen.

Grym video och grymt företag! kanske blir köpa skivor där ifrån istället för speedparts

Off topic, hur nödvändigt i rent förebyggande motorhaveri syfte är det att ha en oljetrycksmätare?

karlmag skrev:

Grym video och grymt företag! kanske blir köpa skivor där ifrån istället för speedparts

Off topic, hur nödvändigt i rent förebyggande motorhaveri syfte är det att ha en oljetrycksmätare?

Ja finns ju lite mer möjligheter att få det som man vill

Jag har aldrig haft en oljetrycksmätare och jag har klarat mig rätt bra! Men har man plats och vill ha det är det ju ingen nackdel.

JKDesign skrev:

karlmag skrev:

Grym video och grymt företag! kanske blir köpa skivor där ifrån istället för speedparts

Off topic, hur nödvändigt i rent förebyggande motorhaveri syfte är det att ha en oljetrycksmätare?

Ja finns ju lite mer möjligheter att få det som man vill

Jag har aldrig haft en oljetrycksmätare och jag har klarat mig rätt bra! Men har man plats och vill ha det är det ju ingen nackdel.

Okej tack

karlmag skrev:

Grym video och grymt företag! kanske blir köpa skivor där ifrån istället för speedparts

Off topic, hur nödvändigt i rent förebyggande motorhaveri syfte är det att ha en oljetrycksmätare?

Hur nödvändig en sådan mätare är beror ganska mycket på hur du tänkt använda bilen.
För att stoppa ett haveri är den i det närmaste meningslös. Ligger du på varvstopp med öppna spjäll och oljetrycket försvinner kommer du troligtvis inte ens hinna märka att oljetrycket sjunker förräns en kolv har tittat ut genom blocket eller dylikt skittråkigt. Dessutom brukar ett plötsligt tapp av oljetryck bero på att något redan gått sönder, så då blir det mer en "du sprängde alldeles nyss din motor" upplysare.
Däremot kan den upplysa om att du har ett något lägre oljetryck än vad du vanligtvis har redan vid uppstart eller normal körning, vilket kan ge dig en chans att undersöka saken vid tillfälle och undvika onödigt slitage. Min erfarenhet är dock att det är sällan man har lågt oljetryck, oftast har man antingen oljetryck eller inget oljetryck alls.
Men som sagt, tappat oljetryck beror oftast på att något redan gått sönder, så särskilt förebyggande är den tyvärr inte.

Kör du ofta hårt och länge med bilen skulle jag prioritera en oljetempsmätare istället, det är oftast den som kan ge en förvarning i tid och som du har en chans att hinna reagera på. Är det en vanlig bruksbil med originaleffekt skulle jag säga att båda mätarna egentligen är helt onödiga, om inte för ren bling-effekt.
Men visst, har man möjlighet så sätt in både och, det skadar inte, men lev inte i någon falsk trygghet att mätarna kommer att varna dig i god tid innan något händer.

rcy skrev:

karlmag skrev:

Grym video och grymt företag! kanske blir köpa skivor där ifrån istället för speedparts

Off topic, hur nödvändigt i rent förebyggande motorhaveri syfte är det att ha en oljetrycksmätare?

Hur nödvändig en sådan mätare är beror ganska mycket på hur du tänkt använda bilen.
För att stoppa ett haveri är den i det närmaste meningslös. Ligger du på varvstopp med öppna spjäll och oljetrycket försvinner kommer du troligtvis inte ens hinna märka att oljetrycket sjunker förräns en kolv har tittat ut genom blocket eller dylikt skittråkigt. Dessutom brukar ett plötsligt tapp av oljetryck bero på att något redan gått sönder, så då blir det mer en "du sprängde alldeles nyss din motor" upplysare.
Däremot kan den upplysa om att du har ett något lägre oljetryck än vad du vanligtvis har redan vid uppstart eller normal körning, vilket kan ge dig en chans att undersöka saken vid tillfälle och undvika onödigt slitage. Min erfarenhet är dock att det är sällan man har lågt oljetryck, oftast har man antingen oljetryck eller inget oljetryck alls.
Men som sagt, tappat oljetryck beror oftast på att något redan gått sönder, så särskilt förebyggande är den tyvärr inte.

Kör du ofta hårt och länge med bilen skulle jag prioritera en oljetempsmätare istället, det är oftast den som kan ge en förvarning i tid och som du har en chans att hinna reagera på. Är det en vanlig bruksbil med originaleffekt skulle jag säga att båda mätarna egentligen är helt onödiga, om inte för ren bling-effekt.
Men visst, har man möjlighet så sätt in både och, det skadar inte, men lev inte i någon falsk trygghet att mätarna kommer att varna dig i god tid innan något händer.

Okej tack för svar, jag har ju trott att Teng var oljetempen men det är ju såklart kylartempen..

Nä nå värst trim är det inte, steg 1 nordic, då är det nog bättre att jag sparar till nya kolvar som håller

karlmag skrev:

Okej tack för svar, jag har ju trott att Teng var oljetempen men det är ju såklart kylartempen..

Nä nå värst trim är det inte, steg 1 nordic, då är det nog bättre att jag sparar till nya kolvar som håller

Är det kolvarna du oroar dig för så är det avgastemp och förbränningstemp du ska hålla koll på och då snackar vi betydligt dyrare mätare så då är nog smidda kolvar en bättre investering.