har en nissan 200sx s13  89:a. kollade tändstiften och ja man kan säga att dom va VITA. inte gyllenbruna som dom ska va.. sitter steg två chipp, öppet filter, trimluftmassemätare. Hackar även lite när man varvar å håller den på varv. den går jämt men hackar till lite då och då.. hjälp mej

ingen som kan hjälpa mej? måste ja sälla upp soppatrycket eller köpa nya spridare eller va ska ja göra?

i hayns står det överhettning elektroden är glaserad. isolatorfot vit/obetydligt beflckad.
orsak: överhettning
kontrolera: tändstiftets värmetal, tändläge oktanet på soppan (för lågt)
och bränsleblandning (för mager)

Alltså skulle ett högre bränsle tryck rekomenderas, alt. i kombination med större spridare.
(jag antar att du redan kör på minst 98Oktan?)
Om de nu e detta som orsakar felet så ska du passa dig så att du inte råkar ut för general ras.
Spikningar e aldrig kul!

Har du kört med trimmet länge? Dvs har problemet uppkommit av nått annat eller för att du trimmat?

Antingen har ju nått i insprutningen sagt upp sig eller så räcker inte soppan till för trimmet.
Kör inge mer innan du löst det iaf!


Kan kanske hjälpa dig mer när jag fått svar på frågorna!

uppkommit pga trimmet. ska ner å kolla på bilen igen nu men antar att soppatrycket måste ställas upp (hur?') och nya spridare? (Vilka spridare) .

Men soppa trycket ska ju styras av chippet så det är väl till att gå tillbaks till dom som chippat den och fråga vad som är galet.

Vad är det för chip?

kollade på chippet ida.. ja kan inget om chipp så ja vet inte om de är orginal eller trim men de ska va trimchip, de sa han ja köpte den av men han kanske blåste mej.. men de stod massa nr å så på de så va de inte ett helt chipp utan de va en liten ruta i mitten så man såg lite va som fanns i, altså de va inte trasigt utan de ska va så men ja vet inte om de är så orginal men så här stod de på chippet om de är till någon hjälp

          M27C256B
    ST          -12F6
    988E      5660N
          Singapore

ST stod inte som två bokstäver bara utan som nån slags logga..

sen kollade ja upp tändstiften och alla va knallvita.  stod på dom  BCP 7ES
                                                                                                    11

sitter orginal avgasrör på me, vet ej om de gör nått.. men de ska bytas ut inom kort och bilen står demonterad och kommer inte köras förän allt är fixat..

någon?

Men köp en walhbro soppa pump 255l/h  kostar ca 1000kr ny på www.200sx.nu då ahr du garanterat soppa tryck..sen spridare ska du inte behöva byta för de där mindre ingreppen..och sen att du kollar upp så att du har ett steg 2 chip såg en kille ida som sålde sitt för 700kr inkl sockel lycka till..

Mvh

har soppa pumpen redan..

Använder du större eller uppsvarvad LMM så måste antingen ditt chip vara anpassat för det eller så får du byta spridare till några som passar mot storleken på din LMM.

LMM? Luftmassemätare?.. jo den är större å spridarna är ju orginal. men va ska ja för spridare? 440cc? tänkte på en bränsletrycksregulator från www.stylingbutiken.se å sen ett par 440cc spridare? va tror ni om de. de är bara en gissning från mej... vet ej vilka stift ja ska ha heller

prova byt tillbaka till orginal luftmassemätare

okey?
va hjälper de?

om du har större rör i diam på din trimm lmm så blir luft\bränsle blandningen fel .
dock borde de inte vara problem jag körde med större rör diam påmin gammla bil men prova

okej så ja ska borsta av stiften me en stålborste. sätta tillbaka allt å sen på me orginal luftmassemätarn å pröva?

stor skillnad på om man kör 95 eller 98 oktan?

ja det är skillnad ,, en kompis tex bänka sin bil med 60hk mer på v power än 98 oktan
så skillnad är det

men de är väl inte därför dom blivit vita stiften?