Jag valde 335d framför M3an! M3an kändes så jäkla trött så det var inget svårt val! 

Busgrabb skrev:

Jag hade valt M3:an.
Haft haft en och har kört 335:an.

Allt är M i bilen, inte bara motorn.
Sen att ljudet och registret på den högvarviga 6:an är grymt är en bonus.

Dock är 335:an bra mycket modernare bil både invädnligt och utvändigt, det ska man inte glömma.
Glöm inte heller att 335:an är enhjulsdriven vilket håller tillbaka lekandet

De var ungefär allt jag behövde höra Nu blir det till att leva på vatten och bröd och köpa en M3 till nästa sommar!

Rquired skrev:

En M3 är alltid en M3 med allt vad det innebär, även kostnader! Som vardagsbil hade jag nog valt en 335i trots allt, samma eller till och med mer rakt fram-prestanda och en markant modernare bil till betydligt lägre driftkostnader.

Skall man däremot ha en entusiastbil så är en äkta M-bil något en standard BMW aldrig kan matcha.

Entusiast bil är mer Alpina i mina ögon

Jag hade valt M3:an ialf.
335;an om jag hade velat ha en rolig åretrunt bil ;D

Jävlar va fin din bil är Darkie! PORR! ska spana lite på alpine!

Får tacka så mycket för dem orden!

Lättare att hitta delar till M3:an osv ifall något händer.
Bara så du vet. Iofs finns ju Tyskland och vissa svenska alpina specialister i sverige så inte så svårt att fixa delar genom dessa om man har kontakterna. Dock har jag märkt att BMW inte brukar ha så bra koll på just alpina modellerna. Fast kanske bara är där jag försökt handla..

Underbar bil ialf (:

Darkie skrev:

Rquired skrev:

En M3 är alltid en M3 med allt vad det innebär, även kostnader! Som vardagsbil hade jag nog valt en 335i trots allt, samma eller till och med mer rakt fram-prestanda och en markant modernare bil till betydligt lägre driftkostnader.

Skall man däremot ha en entusiastbil så är en äkta M-bil något en standard BMW aldrig kan matcha.

Entusiast bil är mer Alpina i mina ögon

Jag hade valt M3:an ialf.
335;an om jag hade velat ha en rolig åretrunt bil ;D

Ingen hade sagt något om Alpina när jag skrev!

Värda ett titt är dem dock!

Min är till salu

synd att det är en cab :<

Johan_Hellberg skrev:

synd att det är en cab :<

har du bestämt dig än

335i med giac och quaife diff! Det är har receptet på en riktigt jävla snabb vagn!

Rapide skrev:

Johan_Hellberg skrev:

synd att det är en cab :<

har du bestämt dig än

Blir en M3a ^_^

Johan_Hellberg skrev:

Rapide skrev:

Johan_Hellberg skrev:

synd att det är en cab :<

har du bestämt dig än

Blir en M3a ^_^

vad tråkigt : (jag röstade på 335an)

Johan_Hellberg skrev:

Rapide skrev:

Johan_Hellberg skrev:

synd att det är en cab :<

har du bestämt dig än

Blir en M3a ^_^

Rätt val enligt mitt tycke, det ska kosta att ligga på topp

Caben är fan snyggare än coupen ... jag hade valt cab om jag haft pengarna !

BLAOW skrev:

Caben är fan snyggare än coupen ... jag hade valt cab om jag haft pengarna !

Slö och tung...

tänkte mer... kvinnor dras till cab..

Tung ja. Slö vet i fan om jag kan hålla med om

josko skrev:

Tung ja. Slö vet i fan om jag kan hålla med om

Får ju se sig ifrånkörd av en Steg 3 S60 T5 tex...
Det känns som det skiljer en del på en Coupe och en Cab faktiskt.

Skiljer ca 100kg mellan Cab och coupé i vikt, pga extra förstärkningar för att klara av påfrestningarna utan tak..

M3 cab e46 väger 1730kg

M3 coupe väger 1640kg

Skillnader på USA och europa modellen på M3 E46

USA:

Märke: BMW     Biltyp: Coupé     Hästkrafter: 333 Hk
Modell: M3     Färg: Silver     Motorstorlek: 3245 cc
I trafik: 2010-05-19     Drivhjul: Bakhjulsdriven     CO2-utsläpp: -

EU:

Märke: BMW     Biltyp: Coupé     Hästkrafter: 342 Hk
Modell: M3     Färg: Svart     Motorstorlek: 3246 cc
I trafik: 2003-01-24     Drivhjul: Bakhjulsdriven     CO2-utsläpp: 287 g/km

cylindervolym och hästkrafter skiljer. Är det endast programvaran som är skillnaden?