twin_cam skrev:

Volvo142_73a skrev:

twin_cam skrev:

Verkar som att du är mer eller mindre låst till Volvo, med din otur
Köp 740 och 940 så slipper du krocka en 240

Han har ju inte krockat någon 240?

Nä, bäst det förblir så, därför bör hans bruksbilar vara 740 och 940

SoundPressureLevel skrev:

Slain skrev:

Bjornn skrev:

Den mest speciella prototypen i 700 serien måste ändå vara Volvo 760 V6 INTERCOOLER.
Den hade en V6 motor med dubbla turbo.
Finns endast ett ex kvar i världen och den ägs av en privatperson.
Modellen började aldrig tillverkas pga problem med motorbrand pga värmen ifrån turboaggregaten, de andra prototyperna som tillverkades började brinna.
.

du har ingen mer info om denna bil?

Har för mig att motorrummet var för litet och medförde kylningsproblem. Är inte helt säker på det men har läst om att dom försökte bygga en turboladdad men gav upp efter 2 år. Rätta mig om jag har fel

Snitch skrev:

Det finns 3 sorters människor som kör 740, såvitt jag har märkt.

1: Den där ungdomen som verkligen inte bryr sig, glad sålänge han/hon har nåt att ta sig fram i.
2: Den där gamla gubben/pappan som helt enkelt inte vill lägga sina hårt knegade stålar på en ny bättre bil, utan gör hellre en 50k milsservice.
3: Ungdomliga snubben som kallar sig för raggare, dunkar meduza ur ett par biltema 10"or och packar bilen full med onyktra 14 åringar, helst blonda. Som sedan skriker blattebil åt varenda Märke som inte är volvo, och som är nyare än 95.
4: Entusiaster, av alla åldrar.


Om jag har fel så får ni gärna rätta mig, men jag har sett det varenda jävla helg man har varit ute på diverse träffar, och jag slutar aldrig förvånas över klientelet som kör 740.

Navkapsel skrev:

Snitch skrev:

Det finns 3 sorters människor som kör 740, såvitt jag har märkt.

1: Den där ungdomen som verkligen inte bryr sig, glad sålänge han/hon har nåt att ta sig fram i.
2: Den där gamla gubben/pappan som helt enkelt inte vill lägga sina hårt knegade stålar på en ny bättre bil, utan gör hellre en 50k milsservice.
3: Ungdomliga snubben som kallar sig för raggare, dunkar meduza ur ett par biltema 10"or och packar bilen full med onyktra 14 åringar, helst blonda. Som sedan skriker blattebil åt varenda Märke som inte är volvo, och som är nyare än 95.
4: Entusiaster, av alla åldrar.


Om jag har fel så får ni gärna rätta mig, men jag har sett det varenda jävla helg man har varit ute på diverse träffar, och jag slutar aldrig förvånas över klientelet som kör 740.

Men ibland kör 740-raggare annat än 740.
De som vill visa att de minsann har pengar och då köper en "nyare" bil t ex en V70 eller A4 1,8t från 90-talet trots att 740 innerst inne är den han vill ha. (Saab, riskokare mm går helbort!) Den utrustas alltid med tre stycken extraljus i fronten. Framhjulsdrift kan ägaren stå ut med, det går ju inte köpa en blattebil (BMW) eller gubbil (MB)

Och så har vi dem som gått på att en 740 dricker 3 liter milen. De väljer då en Skoda Pickup, att kvaliten är dålig och drivningen är fram är skitsamma då de faktiskt påminner om ägarens tidigare fordon, a-traktorn. Går den dessutom på diesel precis som traktorn hemma på gårn är lyckan på topp!

Bäst att tillägga att detta absolut inte gäller alla...

Navkapsel skrev:

Går den dessutom på diesel precis som traktorn hemma på gårn är lyckan på topp!

Rquired skrev:

Tror som "Volvo544special65" på att den är Svensk, visst det är en väldigt bra bil men jag och många andra tycker att det finns bättre. I Sverige har den dessutom med tiden fått ännu en fördel, många sålda exemplar innebär bra tillgång till reservdelar.

Sedan så är det en Volvo vilket faktiskt spelar roll, jag vågar påstå att samtida Mercedes E-klass är en bättre bil. Den var på sin tid säkrare, har mycket bättre väghållning och håller högre kvalité. Men här hemma "kan" du inte komma körandes i en Mercedes utan att vissa tolkar det fel, Mercedes är en bil för rika gubbar och en så dyr (<--Sagt utan några som helst belägg) skitbil köper bara människor som vill synas.

Och i landet lagom där ingen får sticka ut, är det en synd utan där är en Volvo 740 snudd på den optimala bilen att köra.

Navkapsel skrev:

Munkis skrev:

JapMax skrev:

740 är ingen populär bil, det är bara körkortsfärska blöjjraggare som gillar dom.

Det är min förklaring.

Jag gillar 740 och jag har varken färskt körkort eller är en blöjraggare. Du kör med samma generaliseringar som folk som påstår att alla som kör bmw är pizzabagare eller att alla MB ägare är zigenare.

Han har ju rätt. Visst, det finns andra som kör 740 men i de allra flesta 740is sitter det den typ som JapMax beskriver och ju fulare bil, yngre flickvän och omognare beteende desto bättre i dessa kretsar. Och med hjälp av en enhjulsbörn så blir det en bil med toppoäng på Garaget.

740 är en fin, bra bil men inte så perfekt som många vill dem att framstå.
(Själv hatar jag 740 om man ska jämföra med 240. Tycker 240 är snyggare, bättre byggda och skönare att köra.)
Sedan är frågan när 740 ska användas: Skapar sjösjuka på sommaren och är för lätt bak för praktiskt vinterkörning och för lätt bak för lek...

Och det är inte helt jävla omöjligt att jag skaffar en 740.

Remiss skrev:

Navkapsel skrev:

Munkis skrev:

Jag gillar 740 och jag har varken färskt körkort eller är en blöjraggare. Du kör med samma generaliseringar som folk som påstår att alla som kör bmw är pizzabagare eller att alla MB ägare är zigenare.

Han har ju rätt. Visst, det finns andra som kör 740 men i de allra flesta 740is sitter det den typ som JapMax beskriver och ju fulare bil, yngre flickvän och omognare beteende desto bättre i dessa kretsar. Och med hjälp av en enhjulsbörn så blir det en bil med toppoäng på Garaget.

740 är en fin, bra bil men inte så perfekt som många vill dem att framstå.
(Själv hatar jag 740 om man ska jämföra med 240. Tycker 240 är snyggare, bättre byggda och skönare att köra.)
Sedan är frågan när 740 ska användas: Skapar sjösjuka på sommaren och är för lätt bak för praktiskt vinterkörning och för lätt bak för lek...

Och det är inte helt jävla omöjligt att jag skaffar en 740.

Du tycker att 740 skapar sjösjuka på sommaren men inte 240? :S

Skulle 240 vara tyngre baktill menar du? Jag är ytterst tveksam till detta. Nästan alla 740 har insprutning och samtliga har fler hk och vridmoment än din 240, kanske det som lurar ?

Diffbroms är vad som krävs för bra vägegenskaper på vintern och det gäller alla RWD bilar som inte har elektroniska diffbromsar. Enhjulsdrift är inge vidare.

Remiss skrev:

Rquired skrev:

Tror som "Volvo544special65" på att den är Svensk, visst det är en väldigt bra bil men jag och många andra tycker att det finns bättre. I Sverige har den dessutom med tiden fått ännu en fördel, många sålda exemplar innebär bra tillgång till reservdelar.

Sedan så är det en Volvo vilket faktiskt spelar roll, jag vågar påstå att samtida Mercedes E-klass är en bättre bil. Den var på sin tid säkrare, har mycket bättre väghållning och håller högre kvalité. Men här hemma "kan" du inte komma körandes i en Mercedes utan att vissa tolkar det fel, Mercedes är en bil för rika gubbar och en så dyr (<--Sagt utan några som helst belägg) skitbil köper bara människor som vill synas.

Och i landet lagom där ingen får sticka ut, är det en synd utan där är en Volvo 740 snudd på den optimala bilen att köra.

Har du några källor på att E-klass var en säkrare bil?

Mercedes W124: http://www.youtube.com/watch?v=q4FPaB-F … re=related

Volvo 740: http://www.youtube.com/watch?v=EZd9k_5nOYY

Folksams statistik: Likvärdiga

Slutsats: Lika säkra

Väghållningen, bättre på mercan helt klart. Dock är båda lika lätta i bakänden och diffbromsen lyser med sin frånvaro (en del valde dock till slungdiff i Volvons fall iaf).

Kvaliten? Ja detaljkvaliten på inredning osv är nog bättre på E-klassen. Men sen har vi de där med rost och där förlorar mercan med hästlängder och det är också en del av kvaliten tycker jag. Finns såklart både bra och dåliga exemplar av bådadera men jag vidhåller ändå min uppfattning om den saken.

Johanness skrev:

Jäklar va stor min tråd har blivit, haha. Dock äger jag inte en 740 längre, men ser att ni håller på och argumenterar sinsemellan än, haha.

Navkapsel skrev:

Remiss skrev:

Rquired skrev:

Tror som "Volvo544special65" på att den är Svensk, visst det är en väldigt bra bil men jag och många andra tycker att det finns bättre. I Sverige har den dessutom med tiden fått ännu en fördel, många sålda exemplar innebär bra tillgång till reservdelar.

Sedan så är det en Volvo vilket faktiskt spelar roll, jag vågar påstå att samtida Mercedes E-klass är en bättre bil. Den var på sin tid säkrare, har mycket bättre väghållning och håller högre kvalité. Men här hemma "kan" du inte komma körandes i en Mercedes utan att vissa tolkar det fel, Mercedes är en bil för rika gubbar och en så dyr (<--Sagt utan några som helst belägg) skitbil köper bara människor som vill synas.

Och i landet lagom där ingen får sticka ut, är det en synd utan där är en Volvo 740 snudd på den optimala bilen att köra.

Har du några källor på att E-klass var en säkrare bil?

Mercedes W124: http://www.youtube.com/watch?v=q4FPaB-F … re=related

Volvo 740: http://www.youtube.com/watch?v=EZd9k_5nOYY

Folksams statistik: Likvärdiga

Slutsats: Lika säkra

Väghållningen, bättre på mercan helt klart. Dock är båda lika lätta i bakänden och diffbromsen lyser med sin frånvaro (en del valde dock till slungdiff i Volvons fall iaf).

Kvaliten? Ja detaljkvaliten på inredning osv är nog bättre på E-klassen. Men sen har vi de där med rost och där förlorar mercan med hästlängder och det är också en del av kvaliten tycker jag. Finns såklart både bra och dåliga exemplar av bådadera men jag vidhåller ändå min uppfattning om den saken.

740 är säkrare vad jag läst genom åren...

Navkapsel skrev:

twin_cam skrev:

rostmässigt, där hade mercedes mycket att lära

Hade?

Putteliten skrev:

Navkapsel skrev:

twin_cam skrev:

rostmässigt, där hade mercedes mycket att lära

Hade?

Har dom inte det fortfarande?

twin_cam skrev:

Navkapsel skrev:

Remiss skrev:

Har du några källor på att E-klass var en säkrare bil?

Mercedes W124: http://www.youtube.com/watch?v=q4FPaB-F … re=related

Volvo 740: http://www.youtube.com/watch?v=EZd9k_5nOYY

Folksams statistik: Likvärdiga

Slutsats: Lika säkra

Väghållningen, bättre på mercan helt klart. Dock är båda lika lätta i bakänden och diffbromsen lyser med sin frånvaro (en del valde dock till slungdiff i Volvons fall iaf).

Kvaliten? Ja detaljkvaliten på inredning osv är nog bättre på E-klassen. Men sen har vi de där med rost och där förlorar mercan med hästlängder och det är också en del av kvaliten tycker jag. Finns såklart både bra och dåliga exemplar av bådadera men jag vidhåller ändå min uppfattning om den saken.

740 är säkrare vad jag läst genom åren...

Men kollar man på konstruktion är W124 säkrare då man inte blir mos vid en offsetkrock som i 740 Men på det stora hela ungefär likvärdiga.

Inte ens väghållningen i en W124 är särskilt mycket bättre idag, det har år och mil sett till, fler bussningar och skit som slits på mercan, en 300D med 57k mil på mätarn är rätt svampig

Kvalité på inredning och el är helt klart bättre på mercedes 124, men maskinerna är, om inte mindre slitstarka, så iaf mindre täta på mercedes efter några år. Verkar vara vanligare att eltaklucka m.m pajar på mercor, men har inte vart med om tillräckligt många för att avgöra det.

Bra bilar bägge två, utom rostmässigt, där hade mercedes mycket att lära

Rquired skrev:

twin_cam skrev:

Navkapsel skrev:

740 är säkrare vad jag läst genom åren...

Men kollar man på konstruktion är W124 säkrare då man inte blir mos vid en offsetkrock som i 740 Men på det stora hela ungefär likvärdiga.

Inte ens väghållningen i en W124 är särskilt mycket bättre idag, det har år och mil sett till, fler bussningar och skit som slits på mercan, en 300D med 57k mil på mätarn är rätt svampig

Kvalité på inredning och el är helt klart bättre på mercedes 124, men maskinerna är, om inte mindre slitstarka, så iaf mindre täta på mercedes efter några år. Verkar vara vanligare att eltaklucka m.m pajar på mercor, men har inte vart med om tillräckligt många för att avgöra det.

Bra bilar bägge två, utom rostmässigt, där hade mercedes mycket att lära

Jag tänkte på det Twin_cam skrev angående säkerheten, sedan menade jag inte att 700 inte var en säker bil utan att den inte var "Det överlägset säkraste valet på sin tid" vilket många verkar tro. Angående rost så visst var tidiga W124 känsliga men detsamma gäller tidiga 740; Det var väl först 1988 som det blev någon ordning på VolvoŽs rostskydd?

Hool skrev:

7leif är som folköl.   Lite pinsamt och billigt och man vill egentligen ha något ballare.. 

Tyvärr så går det inte alltid som man tänkt sig