Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
sollentuna
19 september 2011
· 14 Inlägg
Hej. jag ska köpa en bil för att jag fyller arton om ett tag så undrar om non har något råd på en bra bil max 25 000 kr. jag vill ha en snabb bil med många hk och bra väghållning men endå pålitlig och snygg??? 
Volvo v40 t4 (2000)
CHEEVA skrev:
Rquired skrev:
Det finns hur många val som helst som uppfyller dem kriterierna och mitt förslag är att du söker på forumet för ämnet har varit uppe hur många gånger som helst. Just i denna stund är en tråd aktiv:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=226530
Där jag är delvis skyldig till att BMW 328i är aktuell, en bil som är billig i drift, har trevlig väghållning och prestanda nog för att köra jämt med eller till och med dra iväg något från svenska värstingar som T5-R och Aero. Jag har en och är väldigt nöjd..!när du säger att en 328 är billig i drift hänger jag inte med riktigt då jag snittar en bra bit över litern i min 520i... visst kör jag långt kan jag hålla mig på ca 0,8 men annars är de siffrorna bara att drömma om
Det skiljer lite mellan en 5-serie med M50 och en 3-serie med M52, långt över 1L/mil låter dock som på tok för mycket för en E34 med M50 men då har jag bara erfarenhet av 525i när det gäller förbrukning. Jag menar inget illa mot din BMW men kombinationen stor bil och liten motor (och därmed ofta låg utväxling) brukar inte bli så snålt, ett exempel är att en 320i ofta dricker flera deciliter mer per mil än en 328i i högre farter; Eftersom den är lägre utväxlad och mycket klenare.
Läser du tråden jag länkade till så har jag skrivit vad min bil dricker och även länkat till ett klipp där "Darkie" bevisar samma sak. Det är med mina mått väldigt låg förbrukning i förhållande till prestandan.
Senast redigerat av Rquired (19 september 2011)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Rquired skrev:
CHEEVA skrev:
Rquired skrev:
Det finns hur många val som helst som uppfyller dem kriterierna och mitt förslag är att du söker på forumet för ämnet har varit uppe hur många gånger som helst. Just i denna stund är en tråd aktiv:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=226530
Där jag är delvis skyldig till att BMW 328i är aktuell, en bil som är billig i drift, har trevlig väghållning och prestanda nog för att köra jämt med eller till och med dra iväg något från svenska värstingar som T5-R och Aero. Jag har en och är väldigt nöjd..!när du säger att en 328 är billig i drift hänger jag inte med riktigt då jag snittar en bra bit över litern i min 520i... visst kör jag långt kan jag hålla mig på ca 0,8 men annars är de siffrorna bara att drömma om
Det skiljer lite mellan en 5-serie med M50 och en 3-serie med M52, långt över 1L/mil låter dock som på tok för mycket för en E34 med M50 men då har jag bara erfarenhet av 525i när det gäller förbrukning. Jag menar inget illa mot din BMW men kombinationen stor bil och liten motor (och därmed ofta låg utväxling) brukar inte bli så snålt, ett exempel är att en 320i ofta dricker flera deciliter mer per mil än en 328i i högre farter; Eftersom den är lägre utväxlad och mycket klenare.
Läser du tråden jag länkade till så har jag skrivit vad min bil dricker och även länkat till ett klipp där "Darkie" bevisar samma sak. Det är med mina mått väldigt låg förbrukning i förhållande till prestandan.
får kanske byta bil då ... för denna dricker duktigt ! kom ca 25 mil på 40 liter nu senast vilket enligt mig är på tok för mycket
enkel vanos har jag på min kärra
kolla om du kan hitta någon corrado vr6 190 hk 0-100 på ca 6,5 sek.
eller kanske en 850 t5 eller någon aero, men de ser ju tyvär ut som farfars bil
Senast redigerat av CHEEVA (19 september 2011)
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
CHEEVA skrev:
Rquired skrev:
CHEEVA skrev:
när du säger att en 328 är billig i drift hänger jag inte med riktigt då jag snittar en bra bit över litern i min 520i... visst kör jag långt kan jag hålla mig på ca 0,8 men annars är de siffrorna bara att drömma omDet skiljer lite mellan en 5-serie med M50 och en 3-serie med M52, långt över 1L/mil låter dock som på tok för mycket för en E34 med M50 men då har jag bara erfarenhet av 525i när det gäller förbrukning. Jag menar inget illa mot din BMW men kombinationen stor bil och liten motor (och därmed ofta låg utväxling) brukar inte bli så snålt, ett exempel är att en 320i ofta dricker flera deciliter mer per mil än en 328i i högre farter; Eftersom den är lägre utväxlad och mycket klenare.
Läser du tråden jag länkade till så har jag skrivit vad min bil dricker och även länkat till ett klipp där "Darkie" bevisar samma sak. Det är med mina mått väldigt låg förbrukning i förhållande till prestandan.får kanske byta bil då ... för denna dricker duktigt ! kom ca 25 mil på 40 liter nu senast vilket enligt mig är på tok för mycket
1.6L/mil är på tok för mycket om det är blandad körning du kör och i överkant även om det så är stadskörning, i så fall tror jag inte din bil är riktigt ok för en sådan hög förbrukning orsakar inte motorkombinationen. Tjuvluft är en vanlig felkälla som är enkelt att kontrollera, annars kan avgasrening och lambda krångla ibland på M50 om jag får komma med tips.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
sollentuna
19 september 2011
· 14 Inlägg
CHEEVA skrev:
Rquired skrev:
CHEEVA skrev:
när du säger att en 328 är billig i drift hänger jag inte med riktigt då jag snittar en bra bit över litern i min 520i... visst kör jag långt kan jag hålla mig på ca 0,8 men annars är de siffrorna bara att drömma omDet skiljer lite mellan en 5-serie med M50 och en 3-serie med M52, långt över 1L/mil låter dock som på tok för mycket för en E34 med M50 men då har jag bara erfarenhet av 525i när det gäller förbrukning. Jag menar inget illa mot din BMW men kombinationen stor bil och liten motor (och därmed ofta låg utväxling) brukar inte bli så snålt, ett exempel är att en 320i ofta dricker flera deciliter mer per mil än en 328i i högre farter; Eftersom den är lägre utväxlad och mycket klenare.
Läser du tråden jag länkade till så har jag skrivit vad min bil dricker och även länkat till ett klipp där "Darkie" bevisar samma sak. Det är med mina mått väldigt låg förbrukning i förhållande till prestandan.får kanske byta bil då ... för denna dricker duktigt ! kom ca 25 mil på 40 liter nu senast vilket enligt mig är på tok för mycket
enkel vanos har jag på min kärra
kolla om du kan hitta någon corrado vr6 190 hk 0-100 på ca 6,5 sek.
eller kanske en 850 t5 eller någon aero, men de ser ju tyvär ut som farfars bil
jag tycker att corradon inte är så snygg, men aero e riktigt snygga men har hört att deras växellådor rasar ofta. 850 e skitsköna att åka i men som sagt ser ut som farfars bil.. har ni något bra tips på att trimma upp en aero så man får runt 260 hk ??
Volvo v40 t4 (2000)
sollentuna skrev:
CHEEVA skrev:
Rquired skrev:
Det skiljer lite mellan en 5-serie med M50 och en 3-serie med M52, långt över 1L/mil låter dock som på tok för mycket för en E34 med M50 men då har jag bara erfarenhet av 525i när det gäller förbrukning. Jag menar inget illa mot din BMW men kombinationen stor bil och liten motor (och därmed ofta låg utväxling) brukar inte bli så snålt, ett exempel är att en 320i ofta dricker flera deciliter mer per mil än en 328i i högre farter; Eftersom den är lägre utväxlad och mycket klenare.
Läser du tråden jag länkade till så har jag skrivit vad min bil dricker och även länkat till ett klipp där "Darkie" bevisar samma sak. Det är med mina mått väldigt låg förbrukning i förhållande till prestandan.får kanske byta bil då ... för denna dricker duktigt ! kom ca 25 mil på 40 liter nu senast vilket enligt mig är på tok för mycket
enkel vanos har jag på min kärra
kolla om du kan hitta någon corrado vr6 190 hk 0-100 på ca 6,5 sek.
eller kanske en 850 t5 eller någon aero, men de ser ju tyvär ut som farfars biljag tycker att corradon inte är så snygg, men aero e riktigt snygga men har hört att deras växellådor rasar ofta. 850 e skitsköna att åka i men som sagt ser ut som farfars bil.. har ni något bra tips på att trimma upp en aero så man får runt 260 hk ??
Växellådan på SAAB är inte den mest stryktåliga som finns men den håller om du hanterar den rätt, problemet med att köpa en begagnad motorstark SAAB är att man inte vet hur föregående ägare behandlat bilen. Den är dock mycket trimvänlig, 260hk får du genom ett enkelt chiptrim och rätt motor (Den som kallas T5) tål mycket mer effekt än så utan den minsta risk.
Problemet är snarare att den sitter i en bilmodell som ärvt sin framvagn från en Opel som var konstruerad för som mest 125hk och sitt chassi från samma skräp. Bilen är alltså väldigt vinglig vid gaspådrag och väghållningen lämnar mycket att önska.
Även detta diskuterades i en aktuell tråd, scrollar du ner bara en liten bit så finns det en tråd där det frågas om köpråd mellan Citroen Xantia och just SAAB 900!
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Powe_R
19 september 2011
· 414 Inlägg
CHEEVA skrev:
helt klart mycket bil för pengarna, men tror inte det är något för en 18åring som precis tagit körkort... absolut inte när man tänker på förbrukningen.
Själv är jag 18 år och tog körkortet i maj (18års dagen f.ö. 
) Och kör 540 e39, 500E w124 och 528 e39, tycker själv att alla bilarna är riktigt bra. Visst 540in drar ju en del, 1.8L milen för att vara ärlig, men bensinräkningen är väl inte det första man tänker på om man vill ha en snabb bil som TS vill ha.
Nisse1
19 september 2011
· 175 Inlägg
Har också svårt att tro att jag skulle hänga på en Aero / T5.
Dock går den ganska snålt ändå, drog 0,72 i somras landsväg med 3 pers och packning. Ligger på runt litern blandad. Jag är nöjd med tanke på motorstorlek
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.