Jäkla fint jobb!
Det där med att svetsa bur är inte bara märker jag! :p

har börjat grundmåla lite nu, passade även på att blästra lite grejor i bilen. använder en färg som heter POR-15, jävligt frän färg, den härdar fortare om man sprejar vatten på den, den går nästan inte att göra skrapmärken i men samtidigt om man målar en plåt så kanm man vrida plåtbiten flera varv och den spricker inte, både hård och seg samtidigt:) sen funkar det att måla direkt över rost och den stoppar rosten, har faktiskt provat nu i vinter på bruksbilen och det funkar vad det verkar:)

x6rs skrev:

har börjat grundmåla lite nu, passade även på att blästra lite grejor i bilen. använder en färg som heter POR-15, jävligt frän färg, den härdar fortare om man sprejar vatten på den, den går nästan inte att göra skrapmärken i men samtidigt om man målar en plåt så kanm man vrida plåtbiten flera varv och den spricker inte, både hård och seg samtidigt:) sen funkar det att måla direkt över rost och den stoppar rosten, har faktiskt provat nu i vinter på bruksbilen och det funkar vad det verkar:)

http://www1.garaget.org/gallery/images/41/40702/40702-743f068403accf2775a49c18b84e2db2.jpg



http://www1.garaget.org/gallery/images/41/40702/40702-39877f670bcd85c8ab24460565ff6785.jpg

ser redigt bra ut:)

Det ser bra ut

Nice, du har kommit en bra bit sedan jag tittade in i tråden senast. Gutt det !

jo helt still står det inte, men allt man gör tar tid tyvärr, inte bara att slänga ihop skiten vad det verkar hehe:P ska försöka måla buren först så den inte börjar rosta i onödan, sen ska blästern och svetsen gå varma ihop med värmepistolen, vi ska ha en motormässa i början av maj här i karlstad, vore fint att ha ett någorlunda rullande chassie, helst med ny lack att visa upp:)

idag har jag putsat rör med smärgelduk som en tok, sen kanske ni undrar varför rören blivit så matta och ljusa? innan man lägger på por-15 så lägger man först ett medel som "galvar" rören, så det är zinkfosfat som gör dom ljusare, har iaf förberett rören för färg nu så ska försöka måla dom på torsdag kanske.

Färg på!


Penselmålat


Blev nästan lite väl diskret med svart bur, blir kanske vit eller lila sen

Det ska vara diskret Gött att det går framåt annars

har varit i garaget och pysslat efter jobbet i 3 dagar nu, måste se till att det går framåt, har fått ett hål mindre nu, 7 st rostiga ställen kvar som det ska bytas plåt på, men tror det kommer gå relativt fort när man väl sätter igång, svetsen jävlas med mig ordentligt, så det är nog en stor del i att det kan ta lite tid, skulle behöva byta trådmataren, men orka hehe, samma med att man kunde byggt en vagga att ha bilen i när man grejar, hade förmodligen lönat sig i slutändan, men orka:P nu är det försent att bygga vagga ändå när jag redan börjat, så lite nackspärr får man väl leva med;) har svetsat fast hela buren mot karossen där det gick oxå, så nu ska det va styvt som f*n! känns som att projektet är på gång, köpte mig en kompressor igår så jag slipper låna farsans när jag ska punkt blästra(blir en hel del blästring). ska ner till elmia och kika på min torrsump som är färdig, viktor kommer ha den i dahlbäck racings monter för er som vill ta en titt på den:D


byta plåt1


kant i kant ska det va!


grovslipat och fått bort mer underredsmassa


kommer förhoppningsvis inte synas när det slipas snyggt och får på lite färg


skrapat lite underredsmassa igen, är ett par timmar nedlagt på den här bilden, det går inte fort


skrapat lite här med, är krångligt när det inte är plana ytor

kul det går framåt:) hehe... blire nån körning på mantorp!?

Tottii skrev:

kul det går framåt:) hehe... blire nån körning på mantorp!?

mantorp i år nej tyvärr..inte med min iaf, kanske ska åka med kompisens s2:a så man åtminstone får sitta bredvid:) siktar på ca 700-750hk i den så då får man kanske ett hum om hur min kommer gå när den är klar:) syns vi till helgen kanske? ska ner till elmia på lördag tror jag

x6rs skrev:

Tottii skrev:

kul det går framåt:) hehe... blire nån körning på mantorp!?

mantorp i år nej tyvärr..inte med min iaf, kanske ska åka med kompisens s2:a så man åtminstone får sitta bredvid:) siktar på ca 700-750hk i den så då får man kanske ett hum om hur min kommer gå när den är klar:) syns vi till helgen kanske? ska ner till elmia på lördag tror jag

gör vi nog:) ska dit på lördag med! även kvällen:)
jo förstår:) ska väl gå å kräma ut rejält ur den där gamla dkwn:)

Rostigt


Fick kapa bort mer än vad jag trodde som vanligt


Börjat lägga i ny plåt, svetsen krånglar fortfarande, speciellt när man svetsar under upp så kommer få slipa och punkta mer, sen slipa igen för att få det bra, ska byta trådledaren till svetsen snart så kommer det gå bättre i fortsättningen, men det här kommer bli bra det med när det är klart.

Ja men va 17,, händer ju grejor här asså!!!,, Bra de,  Buren blev kanon tycker jag.,!

Engen skrev:

Ja men va 17,, händer ju grejor här asså!!!,, Bra de,  Buren blev kanon tycker jag.,!

hehe bra att nån tycker det då:) själv tycker jag det känns som att det står still hehe:) ska försöka ligga i lite nu, vore ju skönt att ha ett rullande chassie i sommar iaf, så man kan inrikta sig på att bygga motor till hösten:)

Skrapar som en idiot, men börjar bli trött på det nu, funderar på om det finns nåt smidigare sätt? Tar fruktansvärt lång tid, först skrapa grovt sen ska man skrapa och putsa bort alla småremsor som ligger kvar, tror man inte förstår vilket jättejobb det är förrän man provat själv.


Det här har säkert tagit åtminstone tre timmar, men det är inte klart än, terapiarbete på hög nivå hehe

ska du lägga på ny underredsmassa eftersom du skrapar bort den gamla lr varför tar du bort den? (lite dum här)

Kim93 skrev:

ska du lägga på ny underredsmassa eftersom du skrapar bort den gamla lr varför tar du bort den? (lite dum här)

Nej det kommer inte komma på nån ny inte:)  finns ju foera anledningar till att jag tar bort den: dels väger den en hel del, hört att på min bil fanns det ca 40-50kg massa, sen exakt hur mycket det är vet jag inte, men mycket massa är det. Sen är det ju inte en gatbil jag bygger så det rostskyddet/stenskottsskyddet behöver jag inte, blir mycket enklare att tvätta av bilen innan man ska skruva med den, hatar att få grus i ögonen och bli kladdig om armarna osv om jag slipper, misstänker att jag kommer få skruva en hel del med den här så då är det skönt om det är rent och snyggt under. Låga plåt aom rostat eller gått sönder blir enklare om man slipper kletet under, man ser lättare vart det börjar rösta och kan åtgärda det direkt istället för att det ligger och gror under massan. Funderar på att lacka bilen vit under, då ser man mycket bättre vad man håller på med när man skruvar oxå, så ur ett racebils perspektiv så finns det bara fördelar som jag ser det.  9

hahah ja d låter juh rätt det du säger, blir bara jobbigare o meka om man bara får skit över sig gillar tanken på att den ska vara vit under lite små snyggt